Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 30]

[lucar]

Originariamente inviata da lucar

Non ti son piaciute le next.. Torna a Dunlop e sarà come tornare a casa.... Per me era stato così quando provai le next senza essermi mai trovato per poi tornare a Dunlop.. Hanno un anteriore completamente diverso troppo piatto quello della next rispetto al dunlop

Originariamente inviata da duck70

Avevo deciso di montare, dopo un treno deludente di Next sulla mia Rally, le tkc 70.
Il gommista però me le ha fortemente sconsigliate per l'instabilità dell'anteriore alle alte velocità.
Alla fine mi ha convinto a prendere le Dunlop TrailSmart Max, che sono più stradali. Vedremo come vanno, speriamo bene, ho letto infatti poche recensioni qui.

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Leggi sopra...
Se non ti piacciono next ti piaceranno le Dunlop..
Imho ottime gomme...
Tienile un pelo più sgonfie perché hanno carcassa rigida 2,3 2,5 se solo..

[StiloJ]

Anche a me il gommista (che guida un gs adv) aveva sconsigliato le tck70 per lo stesso motivo. Aveva ragione, ma devo dire che con l’usura l’effetto di ondeggiamento dell’avantreno è sparito, ricordo però che all’inizio non fu una cosa piacevole.


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[mik lag]

Io i primi km diciamo 2000- li avrei buttere le tck, gia a 130 s sentiva l ondeggiamento, quoto stilo non e per niente piacevole, soprattutto sui curvoni veloci, poi migliora

[Dottordan]

Io con le TKC devo essere sincero non ho mai sentito effetti ondeggiamento .. neanche a 200, e neanche a gomma nuova nuova.
E questo per me è il 4 treno.

[Gnolo]

Ormai si è capito le gomme sono come le mutande è questione di pelle

[RESCUE]

Con questo treno sul 1250 (TKC70) sin da nuove , nessun particolare problema di ondeggiamenti a velocità “autostradali” (altrimenti @Sempreinsella: mi cazzia).
Per dovere di cronaca, non ho ancora provato con le Vario laterali ne tantomeno con top case TRK52 che vista la superficie potrebbe fare l’effetto vela verso il basso ed alleggerire l’anteriore, ma solo con una borsetta agganciata sul portapacchi posteriore.

[ottoDM]

@Rescue, da giugno scorso hanno, nuovamente, variato l'anteriore delle TKC. Dura meno, ma sono totalmente spariti gli ondeggiamenti. Almeno questo è quello che ho riscontrato sul treno che avevo sul 1250

[vitoskii]

in settimana monto Pirelli Scorpion Rally con 1000 km ... un tizio se le sta togliendo perché troppo rumorose... Con 100 euro in meno compro i tappi per le orecchie

[Slim_]

Parli delle Rally STR ?

[superfulvino]

qualche post addietro avevo letto che sarebbero uscite le Metzeler M7 RR con le misure adatte al GS .... sbaglio o è vero , sapete qualcosa a riguardo ...?

[StiloJ]

Quoto Otto, a giugno ho dovuto cambiare l’anteriore montato a marzo 2017 per colpa di una buca. Malgrado questo abbia 2/3000 km sembra aver meno battistrada di quello che avevamo montato all’inizio pur avendo 1000/1500 km in meno rispetto a quello montato nel 2017. Infatti mi sa che finito il posteriore cambierò entrambi i pneumatici (e proverò i karoo street).


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[vitoskii]

Originariamente inviata da Slim_

Parli delle Rally STR ?

si quelle STR

[gonfia]

Originariamente inviata da superfulvino

qualche post addietro avevo letto che sarebbero uscite le Metzeler M7 RR con le misure adatte al GS .... sbaglio o è vero , sapete qualcosa a riguardo ...?

Dovrebbe essere vero, ho visto almeno un paio di articoli di riviste tedesche che ne parlano, e anche il mio gommista mi ha accennato qualcosa...
Ma sui siti Metzeler non ve n’è ancora traccia.
La cosa che mi ha stupito è che il codice di velocità sembra sia “V”, che per il GS va benissimo ma per KTM e forse anche Ducati non è montabile... boh!


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[TheD]

Ma tipo fare una classifica dopo TRENTATHREAD?

[superfulvino]

Originariamente inviata da gonfia

Dovrebbe essere vero, ho visto almeno un paio di articoli di riviste tedesche che ne parlano, e anche il mio gommista mi ha accennato qualcosa...
Ma sui siti Metzeler non ve n’è ancora traccia.
La cosa che mi ha stupito è che il codice di velocità sembra sia “V”, che per il GS va benissimo ma per KTM e forse anche Ducati non è montabile... boh!


