Io le tue considerazioni al post indicato le ho lette, ma sono, appunto, tue.
È evidente che hai migliorato qualcosa e peggiorato qualcos'altro, poi ognuno si fa piacere quello che vuole.
Ho semplicemente detto che quello anticipato da Diavoletto si riscontra nel grafico, né più né meno.
Neanche un buco tra i 3500 ed i 4500 è un parametro determinante, alle volte basta scalare una marcia quando si guida.
Visto che oltre a non essere sempre sulle autobahn, difficilmente si ha il cambio bloccato in sesta.
Modalità elencata