Ducati e KTM coprono bene quel segmento costituito dai clienti più sportivi e, probabilmente ma non ho dati obiettivi, più giovani che sono affascinati dai millemila cavalli e da impostazioni di guida più "affilate", ma si tratta appunto di una nicchia. Ducati è riuscita ad uscire, almeno in parte, dalla "gabbia" nella quale si era lei stessa voluta mettere "giessizzando" in parte la sua proposta top, la V4, per renderla più interessante anche per chi ha sempre trovato le Multistrada troppo sportive, non per nulla questo ultimo modello è riuscito ad aumentare le vendite pur senza intaccare i numeri di BMW. A chi ha rubato clienti la Ducati V4?
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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