ovvio, se chiedi 25.000 per una moto (cifra davvero surreale, oltre ogni oggettiva giustificazione) devi avere un blasone in grado di obnubilare chi compra.
Concordo che per fare questa magia ai cinesi occorreranno decenni.
Kia sulle auto è sulla strada giusta e ha già prodotti e prezzi quasi premium, ma ancora tanta strada da fare. Figuriamoci i cinesi su auto e moto.
Questo non toglie che la suddetta TRK come le altre cinesine che costano 1/4 dei catafalchi premium, stiano riportando in auge un mercato (quelle delle medio/piccole) ingiustamente mortificato. E lo fanno senza timori reverenziali.
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