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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-02-2008, 16:07   #101
Il Maiale
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Ma tu credi che il motivo principale di comprare un mono sia solo quella? Sei sicuro che si comprano il mono solo per non sporcare il GS?
non son sicuro però è quello che mi dicono....ma poi però non fanno pacifico si fà per parlare no?
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...Ager
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Vecchio 04-02-2008, 17:47   #102
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questo dimostra che alla fine importa più cosa si propone uno di fare che il mezzo con cui farlo

perchè alla fine il bello è salire su una duna, non aspettare a bordo strada col GS che gli altri scendano

Così il GS lo si fa guidare ad un altro e si sale su una sgangherata XT per divertirsi.

Pensare che siamo tutti uguali, che sappiamo tutti portare un GS allo stesso modo in off, che se gli altri hanno iniziato dal 50ino Peugeot ad andare sulla sabbia e ci vanno da chissà quanti anni e conoscono la sabbia (terra ghiaia, fango) ad occhi chiusi, noi possiamo tranquillamente saltare tutto l'apprendistato...beh non lo capisco tanto.
beh è stato un episodio durato mezzora......poi giuro che son risalito sul mio GS e mi son sparato tutte le dune........ahahahahahah........praticamente con qull'esperienza mi son fatto quattro in uno di scuola off........

In ogni caso non si è assolutamente sostenuto che chi va sul GS sia al di sopra di chi va su un rispettabilissimo 50°.....almeno non mi pare proprio......

Ultima modifica di Unknown; 04-02-2008 a 18:24
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Vecchio 04-02-2008, 18:40   #103
Pacifico
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OOOOOOOOOOH!... vi siete fermati? siete arrivati ad una conclusione?

Lo posso ricomprare un mono?...
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Vecchio 04-02-2008, 18:43   #104
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OOOOOOOOOOH!... vi siete fermati? siete arrivati ad una conclusione?

Lo posso ricomprare un mono?...
se sei gio sala sì.
se ha un prezzo da pezzente, forse. ma non sbandierarlo troppo in giro, di' che è per la fidanzata/moglie alle prime armi o te l'ha prestata tuo cugggino che va in indonesia due anni per lavoro.

se vuoi essere qualcuno, invece, fila a comprarti un'africa twin che stanno finendo
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Vecchio 04-02-2008, 18:45   #105
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l'AT è bello bello.......
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Vecchio 04-02-2008, 18:56   #106
Pacifico
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no no.. mi ricompro la Husaberg 650... AH AH AH
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Vecchio 04-02-2008, 19:05   #107
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....In ogni caso non si è assolutamente sostenuto che chi va sul GS sia al di sopra di chi va su un rispettabilissimo 50°.....almeno non mi pare proprio......

Invece bisognerebbe sostenerlo, perchè con un XT o un dominator è più semplice fare le cose che si fanno con moto ben più pesanti.

E come guida chi riesce a portare un GS è ben al di sopra...sempre che col GS si riesca a fare le stesse cose che con una XT
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Vecchio 04-02-2008, 19:16   #108
barbasma
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ho visto gente col mono non riuscire a salire dove altri col GSADV1150 ci andavano di slancio... e non parlo di albertod che è un extraterrestre... ma gio956 quando aveva il GSADV... di omega... di gsgas67.

per quello che il 99% di questo forum sa fare... il GS basta e avanza... il GS1200 di sicuro dato che è basso e pesa poco.

se tutti quelli che qui hanno il mono specialistico avessero fatto il motorally... il motorally avrebbero dovuto chiamarlo QDERALLY.
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Vecchio 04-02-2008, 19:27   #109
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quindi fare fuoristrada col GS ADV è più semplice che farlo coll'XT o con un dominator?

con 280 kili sotto il sedere basta prenderla di slancio....
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Vecchio 04-02-2008, 19:41   #110
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RIPETO per chi non legge...

per quello che il 99% di questo forum sa fare.... ovvero smaialate da noi organizzate... carraie dove passa anche un 4x4... intervallate da qualche salita scivolosa....sentierini...il GS basta e avanza... ce l'hanno fatta TUTTI... e intendo proprio tutti... basta andare ad un corso di vigliac e ci si rende conto della cosa... nei maiali siamo partiti tutti da zero... anche sottozero.

