Da link più foto tenderei a dire che si tratti di un cavo separato, controllato da motorino. che agisce su corpi farfallati, aprendoli quando necessario, probabilmente con un meccanismo identico a quello classico che lavora in parallelo.
Avrebbe anche senso, perchè così se tu acceleri di meno, fa lui, se, per qualsiasi motivo, acceleri di più, fai un override meccanico di quel che sta facendo lui.
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PX200 '82, K75RT '94, R1100RT '96, SpeedTriple 955 '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, California '11
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