beh, la moto guzzi v8 con carena a campana mi pare che con 80 cv facesse i 280 nel 1955.
I 50 con circa 15 cv facevano i 200.
Avevano una penetrazione aerodinamica che oggi si sognano i mezzi di serie. SOpratutto per le dimensioni contenute delle moto e le gomme sottili.
Direi che le carene a campana erano pure piu' aerodinamiche di quelle delle motogp di oggi. Le hanno abolite perche' erano sensibili al vento e quindi pericolose.
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