80.000 km gioco delle bronzine di Biella "NORMALE"??????
 

Gli ultimi 4 mesi per me sono stati una profonda delusione verso BMW...avevo comprato questa moto perché l'avevo sempre desiderata, la moto che mi faceva stare bene quando ci montavo sopra e adesso...
Adesso vi dico cosa è successo: a maggio cambio del supporto della pompa benzina, per fortuna risolto con "solo" 180€ circa...solo...
A fine luglio grippaggio dello snodo del cardano, quasi 1000€, (può succedere mi è stato detto in BMW)...mmmmhhhh
Da quando sono partito per le vacanze ho cominciato a sentire un ticchettio che aumentava con lo scaldarsi della moto, ho pensato che forse erano le solite valvole,il rumore ha cominciato ad aumentare, tanto che la moto sembrava un diesel vecchia generazione quando era calda, porto la moto in BMW appena tornato dalle vacanze, responso, hanno preso gioco le bronzine di biella...e per loro questo sembra sia una cosa regolare che può succedere dop tutti i km che ha la moto...TUTTI I KM??? 80000 sono tanti per avere tutti questi problemi tutti insieme? E poi, è normale che mi venga detto che un ciottolio del genere sia normale per una moto del genere?
Voi cosa ne pensate, cosa fareste, cosa rispondereste, come vi muovereste?

Sono incazzato nero...e mi tocchera cambiare anche moto...

... hanno preso gioco le bronzine di biella, cioè hai fuso in parole povere!

a 80.000 km , salvo che non abbia girato quasi senza olio, mi sembra perlomeno strano.

non hai un altro meccanico da sentire?

Guarda, l'olio non è mai sceso sotto il livello, tutti i tagliandi effettuati da bmw,pensa, anche i rabbocchi vari fatti da loro...non so che dire...durante la strada del ritorno mi sono fermato alla bmw di Varese, loro senza provare la moto, mi hanno detto che poteva essere il tendicateba della distribuzione... Adesso invece mi trovo con questa risposta...

Non c'è un QDE POINT nella tua zona per un parere?

Anche sulla mia avevano diagnosticato gioco delle bielle invece è tornata come nuova con un nuovo tendicatena della distribuzione e una buona messa a punto.

di che moto parliamo?

@ROBILEDDA, non saprei se c'è un QDE, io sono di firenze!
@MARCOMANDO, parliamo di un 1200GS del 2007

Quanto hai speso per il lavoro del tendicatena?

Andata sulle palle ormai

ecco, bravo, allora fai come scritto al punto 8 del regolamento che hai dichiarato di aver letto ed accettato al momento dell'iscrizione al forum:

"8. Le firma va utilizzata per inserire il tipo di moto posseduta e se proprio volete qualche frase che vi piace...."


saluti


bissio

strommino questo è il QDE POINT di Firenze

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=440834

Veramente nel mio profilo è descritto che moto ho, ma non viene visualizzata....non capisco perché

nel pannello utente, tra le varie voci sulla sinistra troverai " modifica firma" : li dovresti inserire il modello e poi salvare.


ciao


bissio

Appena fatto

ottimo, adesso vai in " modifica le opzioni " , scorri la pagina e piu o meno a metà metti la spunta su " visualizza le firme " , poi salvi e sei a posto. :-)

ciao


bissio

Era tutto già spuntato...

Ecco...apparso finalmente...spero adesso di avere altri commenti costruttivi...grazie Bissio

Un centinaio di euro se non ricordo male

bhe parlo anche io da utente BMW innamorato del mio GS 1200 ADV del 2006 ma deluso dalla sua affidabilita'!

nell'ordine:

cuffia snodo andata a 16000 km
sensore livello carburante andato a 18.000 km
bullone cavalletto centrale andato a 19.000 km
paraolio interno del cambio andato e disco frizione da buttare a 37.000 km
paraolio albero uscita del cambio andato a 40.000 km
cupolino crepato nella zona dei supporti superiori da sempre
accensione che "quando gli gira" non fa accendere la mucca a periodi alterni
pulsante indicatore direzionale sinistro andato a 25.000 km
manopole di burro andate e sostituite..

ora ha 41.000 km.. ed io incrocio le dita perche' mi piace come moto nonostante tutto!!

Azzo che ecatombe!!....oltre tutto con un chilometraggio ridicolo!!!

Strommino non conosco meccanici nella tua zona alternativi al concessionario per avere un altro parere, anche se sono sicuro che utenti fiorentini te ne possano indicare e nel forum se ne è parlato più volte, ma vicino c'è Peruzzi. >Sono sempre - o almeno con me lo sono sempre stati - gentili e disponibili. Fai un salto e senti cosa ti dicono

Ho sentito il QDE POINT MOTOSPRINT e mi ha detto che potrebbe essere il tendicatena, ma mi chiedo, possibile che in bmw abbiano sbagliato diagnosi? Sarei quasi tentato di provare a fare il lavoro del tendicatena...ma se poi non è quello? Ho buttato via anche questi soldi...non so casa fare ...

Prima di aprire un motore io cambierei il tendicatena.......

Ciao, com'è andata a finire con le bronzine di biella? Io stessa storia, 45k km, tagliandi sempre BMW, olio super controllati, comincia a scampanellare a sx. Cambiati i 2 tendicatena ma niente. Distribuzione ok. Oggi scoperta, bronzine partite !!! Non ho paroleeee. Ma come diavolo è possibile ? Sx e dx ? Adesso deve verificare i giochi dell'albero , spero tanto sia ok altrimenti è un disastro. Anche perché sarebbe fondamentale sapere perché è mancata la lubrificazione.. moto mai caduta, non uso mai il cavalletto laterale, mai olio al minimo. Difetto di montaggio? dopo 45k?

80.000 km gioco delle bronzine di Biella "NORMALE"??????
 

Finita che cambiai la moto e presi una triple black LC, fortuna ha voluto che fosse una di quelle che scaldava da paura, venduta dopo 10 mesi e preso una ADV bialbero,cambiata l’anno scorso per una standard perché era diventata per me troppo pesante nelle manovre da fermo! La moto che fa per me!


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