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ma speriamo , le ho usate sulla Speed e mi sono piaciute molto , le metterei sicuramente

[brusuillis]

Originariamente inviata da vitoskii

in settimana monto Pirelli Scorpion Rally con 1000 km ... un tizio se le sta togliendo perché troppo rumorose... Con 100 euro in meno compro i tappi per le orecchie

Vedrai che non spenderai nemmeno 1 euro per i tappi...

Ieri ho montato un nuovo treno di STR è misteriosamente nella cinquantina di km che ho fatto per pulire la cera non ho riscontrato il solito rumore a 80 km/h e poco sotto in 130.

Stranissimo. Appena montate a quelle velocità si sentono per poi diventare “mute” con l’andare di km.


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[brusuillis]

Originariamente inviata da Slim_

@brusuillis, esattamente il consumo "contrario" delle mie STR precedenti. Se tu fossi più vicino ti verrei a conoscere, 300 km e le riduci a sottozero eccheccaxx ci hai fatto !!

Nulla di strano. L’ultima tratta l’ho fatta da Zara a Trieste lungo la costiera che è tutto una curva tranne qualche km di superstrada nella circonvallazione di Fiume. Ero con zavorrina e valige non pienissime quindi peso relativo. Temperature direi massimo 25 gradi. Ma come vedi hanno ceduto di colpo.

Ad ogni modo ieri ho finalmente montato il treno nuovo che ho dovuto aspettare 3 settimane perché non trovavano l’anteriore.

(Ecco perché sono arrivato lunghissimo con il consumo... ma non resistevo a rimanere fermo aspettando le gomme nuove...)


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[vitoskii]

Originariamente inviata da brusuillis

Vedrai che non spenderai nemmeno 1 euro per i tappi...

Ieri ho montato un nuovo treno di STR è misteriosamente nella cinquantina di km che ho fatto per pulire la cera non ho riscontrato il solito rumore a 80 km/h e poco sotto in 130.

Stranissimo. Appena montate a quelle velocità si sentono per poi diventare “mute” con l’andare di km.


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grazie delle info,
Forse il rumore non lo senti perché sono ad una pressione di gonfiaggio diversa?

[brusuillis]

In effetti è l’unica spiegazione dato che non mi risulta Pirelli abbia modificato qualcosa per ridurre il rumore.

Mi hanno consegnato la moto con l’anteriore a 2.6 e il posteriore a 2.7. Ho portato la pressione a 2.5 2.9 solo al mio rientro in box quindi in effetti ho girato con l’anteriore più gonfio e il posteriore più sgonfio.

Che ha senso... se consumando man mano il posteriore appiattendosi e avendo più impronta (oltre ad arrotondare il bordo dei tasselli) il rumore sparisce, se da nuove le tieni più sgonfie realizzi più o meno la stessa cosa.

Oggi diluvia ma non appena cessa esco e provo con la pressione modificata a riporto cosa accade.


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[Arrigo]

Nessuno che posta pareri su contitrail attack 3?Dicono di un bene!!

[pippo1971]

io le ho da 800 km e mi trovo molto bene in ogni situazione. veloci nei curvoni ( un filo meglio delle st2 ) non cadono in curve ( molto meglio delle st2 ) con pioggia e umido ai livelli delle tkc70 come feeling anche con temprerature intorno ai 10 gradi.
in assoluto sono le gomme che più mi soddisfano.

[Gnolo]

Io le trialattak3 le ho montate è il meteo non mi aiuta

[mik lag]

Provate....gran gomma, ma meno stabili e precise alle alte velocità delle mie rt5

[AMEDEONAZZARI]

Sono indeciso, vengo da un treno di Pirelli scorpion Trail 2, assolutamente ineccepibili per me.
Sono tentato di provare Metzeler roadtec 01.

(Le ho avute le Metzeler su un'altra moto, anni fa' e ne rimasi entusiasta.)

Uso la moto su asfalto. Colline e non. Anche d'inverno a volte. GS LC K50

[AsAp]

Originariamente inviata da lucar

Leggi sopra...
Se non ti piacciono next ti piaceranno le Dunlop..
Imho ottime gomme...
Tienile un pelo più sgonfie perché hanno carcassa rigida 2,3 2,5 se solo..

Sono d’accordo io le tengo a 2,4 anteriore 2,7/8 il posteriore ,vanno anche bene con uno 0,1 +/- .
Mi chiedevo se quando finiranno conviene provare qualche cosa di diverso o rimanere sul sicuro ...
Ci penserò penso a fine estate .

Lamps