la GRISO 8V

.... ma chi ben comincia....

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da supernozzo

.... ma chi ben comincia....

nella pubblicità sorridono sempre tutti con denti bianchissimi e la famiglia del mulino bianco è la famiglia più felice del mondo

In questo QDE sembra un grande schermo pubblicitario per mukkisti annoiati

VIVA KTM, VIVA GUZZI VIVA DUCATI......

poi i conti o i panni sporchi si lavano in casa....

[Il Maiale]

Originariamente inviata da KappaElleTi

nella pubblicità sorridono sempre tutti con denti bianchissimi e la famiglia del mulino bianco è la famiglia più felice del mondo

In questo QDE sembra un grande schermo pubblicitario per mukkisti annoiati

VIVA KTM, VIVA GUZZI......

poi i conti o i panni sporchi si lavano in casa....

zio pork capeletto!!! e la Ducati????? guarda che poi perta ci chiude i topic sui GPS!!!!

[barbasma]

Originariamente inviata da KappaElleTi

In questo QDE sembra un grande schermo pubblicitario per mukkisti annoiati

VIVA KTM, VIVA GUZZI VIVA DUCATI......

poi i conti o i panni sporchi si lavano in casa....

e secondo te come mai???????

tanta gente ultimamente ha comprato BMW delusa da altri marchi... turandosi il naso...ma se gli altri marchi tornano a fare moto come dio comanda... ciao ciao bmw.

anche perchè tutti sanno che il V guzzi è meglio del boxer come erogazione (perfino il cardano nuovo è 10 volte meglio)... che il desmo è meglio... che l'aprilia è meglio... solo che queste marche hanno fatto di tutto per non vendere moto... tra rete di assistenza asfittica... ritardi nei ricambi... modelli vecchi... design terribile...

qualcuno dice che bmw vende perchè fa le moto migliori... SEEEE... facile vendere in totale assenza di concorrenza... e di stabilità delle altre marche...

sarà dura per le italiane riconquistare i numeri... però a milano gli stand delle italiane erano PIENI...

molti guzzisti sono passati a bmw perchè non esistevano guzzi degne... adesso possono ricomprarle.

Alla fine dei conti penso che il problema sia proprio il posizionamento nella fascia di prezzo giusta, se vuoi rinascere devi soffrire e cercare di offrire un prodotto valido al giusto prezzo.
L'acquirente di una moto nuova prima di solito si informa,legge le prove sulle riviste,vedi Due ruote di Dicembre vince la R su tutti i fronti, chiede consiglio ai vecchi guzzisti con risposte molte volte e via dicendo giungendo ad una conclusione,
Griso 1100 €11.990 , BMW R1200R € 12.350
si mi piace ma costa troppo.
Vabbè se la vuoi la compri usata però era meglio partire con un prodotto con il
giusto prezzo di listino.
Penso sia un discorso valido per tutte le altre case italiane in fase di rilancio.

[barbasma]

il problema della GRISO è che non ha valige rigide e non possono venirmi a dire che non è nel carattere della moto e darmi quelle morbide... azzo.

non è scomoda per viaggiare (anche in due è ok) o comunque lo è tanto quanto altre sportturistiche... posizione leggermente caricata in avanti.

se la 8v costerà 13.000 come si pensa.... la vedo durissima... potevano montarci delle ohlins a quel punto... come sul V11.

[Calidreaming]

Originariamente inviata da psp

Griso 1100 €11.990 , BMW R1200R € 12.350
si mi piace ma costa troppo.

ma perchè lo confronti con la R1200R ?

mi pare ingiusto semmai va confrontato con la Breva
Breva 1100 € 11.590 BMW R1200R € 12.350 (e siamo a quasi mille eurozzi di differenza)
che poi sarei curioso di vedere i prezzi delle due bimbe accessoriate (che è il vero prezzo della moto alla fine )
Ciauz

[wildweasel]

Originariamente inviata da psp

Griso 1100 €11.990 , BMW R1200R € 12.350

E cosa vuol dire?
La Griso non va mica confrontata con la R1200R... caso mai è la Breva che si dovrebbe paragonare alla R1200R.
Il potenziale acquirente Griso è chi potrebbe acquistare V-Rod, Street Rod, Dyna Glide, Ducati Sport Classic, Yamaha Mt-01 e V-Max, o anche Bmw Rockster o Independent...

