Regimi a cui la si vuole, soprattutto curva di coppia come e dove là si vuole...il tutto in funzione della categoria in cui va posizionata la moto e quindi potenziale cliente e destinazione d'uso.
Poi i cv/cc sono comunque figli del frazionamento (nel tuo caso tutti "bi"), del tipo (boxer, V, parallelo, ...) e del manovellismo.
Diciamo che ragionare sul solo parametro citato può essere fuorviante o comunque ci si ragiona con difficoltà.
Notevoli comunque alcuni dati trattandosi di bicilindrici.
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R1200R LC 2015
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Modalità ibrida
