Massiccio!!! Aprilia V4...

[R65BLACKMAGIC]

Il problema attualmente in Aprilia è cosa disegnarci attorno.......

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da R65BLACKMAGIC

Il problema attualmente in Aprilia è cosa disegnarci attorno.......

Beh, nel campo delle ipersposrtive, il problema è sempre stato (per mancanza di potenza, non certo per affidabilità) il motore; quello che deve essere messo attorno lo hanno fatto sempre meglio di tutti gli altri (a partire dalla presentazione della prima RSV), tanto che in STK (team creato e diretto dal nostra Blacktwin) proprio grazie a quello hanno visto spesso proprio battendo moto con tanti cavalli in più.....
Con un motore del genere ne vedremo delle belle, ne sono sicuro....

[Andreapaa]

Catena a comandare un albero a camme e ingranaggi centrali per accoppiarlo all'altro. Finetti!!!

Copiato da quello bmw ...

[Janno]

Una bella bestia!!

[R65BLACKMAGIC]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Beh, nel campo delle ipersposrtive, il problema è sempre stato (per mancanza di potenza, non certo per affidabilità) il motore; quello che deve essere messo attorno lo hanno fatto sempre meglio di tutti gli altri (a partire dalla presentazione della prima RSV), tanto che in STK (team creato e diretto dal nostra Blacktwin) proprio grazie a quello hanno visto spesso proprio battendo moto con tanti cavalli in più.....
Con un motore del genere ne vedremo delle belle, ne sono sicuro....

Non parlavo a livello telaistico Aprilia per quello è sempre stata al top, piuttosto dell'aspetto estetico, negli anni '80 ha iniziato le mode con carene ed accostamenti cromatici che hanno fatto tendenza, negli anni '90 si è confermata leader nello styling, da 7/8 anni a questa parte non ha + azzeccato in pieno una linea ed ha perso molto dello stile personale che contraddistinguevano i prodotti di Noale.
Forse belle moto ma non così belle da far decidere gli utenti a fare follie per averle.
IMHO

[Profeta]

Originariamente inviata da R65BLACKMAGIC

Non parlavo a livello telaistico Aprilia per quello è sempre stata al top, piuttosto dell'aspetto estetico, negli anni '80 ha iniziato le mode con carene ed accostamenti cromatici che hanno fatto tendenza, negli anni '90 si è confermata leader nello styling, da 7/8 anni a questa parte non ha + azzeccato in pieno una linea ed ha perso molto dello stile personale che contraddistinguevano i prodotti di Noale.
Forse belle moto ma non così belle da far decidere gli utenti a fare follie per averle.
IMHO

Io per una RSV 1000 R Factory ho fatto follie...

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Profeta

Io per una RSV 1000 R Factory ho fatto follie...

Ed hai fatto bene.
S P E T T A C O L O ! ! !

[R65BLACKMAGIC]

Originariamente inviata da Profeta

Io per una RSV 1000 R Factory ho fatto follie...

Peccato per Aprilia che in molti non la pensassero come te.........

[bikelink]

spero sia destinato solo alle sbk....e pista.
certo che tra questo e il 450/550 non si puo' dire che negli ultimi anni siano rimasti fermi e privi di idee.

[Profeta]

Originariamente inviata da R65BLACKMAGIC

Peccato per Aprilia che in molti non la pensassero come te.........

Le ipersportive sono in crisi a prescindere che siano Jap, Aprilia o altri... anche Ducati con il 999 non ha fatto faville... anzi

Poi aggiungici che l' 80% di chi compra le ipersportive vuole la piu' potente perche' al BAR puo' dire che va' piu' forte di tutte... 140 CV sono maledettamente pochi... e poi non arriva a 16.000 giri !

Aggiungici che pochissimi provano (possono provare) la moto in pista prima di comprarla e risci a spiegarti perche' Aprilia vende poche RSV 1000.

Per un utente medio (anche medio alto) la RSV 1000 e' una moto facile ed efficacissima... solo che pochi lo sanno

[barbasma]

se ben mi ricordo appena uscita e provata in pista dalle riviste diede la paga a molte altre sportive... ducati compresa.

[R65BLACKMAGIC]

Originariamente inviata da Profeta

Le ipersportive sono in crisi a prescindere che siano Jap, Aprilia o altri... anche Ducati con il 999 non ha fatto faville... anzi

Poi aggiungici che l' 80% di chi compra le ipersportive vuole la piu' potente perche' al BAR puo' dire che va' piu' forte di tutte... 140 CV sono maledettamente pochi... e poi non arriva a 16.000 giri !

Aggiungici che pochissimi provano (possono provare) la moto in pista prima di comprarla e risci a spiegarti perche' Aprilia vende poche RSV 1000.

Per un utente medio (anche medio alto) la RSV 1000 e' una moto facile ed efficacissima... solo che pochi lo sanno

Conosco personalmente alcuni tester di Superweels (uno tra l'altro è mio concittadino) e mi dissero che al Nurburgring la RSV 1000 nonostante avesse 30 cavalli in meno delle Jap ed il circuito non le fosse favorevole era di gran lunga la moto migliore e più divertente da guidare.
Quello che perdeva nei rettilinei lo recuperava quasi totalmente nel misto.
Dispiace anche a me vedere vedere una moto come questa snobbata per qualche jap ipercavallina.......