Gs 1300 std / adv pregi e difetti

[gabrimucca]

Lo farò sicuramente l'avevo già pensato anche io,di fare una buona pulizia dischi.

[benalbe]

Originariamente inviata da gabrimucca

Lo farò sicuramente l'avevo già pensato anche io,di fare una buona pulizia dischi.

Prova e fammi sapere perché a me è parecchio cambiata la situazione.
Fatta la pulizia ho fatto un po’ di frenate decise e da lì in poi molto meglio

[bmwer71]

@benalbe
Proverò grazie!!

https://youtube.com/shorts/n85J2E6ox...41LFC8SaioAtU3

(un secondo di latenza prima di iniziare a frenare)

[palgs]

Ma sai che hai proprio ragione ..Esattamente così non capirò mai questa morbosità alla critica senza possedere la moto, non so cosa pensare è forse invidia ? Alcuni criticoni smascherati con roba tipo Benelli ,Morini ma anche di più qualche Africa Twin datata.. La Gs sia std che adv hanno una svariata lista di difetti ma sostanzialmente soddisfa , il suo pubblico ha una media di 50 e oltre , lo so anche io che una sella curata più comoda una frenata più convincente nel pluriuso farebbe piacere e perchè no una bella retromarcia, che ci frega di un po' di peso in più di serie quando poi la si carica come un mulo, concludendo il Kawa 1000 Ninja e la Panigale sono delle m...de. Ovviamente è una battuta perchè non le posseggo e non posso azzardarmi a dire e spararle

[davids64]

Sono andato a rileggermi le prove di frenata di in sella sulla Gs e sulla multi, con impianti satellitari.
Ebbene la prima si ferma in 36.8 mt. Mentre la seconda in 36.5 entrambe a 100 km/orari
O mettiamo in dubbio le prove che fanno, ma su entrambe le Marche, o di cosa stiamo parlando. Seghe mentali.
Indubbio che sono due frenate diverse a sensazione ma lo spazio è uguale.

[davids64]

Originariamente inviata da davids64

Sono andato a rileggermi le prove di frenata di in sella sulla Gs e sulla multi, con impianti satellitari.
Ebbene la prima si ferma in 36.8 mt. Mentre la seconda in 36.5 entrambe a 100 km/orari
O mettiamo in dubbio le prove che fanno, ma su entrambe le Marche, o di cosa stiamo parlando. Seghe mentali.
Indubbio che sono due frenate diverse a sensazione ma lo spazio è uguale.

Comunque paragonare il Gs alla Xr non ha molto senso, ripeto sono due moto diverse. Una pecca della Xr era che dopo 1
80 km circa dovevo fermarmi male al culo e posizione diciamo non comoda specialmente in due. Altra moto, divertente ma altra moto.

[davids64]

Comunque gran mezzo XR

[bmwer71]

Vero.. L'Xr! È una moto sottovalutata!

[pavoz]

Ho trovato il principale difetto della GS 1300.....
NESSUN POSTO PER DOCUMENTI/LIBRETTO !!!!!!
Non pensavo che BMW cadesse così in basso!
Sul sottosella c'era posto per tutto sia su GS 750 che sulla F900XR e non mettono su 1300??!!!
non so se c'è su altre selle ma sulla confort standard no!

[max 68]

Libretto sempre tenuto nel giubbotto

[davids64]

Pure io il libretto me lo tengo sempre addosso.

[1k0my]

Idem


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[gspeed]

A me ci sta sotto la sella standard, sotto il passeggero. Non che ci sia un posto apposito ma dentro una busta di plastica ermetica (quelle da freezer per intenderci) nel porta-libretto bmw. Da 22k km. Come ho fatto nel 1250.

[pavoz]

Originariamente inviata da max 68

Libretto sempre tenuto nel giubbotto

Ho capito ma ho due giubbetti (uno più leggero e uno più pesante) e.... dovrei controllare ogni volta se ho in tasca i documenti o se li ho nell'altro giubbetto.... rischierei di uscire spesso senza documenti!

Dico.. il 1300 è il doppio del 750 o della F900.... un posto lo dovevano trovare.

[pavoz]

Originariamente inviata da gspeed

A me ci sta sotto la sella standard, sotto il passeggero. Non che ci sia un posto apposito ma dentro una busta di plastica ermetica (quelle da freezer per intenderci) nel porta-libretto bmw. Da 22k km. Come ho fatto nel 1250.

ho sella riscaldata quindi c'è anche cavo...
Se dici che ci sta.... proverò.
Grazie.

