Passaggio a rt

[Zaga78]

Scusate se mi intrometto ma direi che molte cose lette soprattutto negli ultimi post....
le riassumerei così....
Siete troppo esigenti x me l'RT dopo aver posseduto tutte le moto che leggete in mia firma è una delle più belle moto possedute.....
Se c vedete tutti sti difetti cambiate moto e lasciateci godere le nostre Vecchiette Rt bialbero X Me Top...

[RaffaRT]

Originariamente inviata da Zaga78

Scusate se mi intrometto ma direi che molte cose lette soprattutto negli ultimi post....
le riassumerei così....
Siete troppo esigenti x me l'RT dopo aver posseduto tutte le moto che leggete in mia firma è una delle più belle moto possedute.....
Se c vedete tutti sti difetti cambiate moto e lasciateci godere le nostre Vecchiette Rt bialbero X Me Top...

Se ti riferisci a me, le mie non erano critiche ma solo osservazioni.
Se leggi i miei interventi precedenti in questa discussione, scoprirai che io dell'RT sono innamorato forse più di te

[Scarpazzone]

Dal mio punto di vista trovo RT ottima per viaggi in coppia,
passeggero e bagagli quasi non si percepiscono,
come già sottolineato più su ....girasse un pelo più bassa di giri a 130 fissi in autostrada sarebbe da lode.
per il resto è piacevole anche in guida solitaria con piglio sportivo dove si riesce a tenere un bel passo girando "rotondi"....ma finisce li.
ingombro carena falsa la percezione della carreggiata...insomma
non è propio la moto con la quale viene facile spigolare a pelare
il guard rail interno con la spalla.

[RaffaRT]

Originariamente inviata da Scarpazzone

per il resto è piacevole anche in guida solitaria con piglio sportivo dove si riesce a tenere un bel passo girando "rotondi"....ma finisce li.
ingombro carena falsa la percezione della carreggiata...

Dalla tua firma leggo che possiedi la My '21: sarà quello il motivo della tua opinione sull'ingombro carena?
Perchè io con la monoalbero (2009) è una sensazione che non avverto.
Poi prove e recensioni dicono che la LC (e credo a maggior ragione la 1250) sia ciclisticamente molto più agile e 'aggressiva' delle serie precedenti, tanto da far sembrare la monoalbero una specie di pachiderma goffo e impacciato, nonostante il peso a secco inferiore.
Sarò io che non sono un manico (anzi sicuramente non lo sono), ma a me già la cara vecchia monoalbero mi restituisce una sensazione di agilità e stabilità nel guidato sconosciuta alle moto 'convenzionali' possedute in precedenza, anche su strade pavimentate con asfalto levigato o sconnesso, consentendomi andature che prima non riuscivo a mantenere (e questo nonostante le attuali Michelin R5 - non GT - ormai alla frutta dopo oltre 8000 km).

[TAG]

Originariamente inviata da Scarpazzone

....girasse un pelo più bassa di giri a 130 fissi in autostrada sarebbe da lode.

ciao, curiosità

la 1250 a 130 fissi quanti giri indica?

[Scarpazzone]

Originariamente inviata da TAG

ciao, curiosità

la 1250 a 130 fissi quanti giri indica?

a 130 circa 4250.

da come sale di giri (anche ad alte velocità),
non avrebbe nessun problema a "tirare" una marcia da riposo.
come accennato anche da altri si tratta di un mezzo orientato al massimo comfort di marcia, pertanto le aspettative in ottica bassa rumorosità penso siano ampiamente giustificate.

Qualcuno risentito al mio sedere delicato consiglierà il passare a 4 ruote deluxe e non saprei come dargli torto.....ma rimane che da "motoclista" di estrazione spartana
sia come stradista che fuori(cross poi enduro).....una volta uscito dal conce e imboccato autostrada e giunto a velocità del traffico circolante.... istintivamente tiravo su il piede in cerca di una marcia che non c'era.

[Omega_Lex]

Originariamente inviata da Scarpazzone

a velocità del traffico circolante.... istintivamente tiravo su il piede in cerca di una marcia che non c'era.

succede anche a me.
Ma finché era col GS potevo anche capirlo, ma con una RT lo trovo veramente... incomprensibile

[RaffaRT]

Originariamente inviata da Omega_Lex

succede anche a me.

In 8000 km, francamente, non ho mai avvertito la necessità di cercare una 7ª.

[Omega_Lex]

Originariamente inviata da Zaga78

Se c vedete tutti sti difetti cambiate moto e lasciateci godere le nostre Vecchiette

Da una moto di questo livello e di questo prezzo (all'origine) ci si aspetta il massimo, soprattutto se si tratta di dettagli (a parte gli specchietti) che possono essere facilmente gestiti e migliorati.

Qui in Svizzera i limiti di velocità sono molti e spesso con frequenza di cambiamento di poche centinaia di metri. I velo sono feroci e le multe esose e inesorabili. Ho dovuto applicare degli piccoli adesivi sul vetro del tachimetro per avere un riferimento dato che spesso di giorno gli strumenti sono illeggibili.

Anche Charlize avrà i suoi difettucci, ma ci passiamo volentieri sopra.
Ma anche un grosso difetto...

[Zaga78]

Sicuramente abbiamo sensibilità diverse nel vedere e godersi le nostre moto....
Spero di non aver offeso nessuno quando consiglio di cambiar moto se.....
È solo un mio punto di vista.....
In tutti i casi buoni giretti a tutti e scusatemi ancora ma io onestamente ribadisco ancora che non vedo tutti sti difetti.....

[Omega_Lex]

Originariamente inviata da Zaga78

Spero di non aver offeso nessuno....
ma io onestamente ... non vedo tutti sti difetti.....

Non hai niente di cui scusarti.
Tuttavia, se molti di noi sono concordi nel trovarli (e piu o meno sempre gli stessi), forse qualcosa di vero ci sarà.
Io (abituato ai GS) per esempio mi sono lamentato delle pedane su cui mi si impigliano i pantaloni, ma è una fisima mia.
E quando piove che mi si bagna (solo) la punta dello stivale sinistro?

E poi, se vediamo tutti 'sti difetti e difettucci, ti immagini le altre... ;-)