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Originariamente inviata da Mad Mat
Guarda che c'è un anello d'arresto (volgarmente seeger)
Serebbero stati dei delinquenti altrimenti.
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e secondo te non ho visto il seeger??
ma se all'accoppiamento, fra l'altro acc./alu (non so se mi spiego), dovesse per qualche motivo ridursi l'interferenza a causa di vibrazioni, carichi pulsanti ecc. (bastano pochissimi 1/100 di mm, su alu poi...) il fatto di non perdere la ruota e garantito dalla pinza freno che impedirebbe al disco-flangia il totale sfilamento assiale, se fosse solo per un semplicissimo anello elastico.........a posto siamo
ripeto, per me è un sistema da matti......
p.s.
non so se è vero, ma pare che se in officina notano che la flangia da sostituire si sblocca con troppa facilità meditano seriamente anche la sostituzione dell'albero scanalato, che tra l'altro penso che sia un profilo scanalato con appoggio ampio e centraggio sui fianchi
Modalità elencata