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Vecchio 04-07-2024, 20:29   #1
hornet
Mukkista in erba
 
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Esatto, il funzionamento è come ha scritto Rasù e quindi se l' olio ha più facilità nel trafilare da una o più bronzina che ha preso gioco la pressione cala in tutto il circuito e magari qualche altra zona comincia a soffrire per scarsa lubrificazione.
hornet non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-07-2024, 12:27   #2
pacpeter
Trecertaro doc
 
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Originariamente inviata da hornet Visualizza il messaggio
Esatto, il funzionamento è come ha scritto Rasù e quindi se l' olio ha più facilità nel trafilare da una o più bronzina che ha preso gioco la pressione cala in tutto il circuito e magari qualche altra zona comincia a soffrire per scarsa lubrificazione.
ma se cala la pressione olio, non si viene avvisati dalla spia?

mappoi, siamo sicuri che sia proprio così?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900

Ultima modifica di pacpeter; 05-07-2024 a 12:32
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Vecchio 05-07-2024, 13:00   #3
hornet
Mukkista in erba
 
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Da manuale bmw il controllo della pressione olio prevede un valore di 6.5 bar con tolleranza di 1 bar a tutti i regimi e olio ad almeno 80 gradi.
Ciò significa che deve rimanere nel range 5.5-7.5 bar.
La spia rossa viene accesa quando il bulbo non riceve più pressione e se ne testi uno anche nuovo vedrai che già a 0.5 apre il contatto elettrio e spegne la spia.
Quindi non ti puoi basare su quello.
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Vecchio 05-07-2024, 15:20   #4
r704
Mukkista
 
Registrato dal: 08 Sep 2013
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...... Eh... Un buon vecchio manometro.......
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BMW 1200 gs -honda xl rm-.Kawa klr - Suzuki DR - Yamaha xt.

Ultima modifica di r704; 05-07-2024 a 15:23 Motivo: Err
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