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Originariamente inviata da MacMax
Solo che con 'sto antiwheeling del menga si fanno solo brutte figure!
Mi è capitato che il sistema mi tagliasse l'erogazione per poi restituirla un secondo dopo, alla fine la moto andava avanti a singhiozzo come se fossi un incapace.
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se e' un sistema abbastanza brutale e ignorante capita anche cosi'. Ricordo la mia volvo T4 turbo che aveva un antislittamento evidentemente dei primordi, era del 1999, e in partenza dai semafori se volevi fare una bella accelerazione (aveva 200 cv e una erogazione di turbo da uomini) appena entrava la turbina ti toglieva l'accensione, per poi ridartela e poi levartela e poi ridartela e poi levartela....in 3 secondi facevi tanti di quei salti da canguro che era molto meglio disinserire oppure non fare entrare il turbo in prima o seconda. Ovvero farti bastonare dalla opel astra del ragioniere della corsia a fianco....
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