spiegatemi la logica commerciale.

[ChArmGo]

Col senno del poi avresti potuto prendere quella in pronta consegna senza dar dentro la tua e senza averla venduta.. ma così è facile..

[aspes]

ero tentato di prendere una ninet che si trovano, ma e' meno adatta al mio uso. E' piu' scomoda per il passeggero, di un altro 1200 me ne faccio niente, ed e' piu' caricata sul manubrio. Oltre a costare 5-6000 euro di piu' ma questo non importa. La bonneville non mi piace. A pari soldi trovo la guzzi piu' bella e poi ha il cardano.

[aspes]

Originariamente inviata da ChArmGo

Col senno del poi

vero,ma non volevo trovarmi tre moto in contemporanea. Oddio....in passato ne ho avute 5, ma ora sono minimalista, due moto van bene. Sotto no, per me due e' il minimo sindacale sotto il quale vado in depressione.

[slow_ahead]

Originariamente inviata da aspes

ero tentato di prendere una ninet che si trovano, ma e' meno adatta al mio uso.

R 1150 R

what else?

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[aspes]

un altro cancello no per favore. Deve essere una moto leggera compatta e godibile nel traffico. SOpratutto cilindrata piu' bassa, per essere piu' trattabile bassi giri senza strattoni etc.
Lo so che la risposta vera e' uno sputer, ma non riusciro' mai ad ammetterlo ne' con me stesso ne' con gli altri.

[slow_ahead]

ma se è una bicicletta, dai...

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[RedBrik]

Originariamente inviata da aspes

Ora spiegatemi la logica. Se io privato la ho venduta all'istante a 4400 voi concessionaria non potevate ritirarla e venderla a 5000? mi bastavano anche 4000 e firmavo. Avete perso da due parti,

Beh, non del tutto.

Il nuovo lo hanno venduto comunque.

E l'usato tuo, comorato a 4k e venduto - forse - a 5k non sarebbe stato un gran guadagno perché avrebbero dovuto venderlo assieme a una polizza (oppure assumersi il rischio di eventuali problemi nel periodo di garanzia legale). 1k di ricavato, meno la polizza, meno il lavoro per venderla, meno le tasse, non ci avrebbero guadagnato nulla.

[papipapi]

Originariamente inviata da Someone

La logica è che ci volevano guadagnare 2000 euro secchi (minimo)

Al 100% quoto, essere avidi e c........i poi

[Svaldo]

Mi dispiace dirtelo, ma hai agito troppo impulsivamente senza il necessario distacco emotivo, non vale la pena di incazzarsi per queste cose e anzi non conviene neanche dirglielo ai concessionari che hai un'usato da permutare, ci si mette sempre in una condizione di inferiorità, sembra che si vada a chiedere l'elemosina.
Sicuramente hai trovato degli incapaci per quanto riguarda il rapporto a lungo termine con il cliente.

[Kinobi]

Originariamente inviata da aspes

la mia v7 era pari al nuovo, non richiedeva nessun passaggio in officina, bastava guardarla per capirlo. Comunque amen. Il problema e' che non trovo un nuovo in pronta consegna

E passare ad un mezzo con potenza specifica superiore? Ovvero ad ogni altra marca nel mondo incluso Royal Enfield?

[bim]

A questo punto guarda anche la Street Twin

[OcusPocus]

No no non guardare nient'altro, la V7 850 special blu con ruote a raggi e' la motina piu bella del momento.
Quando poi un giorno dovessi stancartene te la verrei a prendere io :-)

[Aspide]

Originariamente inviata da aspes

SU moto.it quelli che scrivono pronta consegna poi telefoni e non ce l'hanno.

Prova qui

https://dealer.moto.it/motostylerivo...modelID=103088

[Crash5wv297]

Originariamente inviata da OcusPocus

No no non guardare nient'altro, la V7 850 special blu con ruote a raggi e' la motina piu bella del momento.

Esatto!! LA PIU' BELLA!!! Fighizzima.


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[Jecky1973]

Ricordate che mediamente il 75% del margine di vendita di un auto / moto è costituito dai margini su abbinamento di prodotti finanziari e assicurativi…. E rivendita usato….


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[RedBrik]

Originariamente inviata da OcusPocus

la V7 850 special blu con ruote a raggi e' la motina piu bella del momento.

+1

Sto pensando di fare la follia anche io.

L'unica cosa sono i colori.

Il grigio topo deceduto è urendo, il blu è carino ma figa in guzzi non gli hanno detto che ci sono anche altri colori? Tipo, porca di quella, il rosso, visto che stiamo parlando di una moto guzzi v7? Il bianco, che sulla prima special era molto bello, etc.

[OcusPocus]

Originariamente inviata da RedBrik

+1



Sto pensando di fare la follia anche io.



L'unica cosa sono i colori.

Penso che con presentando nuove colorazioni ci andranno avanti 2/3 anni come al solito.



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[GIGID]

Originariamente inviata da gianmucco

Ricordate che mediamente il 75% del margine di vendita di un auto / moto è costituito dai margini su abbinamento di prodotti finanziari e assicurativi…. E rivendita usato….