Fra le moto che ho elencato, e che SONO a tutti gli effetti le concorrenti della Griso, non ce n'è NEMMENO UNA che costi meno della Griso, anzi!

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da wildweasel

Il potenziale acquirente Griso è chi potrebbe acquistare V-Rod, Street Rod, Dyna Glide, Ducati Sport Classic, Yamaha Mt-01 e V-Max, o anche Bmw Rockster o Independent...

non sono d'accordo, a parte il rockster

ed in effetti mescolare tutte ste moto, dalla V Rroad all'Independent passando per la Sport Classic, col Rockster, IMHO c'entra poco

Le rivali vere della griso sono solo tre :

1 - Speed Triple
2 - MT01
3 - Buell

no?
Sbaglio? oooooooooooooook

il rockster?
1200 S e non Griso.

[paolo b]

Originariamente inviata da il barba

(..) tutti sanno che il V guzzi è meglio del boxer come erogazione (perfino il cardano nuovo è 10 volte meglio)... che il desmo è meglio... che l'aprilia è meglio (..)GRISO (..) non è scomoda per viaggiare (anche in due è ok)

Matteo, lo sai che mi piacciono le discussioni, che un pò di pepe e di provocazione fanno bene, che non sono uno che "difende la marca" per partito preso, non me ne può fregare di meno.. però vaccaboia, le cose bisogna anche argomentarle e non buttarle lì alla cazz@ di cane, non è che perchè le scrivi diventano vere.

Il V90 è un gran motore, altrimenti non avrebbe retto gli anni che ha retto, ma, come tutte le cose, ha i suoi pregi ed i suoi difetti, scrivere quello che hai scritto non ha nessun senso, se non lo metti dentro il suo progetto globale.
Facciamo l'esempio della Breva: IMHO una buona moto, magari anche "superiore" (bisogna vederlo tra un pò) alla omologa R/R da cui è stata "calcata".. però è uscita anni (e non pochi) dopo di quest'ultima, e questo non è che "non conta niente".. parli del CARC e non consideri che il Paralever ha quasi vent'anni, vent'anni nei quali la Guzzi ha continuato ad usare la stessa (concettualmente) trasmissione della /5...

Sul fatto che la Griso "è ok per viaggiare anche in due", o hai provato un'altra moto oppure hai un concetto alquanto singolare del "viaggiare"..

[barbasma]

dico che è ok per viaggiare in due perchè non è una R1 e la sella è comoda e le gambe non troppo costrette.... sempre in rapporto alla R... si intende... una endurostradale è di sicuro più comoda.

ho provato la R1150R e per me è simile come confort... per me che sono alto il GRISO è più comodo... le ginocchia sono meno piegate.

la BREVA è moooolto più comoda della R anche in due... ma non mi piace la seduta tipo poltrona.

a me basta che gente che mediamente gira solo alla domenica fino al lago non mi faccia confronti su quello che va bene o no per viaggiare.

sembra che se non hai una RT non puoi andare da nessuna parte... poi varchi i confini europei ed è pieno di TRANSALP e VSTROM650 cariche come muli.

ho visto in inghilterra una hayabusa svizzera in coppia... felici e contenti con due sacche morbide ai lati della carena... senza manco le valige.

estremi? boh... mah... bah... qui la capacità di fare km è inversamente proporzionale agli accessori che si montano... e anche alla potenza della moto.

detto questo il modo più comodo di viaggiare è in auto.... la moto è scomoda per principio.... ci sono solo sfumature e livelli di scomodità e di masochismo... che possiamo più o meno accettare.

... cercare i peli nell'uovo ... arrampicaresi sugli specchi .. E' nato prima l'uovo o al gallina??

[maxthud]

Originariamente inviata da Vigliac

ma vi rendete conto come la parola GUZZI tiri dentro in sto topic una mandria di persone......secondo mè se uno riflette sa già la risposta.

Aspettate che l' endurona esca ahahahah e se andrà COME DICO IO ahahahah cèe da ridere!

essendo tu molto popolare all'interno del forum ed allo stesso tempo un collaboratore guzzi.......
fino a qualche mese fa le discussioni sulla guzzi erano rare