750cc... 95cv.... speriamo apra un filone...

mi rifiuto di guidare la SD in piedi ...vabbe' essere esibizionisti ...ma non esageriamo !

Originariamente inviata da il barba

il motore non è altro che l'ex GILERA/PIAGGIO sviluppato ai tempi della FERRO automatica... che adesso è diventata la APRILIA MANA.
e lo monta anche lo scuterone GILERA.
quindi direi una buona base di affidabilità.

ATTENZIONE a non confondere il 750 BIALBERO della Aprilai shiver con il motore 850 MONOALBERO Piaggio/Gilera montato su Ferro, Mana e GP800 ..

sono due motori completamente diversi sia come eta' di progettazione (l'850 se non sbaglio ha circa 6 anni alle spalle)

[postilla11]

Originariamente inviata da Athlon

ATTENZIONE a non confondere il 750 BIALBERO della Aprilai shiver con il motore 850 MONOALBERO Piaggio/Gilera montato su Ferro, Mana e GP800 ..

sono due motori completamente diversi sia come eta' di progettazione (l'850 se non sbaglio ha circa 6 anni alle spalle)

eheheheheh l'ennesima barbacazzata

[barbasma]

Originariamente inviata da Athlon

ATTENZIONE a non confondere il 750 BIALBERO della Aprilai shiver con il motore 850 MONOALBERO Piaggio/Gilera montato su Ferro, Mana e GP800 ..

sono due motori completamente diversi sia come eta' di progettazione (l'850 se non sbaglio ha circa 6 anni alle spalle)

mi cospargo il capo di cenere.

quindi quello gilera è piaggio in tutto e per tutto... e l'altro è aprilia o rotax?

allora meglio che lo testino per bene...

[Motopoppi]

Una bella motoretta .... bisogna vedere la coppia.... se e' troppo in alto non mi piace.
E poi basta con i fanali simil-brutale (che peraltro detesto) e gli scarichi della FZ6.

Possibile che non si possa fare una moto moderna con il solito trombone di scarico ?

[postilla11]

Originariamente inviata da il barba

mi cospargo il capo di cenere.

quindi quello gilera è piaggio in tutto e per tutto... e l'altro è aprilia o rotax?

allora meglio che lo testino per bene...

scherzi a parte, all'atto pratico secondo me non cambia molto... si trata comunque di un motore nuovo .... ma fino ad un certo punto, visto che comunque sui bicilindrici l'aprilia ha già una buona esperienza.

Tutto dipende dalla serietà che l'aprilia saprà dimostrare nello sviluppo e nell'assistenza post vendita

[barbasma]

diciamo che il monoalbero si suppone che essendo meno pompato e più testato sarà più affidabile.

il bialbero gira più forte... anche se non siamo ai livelli delle spremiture del desmo 748.

se solo la KTM facesse anche un LC8 800cc invece che aumentare solo la cilindrata a 1150 nel 2008 causa normative euro e sbk....

[Gary B.]

Datro le norme euro sempre piu' restrittive sara' dura vedere degli scarichi singoli omologati con dimensioni minori di un tubo di stufa(vedansi le ultime BMW, dove lo scarico ha lo stesso ingombro della moto).
Anche la moda dello scarico tozzo laterale, ahime', temo avra' vita breve.
Comunque non capisco la moda di posizionarli ai lati della sella invece che SOTTO, dove non disturbano eventuali borse e gambe di passeggera.

[barbasma]

concordo... cat sempre più ingombranti... basta vedere il tubone della G650.... è un mono e ha lo scarico grosso come quello della K1200!!!

comunque lo scarico tozzo laterale sotto il motore è ottimo... non ingombra... non scalda le gambe.

e il cat lo tengono sotto il motore...

logico che non è fattibile su una enduro.

[Marcobg]

Questa non ha trombincini, ne' laterali alla sella, ne' sottosella, eppure rimane la piu' bella delle naked attualmente in circolazione (secondo me ovviamente).

[barbasma]

secondo me non è la naked più bella.

E' LA MOTO PIU' BELLA.

però quel motore lateralmente ingombra da matti.

se avesse avuto un bel desmo testastretta dentro... PERFETTA.

le naked devono essere smilze... giusto la SPEED si salva col 3.

[postilla11]

Tamburini

[Marcobg]

Non so voi, ma io allo stand MV mi sentivo in una galleria d'arte... Le possono fare anche viola a fiori gialli che rimangono delle opere d'arte non delle moto...

[nonholenduro]

Secondo me se in Aprilia hanno una briciola di cerebro (raramente riescono a dimostrarlo) dovrebbero accantonare l'idea di battagliare con la GS 1200 che resterà sempre la regina della classe - per le vendite - e fare un'anti - transalp / anti-vstrommina 650.
inutile attendersi una ruota anteriore da 21" visto che hanno già la pegaso trail..anzi no forse quella ce l'ha da 19 vabbehhhh

[Marcobg]

Originariamente inviata da nonholenduro

Secondo me se in Aprilia hanno una briciola di cerebro (raramente riescono a dimostrarlo) dovrebbero accantonare l'idea di battagliare con la GS 1200 che resterà sempre la regina della classe - per le vendite - e fare un'anti - transalp / anti-vstrommina 650.
inutile attendersi una ruota anteriore da 21" visto che hanno già la pegaso trail..anzi no forse quella ce l'ha da 19 vabbehhhh

Ragionando in termini di richieste del mercato (ovviamente sparero' una minchiata perche' di ste robe non ci capisco nulla ) penso che la prossima aprilia equipaggiata con quel motore sara' una specie di enduro-motard alla multistrada, quindi con cerchi e forcelle stradali, niente ruotone davanti e niente fuoristrada.

[barbasma]

possono farle entrambe... una enduro... e una stradale...

la domanda c'è per entrambe.

basta vedere i dati di vendita delle enduro riportati dalle riviste... aumenti.

[Marcobg]

Originariamente inviata da il barba

possono farle entrambe... una enduro... e una stradale...

la domanda c'è per entrambe.

basta vedere i dati di vendita delle enduro riportati dalle riviste... aumenti.

Fantamercato:
Una sola con doppia omologazione come l'HP2 o la KTM SM640...

[barbasma]

proprio FANTA... purtroppo... FANTALEGALE....

[bikelink]

la moto di mezzo...
ma il 750 CON QUEL TELAIO...CON QUEI CAVALLI...sarebbe la giusta misura per viaggiare in 2, mettere le ruote offroad...e fare qualche passo alpino allegro.
me tocca vendere il capo...senza portarlo ai 100.000 ?
vedremo...perchè x ora il rotax x prestazioni/afffidabilità è una certezza.

macche' Tamburini e Tamburini sempre la stessa minestra......CR&S VUN ..... per aver il coraggio di cambiare !

[Giacam]

Originariamente inviata da postilla11

Tamburini

Tamburini però pensa solo ai nani... sulle moto disegnate di lui ci sto come sulla graziella!

[Giacam]

Originariamente inviata da giorgioTNT

macche' Tamburini e Tamburini sempre la stessa minestra......CR&S VUN ..... per aver il coraggio di cambiare !

Abbè, se parliamo di CR&S.... qualche appeal quella marca cell'ha!






bella seduta....

ecchevoi pensate solo ai nani !

[postilla11]

beh comunque basterebbe che la suzuki mettesse quel gran motore dell'SV650 su una moto esteticamente valida e più spartana

[barbasma]

x postilla

è vero... ma i jappo dell'OFF se ne fregano altamente.