Esatto, poi dipende molto anche dalla città dove si compra l’auto.
Ci sono differenze abissali anche tra città del nord.
Considerate che su una Panda venduta senza servizi i margini si possono ridurre a 150/200 euro.
Sulle auto premium i margini salgono anche sul ferro.
Alcuni saloni in zone relativamente “protette” riescono a guadagnare ancora tranquillamente 2/3000 euro da un’auto da 20/30.000 euro venduta senza servizi.
In altre zone il ferro viene venduto anche a costo fattura per poi marginare su finanziamenti e altri servizi fino a 2/3000 euro e a volte anche più.
L’usato può essere un’ottima fonte di redditività aggiuntiva, ma anche causa di rogne e disastri economici se non correttamente valutato.
Inoltre darà sicuramente più rogne in caso di problemi nei 12 mesi di garanzia.

Per le moto non sono particolarmente ferrato, ma pensate ad una struttura media con 2 operai in officina un titolare un venditore un back office e un’amministrativa che venda 200 moto all’anno.
5 stipendi da pagare … diciamo 200.000 euro all’anno ?
Affitto … altri 40/50.000?
Spese generali 20.000?
Attrezzature, corsi di aggiornamento, pubblicità, ecc altri 30/40.000?
Arrivi come niente a 300.000 euro.
Dividi 300.000 per le 200 moto e fa 1500 euro a moto solo per coprire i costi vivi (ok, l’officina qualcosa margina e andrebbe aggiunto)
Non c’è molta trippa per gatti … direi … e ci sta che preferiscano rinunciare ad una vendita che non sia redditizia.
Io finora ho sempre venduto a privato e spuntato il miglior prezzo guadagnandoci mediamente 1500/2000 euro rispetto ad una permuta data in conce.
Moto però sempre ancora in garanzia ufficiale (estensione) tranne la prima.
E vendute praticamente allo stesso prezzo al quale si trovavano in concessionaria usate.


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[touring]

Oltre a costare 5-6000 euro di piu' ma questo non importa.

dichiaro Aspes non più genovese a partire da oggi

R

[aspes]

ho detto non importa perche' sull'usato poi una ninet tiene il prezzo tantissimo, come la v7.
E comunque questa e' una moto che vorrei tenere a lunghissimo termine per uso utilitario, quindi della svalutazione me ne frego. E' che oltre a ritenere anche io che la v7 ultima (la special, non quelle opache da hipster) sia bellerrima, penso che il suo grande pregio sia proprio le dimensioni/peso/cilindrata, che mi hanno fatto amare la v7 classic che avevo.
Una ninet e' comunque gia' un 1200 e per uso utiitario la vedo sprecata .

[aspes]

Originariamente inviata da RedBrik

+1

Sto pensando di fare la follia anche io.

L'unica cosa sono i colori.

concordo in pieno. A me piacciono fortunatamente tutti e due, sia il blu che il grigio, ma un bianco perla come era la mia sarebbe stato splendido, cosi' come il rosso e pure il nero LUCIDO con filetti oro. Probabilmente se li tengono nel cassetto per gli anni prossimi.
Altra piccola cosa che non condivido e' avere fatto per tutte il parafango posteriore nero invece che in tinta (almeno per la special) e il fanalino dietro nero opaco per tutte invece che cromato come era nella mia (almeno per la special). Piccole economie un po' meschine.

[OcusPocus]

Concordo su tutto, uniche vere rivali Guzzi sono Scrambler 800 e Triumph Bonnie 900/t100. La Guzzi, a mio parere, è la più bella

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[aspes]

Originariamente inviata da GIGID

Esatto, poi dipende molto anche dalla città dove si compra l’auto.


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la mia fidanzata lavora in amministrazione per il piu' grande gruppo auto genovese.
Mi dice che Il guadagno si fa con i servizi finanziari, estensioni di garanzie, contratti di riacquisto, e officina.
Con oculatezza anche sull'usato che consente piu' margine del nuovo se compri bene e sai come rivendere.
Per le moto non penso sia molto diverso. Ritengo che con un minimo di oculatezza avrebbero guadagnato di piu' dalla mia v7 usata che da quella nuova che mi vendevano.

[aspes]

Originariamente inviata da OcusPocus

Concordo su tutto, uniche vere rivali Guzzi sono Scrambler 800 e Triumph Bonnie 900/t100. La Guzzi, a mio parere, è la più bella

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la bonnie che costa come la guzzi special e'' quella "povera", a me tutto quel nero opaco a spruzzo su tutta la moto (come pure per la guzzi da ggggiovani) fa una gran tristezza, la moto sembra vecchia da nuova.
La bonnie paragonabile alla special guzzi e' la T100 che costa di piu'. E non ha il cardano.
La scrambler bella moto ma non e' una stradale classica. Resta la kawa W800 , un bel gioiellino, ma la guzzi ha un motore che mi piace troppo da vedere

[OcusPocus]

Vero e ha il cardano e, perchè no, è italiana fatta in Italia

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