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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-01-2008, 13:26   #1
brewer
alias il rambo di Viganello
 
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Speriamo bene...
perche' e' vero che nel resto del mondo e' assai piu' facile omologare modifiche etc. ma e' anche vero che sono molto piu' rigorosi..in italia,repubblica delle banane, tra un vogliamoci bene e l'altro ammorbidendo le restrizioni all'omologazione puoi avere di tutto.
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Vecchio 18-01-2008, 13:32   #2
barbasma
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per quanto ne capisco... la norma non dice che le omologazioni diventano meno restrittive... ma solo che chi produce accessori dovrà farsi carico di omologare i pezzi tramite enti appositi per comprovare che sono uguali o migliori di quelli montati di serie.

avendo queste autorizzazioni potremo montare anche parti che modificano le caratteristiche di serie dell'omologazione o sul libretto.

esempio... cerchi di misura diversa... pinze freni... scarichi...
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Vecchio 18-01-2008, 14:30   #3
Wotan
Mukkista logorroico!
 
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Quest'articolo è rivoluzionario (qui in Troglolandia; altrove è la regola), perché se passasse renderebbe finalmente legale il tuning, che oggi è completamente fuorilegge.
L'attuale art. 78 del CdS infatti prevede che per qualsiasi modifica a parti del veicolo indicate nel certificato di omologazione o comunque negli articoli 71 e 72 del CdS (tanto per essere chiari, oggi è vietato perfino sostituire il clacson o gli specchietti retrovisori) , siano esse omologate o meno, è necessario effettuare il collaudo del veicolo presso la motorizzazione e aggiornare il libretto di circolazione.
Il nuovo articolo invece abolisce il passaggio alla motorizzazione e, se ho capito bene, anche l'annotazione sul libretto, a condizione che le parti installate siano omologate.
Unica cosa che rimane vietata è la modifica della potenza massima. Ma non dice nulla sulla coppia, quindi c'è spazio anche per qualche modifica a motore e scarico.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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Vecchio 18-01-2008, 14:55   #4
barbasma
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
 
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Registrato dal: 11 Jul 2002
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Originariamente inviata da Wotan Visualizza il messaggio
Unica cosa che rimane vietata è la modifica della potenza massima. Ma non dice nulla sulla coppia, quindi c'è spazio anche per qualche modifica a motore e scarico.
poco male... dato che la potenza massima a variare di uno scarico... non cambia una cippa... checchè ne dica qualcuno...

però ci sono anche le centraline powwwweerrttzzz che danno l'80% in più di coppia... consigliate da diavoletto... HAHAHAAHH
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