dove il GS non ce la fa... prima di tutto bisogna chiedersi se non è colpa nostra... se non è colpa nostra... (dubito seriamente che non lo sia) allora serve un'altra moto...

ma l'altra moto che serve non è certo l'XT o il DOMINATOR...

dove IO riesco a far passare un XT... faccio passare anche un 950ADV.

se mi parli di risparmio assoluto... ok prendi l'XT... come piacere di guida... è come se io tornassi a sciare con gli scarponi di pelle e gli sci dritti.
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Vecchio 04-02-2008, 19:43   #111
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dove IO riesco a far passare un XT... faccio passare anche un 950ADV.
AHAHAHAHAHAHAHAH

sei una simpatica macchietta
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Vecchio 04-02-2008, 19:46   #112
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barba, con rispetto parlando mi sembra che dici una stronçata.
anzi, che metti insieme due o tre frasi isolatamente verosimili e pretendi che legittimino una conclusione (pari sono) che è una stronçata.
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Vecchio 04-02-2008, 19:47   #113
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Il GS va dappertutto....per chi loi sa portare come si deve.....l'unico limite forse e dico forse sono le mule.....quelle brutte brutte.....ripide.....

Se non sbaglio qui c'è gente che manco usa le tassellate sul GS e lo porta su salite di fango spesse 2 spanne.....quindi......secondo me è chi la guida che la sa far rendere una moto tuttofare facendo sembrare ogni gesto facile......

Ultima modifica di Unknown; 04-02-2008 a 19:51
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Vecchio 04-02-2008, 19:51   #114
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è vero, ho visto personalmente uno andarci sulla luna e aver problemi solo a perforare l'atmosfera, nulla che touratech non possa risolvere.

perfetto, siccome una busa ha girato in 2,08 al mugello e un'infinità di supersportive pure ha girato sopra i 2,25, allora la busa dovrebbe fare il campionato superbike e andrebbe benone.
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Vecchio 04-02-2008, 19:52   #115
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eh???........
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Vecchio 04-02-2008, 19:56   #116
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in quanto a macchietta, diciamo che sei una delle più grosse del forum.

ho fatto più off con l'XT in 7 giorni di tunisia che tu negli anni che l'hai posseduto, e non parlo dell'asfalto perchè poi si ride sul serio.

dover guidare una moto rottame solo per provare agli altri che non serve spendere per divertirsi, per me è solo masochistico, di sicuro per nulla divertente, adesso terrai la AT per due anni nel box perchè al primo titano tornerai con la coda tra le gambe... pesa troppo... questo non va... e qui e la.

quando abbiamo iniziato con i maiali i giessisti si aggregavano vedendo cosa si poteva fare con quella moto, senza problemi, qualche sdraiata ma si rideva.

poi chi aveva una moto stradale ovviamente non poteva cambiarla solo per fare off e quindi la affiancava con un mono di media cilindrata non estremo... comprensibile.

il peggio è arrivato quando i piselli mosci che alla prima smaialata con le bicilindriche avevano i sensi di inferiorità (causati non certo dai maiali dato che siamo i primi a riderci addosso) e quindi hanno pensato di fare i fighi comprando i mono per girare dove ci vanno i CAMPER, per alzare polvere e tirare sassi.

il bello è che alcuni di questi in delirio andavano talmente oltre le proprie possibilità fino a farsi male o a causarne a chi gli gira intorno.

non sempre la megalomania è evidente come in chi compra la superspecialisticaracing... c'è anche l'altro estremo, il masochismo hippy, forse ancora peggiore e più strisciante.

una specie di vittimismo dark, dover sempre apparire per farsi vedere, ma senza averne i soldi, si rimedia in altro modo, facendo i pagliacci.
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Vecchio 04-02-2008, 20:00   #117
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barba, con rispetto parlando mi sembra che dici una stronçata.
anzi, che metti insieme due o tre frasi isolatamente verosimili e pretendi che legittimino una conclusione (pari sono) che è una stronçata.
io ho provato... ho visto... ho fatto.

questo mi basta.

col GS anche senza essere vigliac, ci si diverte su sterro.

le MULE... lasciatele perdere, qui sul forum si parla di mule quando una salita diventa stretta, sulle mule vere si fa fatica a salire a piedi.