[gabrimucca]

Nella adv sotto la sella passeggero c'è un vano molto comodo dove ci sono gli attrezzi di bordo,il vano è ben protetto e chiuso con coperchio ed è anche abbastanza grande per mettere dell'altro tra cui i documenti, io però non li lascio mai per abitudine nella moto.
Mi porto sempre uno zaino o marsupio che tengo in valigia e se scendo lo porto .

[max 68]

Originariamente inviata da pavoz

. dovrei controllare ogni volta se ho in tasca i documenti o se li ho nell'altro giubbetto....

In effetti prima di uscire controllo di avere i documenti e le chiavi della moto

[Slim_]

Originariamente inviata da Ronet72

Moto ritirata a fine marzo. Dopo il tagliando dei mille ....

pregi e i difetti: la lettura di questo post merita attenzione. Si capisce benissimo che si tratta di una persona che "ama Bmw" ma l'amarezza del finale è più che chiara.
Forse per un acquisto CON adattatore sarebbe bene riflettere se davvero può essere utile o meno.
Anche la mia che per un anno è sempre andata bene, ora a 14 mesi di vita e 12k km "stessa cosa" (ma bloccata tutta alta anziché bassa).
Peccato, numerosi aggiornamenti software ma nessuno veramente risolutivo (per gli esemplari affetti dal problema intendo).

[bmwoverthetop]

https://www.facebook.com/share/v/1BM...ibextid=wwXIfr

poi ci sono questi post che ti lasciano un pò cosi.....

[benalbe]

Originariamente inviata da bmwoverthetop

https://www.facebook.com/share/v/1BM...ibextid=wwXIfr

poi ci sono questi post che ti lasciano un pò cosi.....

Le moto che danno problemi con l’abbassatore solitamente sono le prime consegnate. Che poi al 90% era un problema di batteria.

Il blocchetto… effettivamente una bella sfiga.


Poi al netto di tutto io con il 1300 ho percorso 8000km e con l’ADV ora 4500km e di problemi nemmeno uno.

Potrei dirne di averne sentiti molti di Ducati invece.

[davids64]

Si va bhe, sicuramente BMW non sara' perfetta ma pure a Ducati non manca nulla. Un mio amico aveva la sport e l'ha venduta dalla disperazione, diro' di piu' pure Honda ha i suoi problemini come tutte le marche, se poi ti capita la moto sfigata non ne esci.
Piuttosto proviamo a fare ste giochino per vedere se effettivamente le moto diciamo sfigate sono tutte dello stesso anno di vendita.
Mettiamo anno della moto assieme al difetto.

[benalbe]

Ma poi mi immagino anche come saranno trattate le moto a noleggio…
Indipendentemente dal marchio

A riprova comunque un altro amico sempre con 1300 che sulla standard appena uscita ha avuto problemi con l’abbassatore (cambiata la batteria ha risolto) ed ora con la ADV nessun problema ( anche se ha poca strada)

[Slim_]

Originariamente inviata da benalbe

....
1) problemi con l’abbassatore solitamente sono le prime consegnate.
2) Che poi al 90% era un problema di batteria. ...

1) forse, in realtà non si sa. L'autore del post di cui sopra (@Ronet72) l'aveva acquista a marzo 2025 e gli è successo a maggio.

2) eh no ! Purtroppo non è così (come può accadere con le varie spie che si accendono a volte) la mia, prodotta a gennaio 2024 è immatricolata a feb '24 (ED È SEMPRE ANDATA BENE) è vero che l'ho dovuta portare in concessionaria almeno 4 volte per richiami (veri richiami ... di sicurezza) nonché per aggiornamenti, ma aveva subìto anche la sostituzione dell'ammortizzatore posteriore e della centralina sospensioni, eppure ora si è bloccata (con la batteria sempre ok).

@davids64, anno 2024 (sospensione posteriore 2025).

Comunque, l'importante è che ognuno viaggi tranquillo (con le proprie considerazioni).

[max 68]

Sicuramente necessita di troppi aggiornamenti, neppure il mio smartfhone ha queste esigenze

[davids64]

Per il momento eccetto la spia che segnala olio al minimo, non è vero, di altri problemi non ne ho avuti. Aggiornato software all'ultima versione, durante aggiornamento hanno sostituito il pulsante di avviamento perché era un richiamo della casa, a me non ha mai dato problemi. Giugno 2024 la moto.