Domanda per chi scatalizza l moto

[Alvit]

Diversi studi, hanno dimostrato che quando la gente credeche una certa legge sia ragionevolmente giusta e che chi l'ha promulgata veramente voleva il bene comune e non quello di qualche lobby, il sottomettersi alla legge cresce e vice versa.
Come si fa a sottostare a una legge che "soffoca" il proprio mezzo? Veramente crediamo che l'avvento delle benzine "verdi" abbia portato al tanto decantato miglioramento? a me non pare visti i risultati complessivi uno fra tutti l'aumento pauroso del cacro ai polmoni. Si, ho proprio l'impressione che stiamo guardando al dito e non alla luna, quindi IMHO chi scatalizza e' ancora uno che cerca disperatamente di stare fuori dal coro, di non seguire la massa che marcia dietro al pifferaio

Originariamente inviata da Alvit

...quindi IMHO chi scatalizza e' ancora uno che cerca disperatamente di stare fuori dal coro, di non seguire la massa che marcia dietro al pifferaio

ne hai altre di illuminanti idee per stare fuori dal coro?...

[Alvit]

Originariamente inviata da Il_Paso

ne hai altre di illuminanti idee per stare fuori dal coro?...

Per stare fuori dal coro le idee devono venire da te stesso
Ho sempre avuto una certa simpatia per il cane sciolto

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da Alvit

Diversi studi, hanno dimostrato che quando la gente credeche una certa legge sia ragionevolmente giusta e che chi l'ha promulgata veramente voleva il bene comune e non quello di qualche lobby, il sottomettersi alla legge cresce e vice versa......

Giusto.
Aggiungo solo, per dovere di cronaca che:

- il piombo tetraetile è stato messo al bando in quanto composto certamente molto tossico e probabilmente cancerogeno
- per sostituirne l'irrinunciabile azione antidetonante, nelle benzine sono stati aggiunti svariati idrocarburi aromatici ed in primis il benzene, che sono sicuramente cancerogeni
- per contenere/annullare le emissioni inquinanti derivanti dall'impiego di queste nuove benzine "verdi" sono stati utilizzati i catalizzatori
- non esistono catalizzatori in grado di eliminare il piombo

[Alvit]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Giusto.
- il piombo tetraetile è stato messo al bando in quanto composto certamente molto tossico e probabilmente cancerogeno

Non solo, eliminando il piombo tetraetile si sono accorti che veniva a mancare anche la sua funzione di lubrificante, e quindi a ricomplicazioni per nuovi tipi di lubrificanti.
Quindi aumento di costi per gli innumerevoli additivi da aggiungere alle benzine verdi, costi non irrisori per le marmitte catalitiche, che funzionano bene quando funzionano bene, ma sarei curioso di sapere le percentuali di catalitiche che non sono piu' al top dopo un po' e quindi quel poco che avrebbero salvato se lo rimangiano col malfunzionamento dovuto a uso o incuria...
Ma dico io non facevano prima a eliminare la benzina rossa e usare una benzina a basso numero di ottani, si i cavalli diminuivano ma non sono certo i cavalli che oggi mancano....
Morale della favola mentre prima della grande rivoluzione benzine verdi, un 1600 era una macchina piu' che decente, oggi ci vuole un 3000 e passa = quello che non va nella mestola ora va nel manico

[paolo b]

Originariamente inviata da Alvit

(..) Morale della favola mentre prima della grande rivoluzione benzine verdi, un 1600 era una macchina piu' che decente, oggi ci vuole un 3000 e passa (..)

Io mi chiedo sempre perchè, pur di sostenere le proprie idee "fuori dal coro", si sostengano *****ate terrificanti, smontabili in tre minuti senza nemmeno avere particolari conoscenze tecniche, basta saper leggere due numeri.

Restiamo sulle moto, e restiamo in casa BMW.. basta mettere a confronto una R100GS di 20 anni fa ed una odierna... facciamo pure la 800, così il confronto è ancora più impietoso. 60 cv contro 80, prestazioni superiori, consumi (reali) ridotti quasi di un terzo, emissioni non ne parliamo.

Poi, vuoi scatalizzare per sentirti "fuori dal coro"? Ti piace di più l'odore allo scarico di una vecchia moto a carburatori invece di una iniezione catalizzata? Ok, annusatela pure.. ma almeno i dati, per la miseria..

[Alvit]

Originariamente inviata da paolo b

facciamo pure la 800, così il confronto è ancora più impietoso. 60 cv contro 80, prestazioni superiori, consumi (reali) ridotti quasi di un terzo, emissioni non ne parliamo.

Bene, allora la mia 1000/7 del 78 aveva 60 cavalli e costava 2.800.000
La tua 800 odierna costa se non erro sui 11.000 euro rapportato in lire 22 milioni vecchie lire.
Bene io a mio tempo abbisognavo di 4 m4nsilita' da bancario per comprare la mia BMW 1000
Quante mensilita' abbisogna un bancario com 12 anni di anzianita' oggi a comprare una 800?

Mi chiedo, il gioco e' valso la candela forse si, ma bisogna vedere per chi !