in questo topic non si parla di mule, sono al di sopra delle nostre possibilità, perfino con i mono specialistici, se non per 10 metri, poi schiattiamo.
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Vecchio 04-02-2008, 20:01   #118
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leon, intendo che sepperquello c'è gente, forse anche qui, che ci porta una r1 con le m3 su due dita di fango in salita. il manico può cose turpi, ma non è che le leggende cui il manico dà vita alterino le gerarchie/differenze tra mezzi nudi e crudi.

che questo dimostri che la resa per l'utente sia uguale, è fuori della realtà. due pollici di cerchio, il telelever e un quintalotto sono due pollici di cerchio un telelever e un quintalotto per chiunque, e più sei scarso più te pesa.

e qui si stava parlando di gente che compra i dual da 6000 euro per fare scampagnate a passeggio per strade bianche (e io sono totalmente d'accordo a metà col mister). non ho ancora letto vigliac scrivere la roba che ha scritto barbasma, pari sono
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Vecchio 04-02-2008, 20:01   #119
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...orco can barba....

x zel
aho e mica te capisco

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Vecchio 04-02-2008, 20:01   #120
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ho fatto più off con l'XT in 7 giorni di tunisia che tu negli anni che l'hai posseduto, e non parlo dell'asfalto perchè poi si ride sul serio.

.
fuoristrada sicuramente, x l'asfalto non credo...

eppure con la mia zero esperienza di asfalto, per rispondere a Leon, son passato tranquillamente dove gente più in gamba di me con l'HP2 si piantava

quindi smettiamola di dire panzane, che poi la gente che legge ride
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Vecchio 04-02-2008, 20:09   #121
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le MULE... lasciatele perdere, qui sul forum si parla di mule quando una salita diventa stretta, sulle mule vere si fa fatica a salire a piedi.

in questo topic non si parla di mule, sono al di sopra delle nostre possibilità, perfino con i mono specialistici, se non per 10 metri, poi schiattiamo.
....appunto......
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Vecchio 04-02-2008, 20:13   #122
barbasma
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piantarsi con la HP2... (a parte che non c'è nulla di male... si scende e si riprova... e si impara....come abbiamo fatto tutti... non è disonorevole solo perchè costa 18mila euro) l'unico modo è incastrare i cilindri tra due massi troppo stretti... sennò non ha limiti... è perfino più semplice da usare del KTMADV...

il concetto demenziale è proprio quello di cambiare moto perchè non si sale una salita che è fattibile... volete sempre la pappa pronta?

come pensate che si allenino i pro?

rifacendo le stesse carraie centinaia di volte... e voi pensate di salire alla prima volta magari senza conoscere la strada?

io stesso dopo aver fatto per due anni tutti i giri dei maiali... l'anno successivo ho fatto solo il maialbelluno e difatti mi sono piantato su un una salita che l'anno prima avrei fatto di slancio...

il concetto che esprime vigliac è che ci si diverte anche con un GS... magari si impara il giusto che serve a perdere la paura di sdraiare la moto... di derapare su sterro... di sgommare in accellerazione... non è ENDURO... ma chissenefrega.. GS vuole dire GELANDESTRASSE o no?
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Vecchio 04-02-2008, 20:16   #123
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facendo i pagliacci.
tu secondo me hai qualche problema







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la moto rottame alla sua prima uscita si divertiva e il guidatore non sputava sangue, malgrado io fumi un pacchetto di sigarette al giorno, mentre tu eri impestato a metà salita coi sali

l'AT non starà in box ma farà le cose che sicuramente sono alla sua portata, Tunisia o Marocco sicuramente, ma non gli sterrati di casa nostra, purtroppo. O forse ci proverò, chi lo sa, ma Lapo non mi vedrà più viaggiare come un tempo.

Ma poi mi chiedo che ne sappiate tu e Leon che siete le mosche bianche dei giri per bicilindrici....
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Vecchio 04-02-2008, 20:23   #124
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Anzi, spero che Leon mi porti a fare un giro OFF ora che ho anch'io il bicilindrico.....
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Vecchio 04-02-2008, 20:30   #125
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Ma poi mi chiedo che ne sappiate tu e Leon che siete le mosche bianche dei giri per bicilindrici....
Ahahahahahahahah.....zio pork!!!!!
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