DDL 1644 - modifica 6.0.4 - Bersani

[Motopoppi]

Originariamente inviata da fluido

Benvenuti in Europa

Calma ... calma ... e' una PROPOSTA di legge ...

Il fatto che un ente privato omologhi le modifiche vuol dire che (come in Germania) vai al TÜV con il tuo mezzo modificato e loro verificano ,se tutto e' ok puoi far annotare sul libretto la modifica.

Quasi tutti i pezzi che ho comprato in Germania hanno il loro bel certificato del TÜV sul quale c'e` scritto ESATTAMENTE cosa deve essere annotato come descrizione della modifica sul libretto.

Vai, loro guardano, tu paghi, loro scrivono e te ne vai.
In una mattina si riesce a far omologare roba del genere...



Se invece la modifica e' realizzata mediante pezzi autocostruiti o modificati partendo da ricambi/accessori a catalogo allora il discorso cambia e bisogna far fare una perizia dal TÜV di competenza.

Ad esempio per realizzazioni del genere:

http://www.ruko-fahrzeugtechnik.de/p...ktor_pop_9.htm
Ho visto libretti con un foglio formato A4 aggiunto per le modifiche ...

[barbasma]

x motopoppi

secondo me il senso della proposta di legge è diverso... e risolve tutti i casini intepretativi sulla possibilità di montare accessori regolarmente in vendita... il caso classico è lo SCARICO...

in questo momento anche se compri roba aftermarket regolarmente omologata... con certificato di omologazione...rischi la multa...perchè ogni modifica deve essere riportata sul libretto... e deve corrispondere alla fiche di omologazione originale... e qui si aprono 100 interpretazioni diverse della cosa... da una parte i produttori di scarichi... dall'altra il caramba sbagliato che si incaponisce...

mentre se passa sta cosa... basterà girare con il certificato di omologazione... anche se l'accessorio è diverso da quanto riportato sul libretto...

[wariol]

mo' l'unica cosa da sperare e che, cadendo il Governo , non sciolgano le Camere .....ma.......conviene??: confused:

[fluido]

Originariamente inviata da Motopoppi

Calma ... calma ... e' una PROPOSTA di legge ...

Il fatto che un ente privato omologhi le modifiche vuol dire che (come in Germania) vai al TÜV con il tuo mezzo modificato e loro verificano ,se tutto e' ok puoi far annotare sul libretto la modifica.

Ah gia' giusto e' una proposta, buona fortuna allora, speriamo che vada in porto

Cmq le modifiche al libretto oramai qui in Germania non si fanno quasi piu', moltissime parti aftermarket hanno direttamente dei numeri di omologazione della comunita' europea (fari, specchietti, cupolini, scarichi), per altre ti danno un certificato di conformita' dove il produttore attesta che ha gia' verificato lui col TÜV che il pezzo e' compatibile con il tuo modello di moto (ad es. le molle forcelle, i dischi freno non originali o le Anakee che ho sulla mia baracca)
In questo modo si risparmia tempo e denaro perche' non devi piu' andare a farti aggiornare il libretto

Originariamente inviata da Motopoppi

Continental ha addirittura un sito dove scaricare i certificati con i nulla ota per le misure diverse dei pneumatici. Ti scegli marca e modello di moto, scarichi il doc e vai a fare l'aggiornamento !!!!

Provare x credere.
http://www.reifen-freigaben.de/freig.../freigaben.htm

Ottimo esempio, ti scarichi il certificato e te lo porti dietro, ma non devi far aggiornare niente

[barbasma]

concordo... la nuova proposta non prevede aggiornamenti del libretto... ma solo certificati da allegare.

[Motopoppi]

Originariamente inviata da fluido

...Ottimo esempio, ti scarichi il certificato e te lo porti dietro, ma non devi far aggiornare niente

Il mio GS (tedesco) prima di essere trasformato in sidecar aveva , oltre alla classiche Tourance altri tipi di gomme annotate sul libretto nello spazio relativo alle modifiche/aggiornamenti.

Ricordo sicuramente le Anakee e mi sembra le Dunlop ...

So che da fine 2005 sono cambiati i formati dei documenti, forse e' cambiato qualcosa anche nelle normative ...

Se dovessi portarmi tutti i certificati per le parti sostituite/modificate dovrei girare con un raccoglitore ad anelli sotto la sella !!!!!