KTM al capolinea?

[marcio]

sì, il passo successivo sarà la razionalizzazione della gamma e vedremo cosa taglieranno

sempre in tema orientali in fondo alla pagina dell'ultimo link c'era questa news
https://www.visordown.com/news/tvs-m...es-engineering

in cui si evidenzia che TVS (India) ha acquisto una impresa Italiana Engines Engineering (EE), di cui ignoravo l'esistenza, e che da quel leggo ha collaborato con la Suzuki per la Katana e per i motori della moto 3.

Eh sì gli orientali a suon di acquisizioni diventeranno il punto di riferimento, vedremo quanto reggeranno i giap

[steppenwolf]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Ot

...



Cina e India: 2.800.000.000 di abitanti. Circa.



Con tutto ciò che ne deriva.

Soprattutto perchè, per via della globalizzazione, si sono messi in testa (e ci sono riusciti) di mangiare due volte al giorno invece di una alla settimana.

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[grevins75]

...e non dovranno nemmeno esportare tanto ci porteranno via tutto chi avrà più soldi da spendere

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[bim]

Engine Engineering e’ nota da almeno 40 anni nel campo motociclistico.
Pensavo che fosse già sta venduta. Con 4 soldi, 5 milioni di euro, si sono presi un know-own, la capacità di progettare motociclette di qualsiasi tipo.

[67mototopo67]

https://www.dueruote.it/news/attuali...di-eicma-2025/

[Vipergino]

Le nuove non le disegnerà più Kiska Design, chissà chi….peggio non potrà fare. Chissà se riusciranno a risollevarsi. Chissà…….

[Lucky59]

Non sorprende l'assenza di FAntic, nel pieno di una grave crisi finanziaria. Stupisce invece, e molto, l'assenza di KTM che si presupponeva nel pieno di una impegnativa e costosa attività di rilancio del marchio di cui EICMA faceva parte, fino a qualche settimana fa, a pieno titolo.

[Lucky59]

Originariamente inviata da steppenwolf

Soprattutto perchè, per via della globalizzazione, si sono messi in testa (e ci sono riusciti) di mangiare due volte al giorno invece di una alla settimana.

Gente davvero irragionevole.

[flower74]

... stupisce la mancanza di KTM????
E' un'azienda appena stata salvata dal baratro... i soldi vanno investiti e tenuti per cose serie.
E Eicma, oramai, non lo è più o, meglio, non è che aiuti troppo nelle vendite.. tant'è che anche BMW saltò degli anni.
Quello che dovevano presentare l'hanno presentato l'anno scorso... quest'anno è un anno di ristrutturazione, sacrificio e lavoro duro... altro che le fiere a guardare i culi delle signorine.

[Lucky59]

Questione di punti vista. Proprio perchè stai cercando di rilanciare una azienda fallita, la partecipazione ad EICMA sarebbe un segnale importante per i potenziali clienti.

[flower74]

... i potenziali clienti vogliono moto ben fatte, che non si rompono e che ci siano i pezzi di ricambio.
Spendere dei soldi adesso per una fiera, è, a mio avviso, da folli.
Ma, presumo, che se Eicma viene saltata da BMW sia cosa buona e giusta, se lo fanno gli altri, a maggior ragione per giusta causa, siano degli incompetenti.

[Lucky59]

Leggi i commenti sull'assenza di BMW nel 2023, non erano di certo teneri, e giustamente. Promuovere un prodotto complesso come le moto ad alte prestazioni solo tramite i media digitali semplicemente non funziona, l'ha appurato anche BMW che pure parlava di grande progresso nella comunicazione, tutte belinate.

Da folli casomai era partecipare all'evento del 2024 quando non c'era più un euro in cassa e il top management era già perfettamente al corrente dello stato di insolvenza e del fatto che avrebbero presentato modelli che poi non avrebbero prodotto.

[aspes]

concordo con Lucky, se vuoi infondere fiducia nella ripresa devi fare scena.

