Ma la 100 ottani ?

[frenkyninet]

Detto questo che vuol dire che gira rotondo il motore ?? Sempre che abbia un vero significato

[pacpeter]

Originariamente inviata da frenkyninet

Detto questo che vuol dire che gira rotondo il motore ?? Sempre che abbia un vero significato

se girasse quadrato lo sentiresti

[aspes]

Originariamente inviata da frenkyninet

Detto questo che vuol dire che gira rotondo il motore ?? Sempre che abbia un vero significato

per certi motori potrebbe significare che tende meno a battere in testa, cosa che nei vecchi boxer era un po' uno dei piu' seguiti argomenti di discussione. Di fatto il numero di ottano alto serve se hai un rapporto di compressione alto. Se in certi motori un po' chilometrati e senza sensori di detonazione le incrostazioni ti aumentano la compressione (altro argomento dei vecchi boxer per cui se le erano inventate tutte compresa la famosa acquatortura) allora potresti avere un giovamento con piu' ottani.

[Franz64]

Originariamente inviata da aspes

la famosa acquatortura

no dai con QUEL metodo il vecchio boxer a/o andava mooolto meglio

fior di esperti han poi riconosciuto fosse unico rimedio contro il battito in testa del 1150

io lo consiglio a tutti coloro che approcciano al mondo Bmw

Cerea a W

[ukking]

Solitamente metto Q8 a 100 ottani, a 5 km da casa....
Altrimenti quello che trovo, preferendo la BluSuper.
La differenza è sensibile, le percorrenze aumentano (invece dei soliti 260km di autonomia reale, si arriva a 290), anche se non abbastanza per recuperare la differenza di prezzo.
Sul mio motore, che è Euro4, la differenza di prestazioni, rotondità ecc è minima (ma c'è), sull'Euro 3 che avevo prima era decisa, sul bicilindrico Euro0 che avevo ancora prima era notevole (all'epoca c'era la VPower)

Visto che al tagliando mi fido che il concessionario metta l'olio giusto, quello più adatto, perchè mi dovrei accontentare di una benzina qualunque?

La macchina invece viaggia con quello che trovo, chi se frega..