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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
17-05-2007, 00:21
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#76
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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ultimo risollevamento del 100 due mesi fa, quando son partito bello fresco col bloccadisco, senza grandi problemi preso manubrio e mano a fianco alla sella (e mi ero anche fatto male al polso per accompagnare un po' la caduta del ghisone), precednte in umbria nel 2002, ancora con carena rt e tre valigie piene per aver preso, partendo da fermo, una pietra sulla strada nella zona cieca della carena, sollevata da solo senza problemi.
per i parcheggi in discesa con le forcelle tradizionali non hai problemi perchè pompandole riesci piano piano a far saltellare la moto all'indietro. col telelever non c'è speranza, l'ho scoperto la prima volta che ho posteggiato in discesa la r di mio cognato..... puoi pompare quanto vuoi che non saltella!
il tutto dall'alto del mio metro e settantadue per 60 chili e qualcosa.
la mia guzzi è pesante anche lei ma, essendo larga esattamente quanto è alta non c'è bisogno di rialzarla, basta farla rotolare finchè il lato con le ruote non si trova a contatto con il suolo.
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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17-05-2007, 13:29
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#77
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Aug 2005
ubicazione: Catania - Island of Sicily
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Grande Pinco Barbino, finalmente fatti concreti, una tecnica da manuale!
E' la migliore, soprattutto, ripeto soprattutto per il GS1150ADV, che non è come le altre moto, le quali riesco ad alzare anche io facilmente, vedi RT etc etc. Come dice pinco sono ben 270 Kg, 30 litri di serbatoio, 30 litri per ogni borsa laterale, 13 cm piu' alta di un normal GS1150.
Comunque finalmente ho sentito parlare di tecnica, non di semplici "è facile" etc etc.
saluti
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BMW R1150GS ADV White Alluminium 2005
Harley Davidson VRSCDXA Night Rod Special MY2008
Vespa PX150
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17-05-2007, 13:31
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#78
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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guarda che se non sollevi l'ADV col fischio che sollevi una RT
tantomeno un k75 col serbatoio vuoto
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che emerita stronzata !!!
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17-05-2007, 13:38
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#79
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Aug 2005
ubicazione: Catania - Island of Sicily
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RT sollevata senza problemi, dato che è molto piu' bassa, baricentro etc etc.
L'ADV 1150 si alza solo come dice il buon pinco barbino, con la tecnica. o ti spezzi la schena. O alternativa, sei alto 1,90 e ben palestrato.
Io personalmente sono alto 1,80 e non un fuscellino, la alzo solo in quel modo, non ce ne sono altri per un comune mortale, senza farsi serimanente male, e parlo per esperienza, provare per credere
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BMW R1150GS ADV White Alluminium 2005
Harley Davidson VRSCDXA Night Rod Special MY2008
Vespa PX150
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17-05-2007, 14:19
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jun 2005
ubicazione: Nomade
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Io tiravo su bene il k100rs, per il 1200GS quindi non si pone nemmeno il problema; con l'adv spero che non mi succeda.
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R1200GS ADV vintage
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17-05-2007, 15:12
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#81
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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bene ragazzi, torniamo all'argomento principale
LA RETROMARCIA !!!
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che emerita stronzata !!!
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17-05-2007, 15:15
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2006
ubicazione: di qui e di lÃ*
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beh a me sembrava una buona idea quella del verricello elettrico...la presa di corrente i previdenti tedeschi già ce l'hanno messa!
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17-05-2007, 15:18
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#83
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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io direi di portarsi nelle valige uno di quei comodi carrelli a 4 ruote da garage.
lo si mette sotto il cavalletto... e la moto diventa molto più comoda da spostare.
okkio però in discesa... se vi parte...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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17-05-2007, 17:07
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#84
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da barabasmachesorpresa
okkio però in discesa... se vi parte...
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perdete l'euro che ci avete infilato per scastrarla dalla fila...
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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17-05-2007, 17:23
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2006
ubicazione: Trasferito a Bergamo
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dopo quattro anni che brancolavo nel buio ho rivisto la luce grazie al sol levante
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17-05-2007, 23:45
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
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Ce l'ho, ma ben più grosso!!! Mio nonno faceva il teleferista! 
Provo ad infilarlo sotto la sella...
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18-05-2007, 07:55
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2006
ubicazione: Trasferito a Bergamo
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Quote:
Originariamente inviata da Viggen
Ce l'ho, ma ben più grosso!!!
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dicono che non sia poi così importante, l'importante è che tiri quando serve.
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dopo quattro anni che brancolavo nel buio ho rivisto la luce grazie al sol levante
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18-05-2007, 19:15
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: Firenze
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Quote:
Originariamente inviata da Smart
premesso che non volevo offendere nessuno (e mi scuso con gaerix) ma solo ironizzare su una domanda che trovo veramente assurda per una moto da enduro che pesa "solo" 230kg (250 se carica)
gestire DA SOLO in ogni situazione
conoscere i propri limiti è un presupposto essenziale per la sicurezza tua e degli altri e purtroppo le strade sono piene di gente che non ha la minima idea di
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io non ho mai alzato moto da terra superiori a 200 kg quindi non mi pongo il problema , 200 o 300 è uguale, mi devo sentire non all'altezza della situazione?
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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21-05-2007, 12:17
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#89
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Aug 2005
ubicazione: Catania - Island of Sicily
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non e' lo stesso, permettetemi di parlare per esperienza, 30 kg è una differenza non irrilevante, 200 kg a 250 kg non è la stessa cosa, soprattutto da 200kg a 300kg. Poi il tutto dipende dall'altezza della moto, chiaramente una moto con baricentro piu' alto, come una maxi enduro, è piu' difficile. Perchè devi fare un maggior sforzo, prima di arrivare al punto di stabilità, quindi maggior sforzo e piu' a lungo.
Comunque se sai come alzarla, e non vai di forza, ma utilizzi una tecnica, non diventa cosi' difficile. Anche per un non super muscoloso.
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BMW R1150GS ADV White Alluminium 2005
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Vespa PX150
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21-05-2007, 15:16
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#90
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jul 2005
ubicazione: Biella
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Io ho montato un argano sul portapacchi posteriore, alloggiato dentro al top case. Esco anche dai fossi...e vivo felice!
(hihihihi)
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[SIZE=2][FONT=Franklin Gothic Medium][FONT=Arial]"I versi scritti dai bevitori d'acqua non possono piacere né durare a lungo"[/FONT][/FONT][/SIZE]
Scambio micio completo di testa con [I]micia[/I] senza, + conguaglio.
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