Ma che discorsi del menga sono?...
Si può cadere con qualunque moto e quindi... mi tocco...
Tutto sta nel conoscere sé stessi e il ferro che si ha sotto le chiappe. Tutti e due hanno dei limiti.
In quanto alle due moto, personalmente trovo che il 990 trasmetta molte più informazioni dalla strada, cosa che a me piace, perché cerco di elaborarle tutte.
Il GS filtra molto di più per tutta una serie di motivi (al di là di telelever), quindi in qualche modo è meno sincero.
Allo stesso tempo è più piantato e facile: fa quello che chi è a bordo non fa e dovrebbe fare, il che è un grande aiuto in molte occasioni, ma un handicap in altre.
Il 990 perdona poco, ma fa quel che gli si dice di fare.
In discesa - volendo tirare - ero forse più rapido col GS, ma in tutte le altre occasioni sono molto più veloce col 990.
Pregi e difetti...
Sono due filosofie diverse.
Modalità ibrida
