KTM al capolinea?

[marcio]

in realtà in EU nel 2025 è ancora possibile vendere moto euro 5 in deroga:

"nell’immatricolare le proprie giacenze ‘in deroga’ nella misura massima del 10% di quanto ciascun modello in giacenza aveva venduto nei due anni precedenti. Per esempio se un modello ha venduto 1.000 unità, il costruttore può immatricolarne e venderne al massimo 100."

quindi KTM può vendere moto euro 5 in giacenza (e ne dovrebbe avere) dei vari modelli ma solo fino al limite del 10% dei numeri fatti per quel modello nel 2023 e nel 2024

letto qui:
https://www.sicurmoto.it/mercato-mot...-0-in-vendita/

[marcio]

Pierer esce dal consiglio di amm.ne di KTM AG
ma rimane co-CEO di Pierer Mobility AG

https://www.dueruote.it/news/attuali...ascia-ktm.html

e le 125 vanno fuori produzione

https://www.rushlane.com/ktm-125cc-b...-12519235.html

[Parrus74]

Molto più basicamente come fai a vedere delle moto che non produci? Se non
ho capito male, la produzione in Austria è ferma in attesa di trovare un accordo con i fornitori che sono molto esposti con KTM. Finché non arriva un compratore che mette soldi e si trova un accordo sul debito pregresso la produzione non riparte e le moto non vengono prodotte (e di conseguenza non possono essere vendute)

[Lucernaio]

Originariamente inviata da marcio

in realtà in EU nel 2025 è ancora possibile vendere moto euro 5 in deroga:

per l'appunto. Non risanerebbero i conti a venderle TUTTE, figurati a venderne il 10% in deroga dato che tutte le altre come ho scritto, non possono.
Se poi i concessionari ne hanno immatricolata qualcuna a dicembre buon per loro, ma non contano perche KTM quei soldi li', li ha gia presi.