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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
16-03-2007, 22:03
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jun 2006
ubicazione: Foreste Casentinesi (Ar)
Messaggi: 2.013
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La mai velocita' max è stata con lo zainetto e è stata di 185 km/h ma ho lasciato subito, cmq secondo me a 190 si ferma!!
Cmq se guardate le prove di motociclismo la danno
189,4 prova del 2003
190,8 prova del 2005
cmq 150 160 è la velocita' di crociera media!!!
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R 12oo Gs Adv & GG 300 2T
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16-03-2007, 22:16
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#52
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2005
ubicazione: Rovigo
Messaggi: 122
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Ma davvero col 1150 si viaggia così forte???
Io sapevo che la velocità media per un motore si calcola a 2/3 del regime massimo dei giri/min.
ES: se la 1100 va fuori giri a 7.500=
7.500:3=2.500
2.500x2=5.000 giri.
A 5.000 giri io vado a 140. Ma che cambio avete? Vabbèh...c'è pure la sesta dite voi....
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R 1100 Gelande/Strasse...come da avatar!
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16-03-2007, 22:28
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2006
ubicazione: firenze e dint' orni
Messaggi: 5.738
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la sesta e' lunga, molto lunga , cmq una normale velocita' di crocera e' 120 - 130 , in totale relax
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K1200rs .yaris ibrida . brompton m6r
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17-03-2007, 03:41
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Aug 2006
ubicazione: Palermo
Messaggi: 1.410
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Quote:
Originariamente inviata da treving
visto che anch'io ho una scimmia da panico .....anzi, diciamo pure che sono nella mer*a più totale...penso tutto il tempo al gs!!!!!!
..vorrei chiedere qualche info sul 1150 (adventure e non):
1) com'è la protezione al vento per pilota e passeggero? ..sono alto 1,74m
considerando la mia altezza, se prendo l'adventure comprerò la sella della W o tt, a quel punto però il passeggero sarà più in alto: gli darà fastidio l'aria?
2) vibrazioni fastidiose a lungo andare? sono abituato con un 600 monocilindrico (klr), dopo 50 km sono un frappè con sembianze umane!!
3) consumi(paragonati al 1200)? pieno carico e non, senza guida sportiva
...insomma... non voglio dare inizio all'ennesima guerra 1150vs1200, ma...il 1200 avrà più cv, sarà meno rumoroso, avrà un design più attuale..è molto bello, ma il 1150 ha una personalità unica!!! non l'ho mai provato, ma mi comunica estrema solidità, un vero mulo da combattimento...e poi la ghisa è più coerente con quei due testoni di fuori... ...insomma è proprio un ferro BMW, l'ultimo vero modello indistruttibile!!!
.. è così diverso il piacere di guida dal 1200?
grazie
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ti rispondo:
1) la protezione al vento è abbastanza soddisfacente, senza montare lo spoilerino in autostrada fino ai 140 Km io non avverto nessun disturbo, e poi tu sei alto 1,74 e quindi per te sarà ancora meglio.. io sono un pò più alto di te..
2) io vendo da R100GS dell '89 in cui le vibrazioni dopo 150-200 Km si facevano sentire, adesso mi sento in poltrona e non avverto molte vibrazioni e quelle che avverto non mi danno fastidio... certo se il giudizio te lo da qualcuno che viene da una moto prima di vibrazioni, chessò una supersportiva, il suo giudizio sarà totalmente diverso dal mio....
3) i consumi sono normali e con un pieno a pieno carico ci faccio tranquillamente moltissima strada, se non ricordo male intorno ai 18Km almeno così ricordo.....
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ex R100GS '89
ex R1150GS ADV
ex R1200GS ADV MY2010
now R1300GS ADV MY2025
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17-03-2007, 03:45
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Aug 2006
ubicazione: Palermo
Messaggi: 1.410
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mi son dimenticato di darti un consiglio per quanto riguarda l'ADV e la sella.
Io nel mio ho montata l'originale, quindi alta 90 cm, e per la tua altezza è assolutamente improponibile.. quindi ti do un consiglio:
se puoi prima di comprare un ADV con sella ribassata fai una prova perchè l'ADV è molto pesante e se non poggi bene almeno con piede sei nella cacca più nera..
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19-03-2007, 19:33
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2002
ubicazione: Karalis - Ichnos
Messaggi: 2.165
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Quando leggo dei problemi dei cerchi all'ADV 1200... apro la serranda, guardo la mia bella, le mando un bacio e le dico: "non ti tradirò mai, amor mio" !!!
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idee ci vogliono.... IDEE!!! Tutto il resto è bla-bla-bla...
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13-04-2007, 23:37
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#57
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Mukkista
Registrato dal: 09 Sep 2005
ubicazione: Verona, Ex San Pietroburgo (Russia) per lavoro, ma sono GardesanoBS DOC e me ne vanto!
Messaggi: 653
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Quote:
Originariamente inviata da Snupi3
...1100...
...1150...
...1200...
Attualmente aspetto il 1250.Chissà che sia la volta buona!!!
Per rimanere nel topic, ho sentito anch'io che molti possessori di 1150 declamavano la risposta in accelerazione del 1100.Che sia il peso, il cambio, il primo amore...mah.
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.SIII SI....
MA DOPO CHE L'HAI PROVATO?....
KE MI DICI?....
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Alberto R1200GS Adv LC
Lamps!.
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13-04-2007, 23:41
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#58
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Mukkista
Registrato dal: 09 Sep 2005
ubicazione: Verona, Ex San Pietroburgo (Russia) per lavoro, ma sono GardesanoBS DOC e me ne vanto!
Messaggi: 653
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Quote:
Originariamente inviata da axanar
mi son dimenticato di darti un consiglio per quanto riguarda l'ADV e la sella.
Io nel mio ho montata l'originale, quindi alta 90 cm, e per la tua altezza è assolutamente improponibile.. quindi ti do un consiglio:
se puoi prima di comprare un ADV con sella ribassata fai una prova perchè l'ADV è molto pesante e se non poggi bene almeno con piede sei nella cacca più nera..
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QUOTO, SPECIALMENTE IN CITTA' E' 1 PROBLEMONE!
L'HO TENUTA SOLO 3 MESI E POI MOLLATA XCHE' ERO "FUORI" DAL TORACE IN SU'.
CMQ RIMANE LA + BELLA!!! KE NON CE NE'.
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Alberto R1200GS Adv LC
Lamps!.
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