Notizie del BOXER a liquido...?

[Toro]

Originariamente inviata da Flying*D

Mah, io sono andato a 60 cv fino a qualche settimana fa, forse faccio il salto agli 85 del 1150....

Il boxer ad acqua non ha senso, ma il boxer rappresenta troppo la bmw.. come fanno senza?

Il motore ducati... tanto per dire il 2 v raffredato ad aria aveva problemi di surriscaldamento al cilindro posteriore...

esatto. quando cominci a pompare i motori, non c'è nulla di meglio di esporli entrambi all'aria. bmw e guzzi sono i migliori. ducati arle ecc... avranno sempre uno svantaggio.

per quanto riguarda la rappresentanza del boxer... si, è vero... ma metterlo a liquido è ridicolo

[cidi]

Originariamente inviata da Toro

esatto. quando cominci a pompare i motori, non c'è nulla di meglio di esporli entrambi all'aria.

immagino tu stia scherzando.
(lo scambio termico aria/metallo e' molto peggiore di quello acqua/metallo)

[Toro]

Originariamente inviata da cidi

immagino tu stia scherzando.
(lo scambio termico aria/metallo e' molto peggiore di quello acqua/metallo)

parlo dei motori raffreddati ad aria.
se tu hai un cilindro esposto all'aria e l'altro nascosto... che raffreddamento puoi ottenere? certo ci metti delle ventole per rinfrescare anche il cilindro posteriore... ma non è la stessa cosa in confronto ad un boxer o un motore guzzi dove entrambi i cilindri ricevono aria fresca