Che poi, parliamone dello scalare con il cardano come se ci fosse la catena.
La prima volta che il collega mi fece provare la sua R1200S (per me grandissima moto), mi disse "va di non scalare come con le tue se no ti trovi il culo da una parte e te dall'altra".
In una scalata me ne sono scordato e si è bloccata la ruota, ma non avevo la stessa sensazione di controllo del culo che andava come con il pompone 900 valvoloni senza frizione antisaltellamento, credo sia perchè devo abituarmi ma anche proprio per il diverso modo di approccio alla guida (più lineare e fluida sul BMW).
Ah bhe ma lui vero dice di farle piano le curve, ma porc...comunque anche i commenti sotto non sono da meno.
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K1200RS 1999 - Ducati 900 SS 1992 - RSV mille r 2001 - Tuono Factory 201 black dream.
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