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Originariamente inviata da guglemonster
consigliomspassionato
il dual cbs fa cagare 
subito conversione gruppi indipendenti a meno che tu non abbia l'abs.....
se vuoi ti do io lo schema di conversione... |
avevo pregiudizi anch'io ma devo dire che dopo averlo provato mi sono ricreduto. Rispetto all'impianto standard la moto in frenata si abbassa avanti e dietro, non sbandiera nella guida "zozzona" ed in curva puoi appoggiare il piede sul freno dietro per correggere la traiettoria senza effetto raddrizzamento. Per la guida fluida con il motore in coppia te lo consiglio.
Se vuoi maggior potenza avanti metti le sinterizzate davanti e dimmerda dietro
Ma il valore aggiunto è sul bagnato e sul brecciolino. Ovvio che se vai per cordoli .......
Modalità elencata