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Vecchio 08-01-2007, 22:23   #1
ilmaglio
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Quel che tu dici è sicuramente giusto, ma in pratica:
  • le batteria del GS 1200 non sono al piombo ma alla gelatina
  • se devi mettere sistematicamente sotto carica la batteria la praticità di "infilare" nella presa di bordo senza far null'altro che "sfilare" quando parti è notevole. Niente levare selle, niente mollette, niente scintillette, niente timori che l'elettronica, l'umidità, la sfiga, che sbagli cavo, che una molletta se stacchi .. che te sporchi le mani
 
Vecchio 08-01-2007, 22:26   #2
frenco
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 11 Oct 2006
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Originariamente inviata da ilmaglio Visualizza il messaggio
Quel che tu dici è sicuramente giusto, ma in pratica:
  • le batteria del GS 1200 non sono al piombo ma alla gelatina
  • se devi mettere sistematicamente sotto carica la batteria la praticità di "infilare" nella presa di bordo senza far null'altro che "sfilare" quando parti è notevole. Niente levare selle, niente mollette, niente scintillette, niente timori che l'elettronica, l'umidità, la sfiga, che sbagli cavo, che una molletta se stacchi .. che te sporchi le mani
Piombo o gel di piombo non cambia nulla, ci ho caricato il gel di piombo per anni, devi solo applicare la tensione giusta. Chiaro che devi mettere due cavi fissi a cui collegarti al volo, o meglio collegare direttamente ai morsetti la presa di bordo senza nulla in mezzo.
__________________
女性は長い脚と剃った膣を持っている必要があります
frenco non è in linea  
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