Ok, hai ragione tu. E' la stessa cosa.
Aggiungiamoci allora che la possibilità di "sbagliare" è uguale sia che si stia guidando in maniera "prudente" (velocità adeguata alla strada, al traffico, alle condizioni del pilota ed alle sue capacità, al mezzo), sia che si stia tirando come deficienti, sorpassando alla cieca appena prima di una curva.
Bene così?
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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Modalità elencata