[system-pa]

Un KTM 1290S Adventure a 16000 euro lo comprerei.
Peccato che nonostante la promo, nonostante la loro situazione finanziaria delicata, nonostante stia per arrivare il 1390, lo vendano ancora ad oltre 20500€.

[flower74]

... porta pazienza, ma a 16000€ non comperi nemmeno una Tracer.
Già a 20.000€, con la dotazione che ha, è regalato.
Discorso fiera... l'anno scorso ci sono andati con oltre 20 novità per far vedere agli investitori che il prodotto c'era e è ai vertici dell'avanguardia.
Quest'anno c'è da limare per cercare di tirarsi su e, per me, che ho comperato una KTM quando l'azienda nemmeno si sapeva se poteva esistere o no, è giusto non partecipare.
Chiaramente, chi dice che è sbagliato, non conprerà mai una KTM.

[67mototopo67]

...sarebbe bello capire piuttosto se la produzione dei bicilindrici a V è ripartita in Europa o se come scrivono sarà spostata tutta in Cina o in India, non ricordo...per molti credo faccia una bella differenza, anche senza ragioni oggettive

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[aspes]

Originariamente inviata da flower74

Chiaramente, chi dice che è sbagliato, non conprerà mai una KTM.

sono opinioni, io KTM ne ho avuto e in futuro ne ricomprerei se fanno quello che mi serve, ma penso che dovrebbe partecipare

[flower74]

... attualmente i bicilindrici a V sono fatti in Austria.

[grevins75]

. .. probabilmente ancora per poco

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[Enzofi]

Rimarranno per questione di immagine

[grevins75]

Credo che abbiano perso la faccia da un bel pezzo (almeno ci me) visto la pagliacciata che hanno combinato

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[bangi]

Cavoli come si fa a starvi dietro con tutti questi post...ieri sono andato a controllare per diventare dipendente INPS...., state calmi !
Comunque visto che sabato sono stato in concessionaria per aggiornamenti......che forse meglio non specificare...
La rinuncia è stata data dal nuovo AD Italia, e con il risparmio di 1,5M vuole aiutare-incentivare le concessionarie che sono quelle che ci hanno rimesso in prima persona.
Che KTM abbia bisogno di incentivare, non sembrerebbe così evidente, hanno ordini di clienti inevasi parecchio numerosi, quindi non sembra che il marchio sul mercato sia in crisi.
Gli unici invenduti disponibili, sono 2600 GT immatricolati disponibili in Austria
Per questo motivo non viene immessa la nuova versione ed anche la SMT è in stand-by
( nulla di questo è mio....)
1390R in arrivo settimana questa o la prossima, la S da novembre e la 390 R è in penuria e le prossime in arrivo sono tutte vendute, prenotando ora siamo a inizio 2026
( magari hanno imparato a fare produzione con ordini già attivi...)
E confermo come scritto sopra che le 1290 sono a quelle cifre, non hanno fatto sconti particolari se non le campagne, che mi sembrano uguali a quelle fatte negli anni passati.

Credo i numeri sul mercato rimarranno come gli anni precedenti, con i soliti su e giù fisiologico del mercato.
E quasi sicuramente contribuirò personalmente !

[GTO]

Le ktm sono troppo divertenti per restare indifferenti o mettersi a fare tanti pensieri, previsioni ecc

[Tabione]

un paio di anni fa, parlando con un amico che lavorava a Mattighofen, mi diceva che, sommando tutte le voci di costo per presenziare ad eicma, la cifra si aggirava intorno ai 5 milioni di euro (parlo di tutto; marketing/trasferte/padiglione/etc/etc). Ora capite bene che "investire" questa cifra, visto il periodo che sta passando/ha passato l'azienda è da ponderare bene..Anche perchè se la market share sul nostro territorio non è così alta non capisco effettivamente il motivo di presenziare...meglio utilizzare quel denaro per altre operazioni

[grevins75]

Tutto giusto ma a questo punto (come han già detto sopra) perché andarci l'anno prima e poi far scoppiare la schifezza fatta ...paga i debiti nn farne altri...

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