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Vecchio 14-11-2006, 09:12   #1
barbasma
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Originariamente inviata da Claus70 Visualizza il messaggio
ci puoi andare veramente a far motard, oppure è solo una moto da bar?
tu vai a girare in pista con una K1200S?

motard si fa con le mono... se intendi la pista.
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Vecchio 14-11-2006, 09:37   #2
Claus70
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tu vai a girare in pista con una K1200S?

motard si fa con le mono... se intendi la pista.
con il k1200s ci puoi andare in pista, e ti diverti pure, ovvio che non è una R6

Con questa ci si potra andare o al primo salto si smonta? Ducati ha mai fatto moto da off
Fosse mia un pensierino alla pista lo farei...chi se ne frega se i mono vanno più veloce, uno ci va per divertirsi, mica per fare i tempi
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Vecchio 14-11-2006, 10:43   #3
barbasma
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Originariamente inviata da nemo Visualizza il messaggio
A quella moto serve una ruota da 21 a raggi, una semicarenatura e un serbatoio da un 15 litri.
Quanto KAZZO ci vuole ziopork?????
eeheheh vuoi l'enduro DESMO????

basterebbe pochissimo... solo le ruote diverse e maggiore escursione delle sospensioni.... il problema è che ducati in questo momento è un pò nei casini e dubito che possa lanciarsi anche in quel segmento...

anche perchè poi lo devi supportare con adeguato marketing e corse in OFF... come la HP2 e la SE all'erzberg... e DUCATI non ha storia da vendere sulle corse in OFF... a parte il binomio con la cagiva ai tempi della dakar...

ed è un settore molto più di nicchia delle grosse SM...
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Vecchio 14-11-2006, 10:50   #4
Claus70
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Ducati, con l'esperienza che ha nel mondo delle corse, credo non impiegherebbe molto a mettere insieme una moto da off bicilindrica per far concorrenza a BMW e KTM. Anni fa (se non sbaglio) Orioli con una ST modificata, si è fatto una valangata di km sterrati in Asia senza problemi. Il problema resta il marketing costoso legato alle corse
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Vecchio 14-11-2006, 11:05   #5
aspes
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Ducati, con l'esperienza che ha nel mondo delle corse, credo non impiegherebbe molto a mettere insieme una moto da off bicilindrica per far concorrenza a BMW e KTM. Anni fa (se non sbaglio) Orioli con una ST modificata, si è fatto una valangata di km sterrati in Asia senza problemi. Il problema resta il marketing costoso legato alle corse
hanno pure il passato dalla loro parte, le cagiva/ducati sono state protagoniste nelle parigi dakar di 15 anni fa
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Vecchio 14-11-2006, 11:08   #6
barbasma
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x nemo

mica dicevo per l'altezza... conosco nani che girano col GSADV.

il problema è il vedertici sopra.

non so... il GS1150ADV è molto bello... ma l'ultima volta che l'ho provato in un periodo di crisi... sacripanti... una petroliera.

quando vorrò ricomprarmi una moto dove è lei a guidare invece che io... comprerò una harley.
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Ultima modifica di barbasma; 14-11-2006 a 11:10
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