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Originariamente inviata da Mikey
se sulla "motocicletta" in molte cose concordo, qui invece dissento...i veri progressi sul boxer si sono fatti di "meccanica" (certo anche di elettronica ma, io ritengo, meno in proporzione) perchè sia la prima serie 4V che la seconda sono propulsori già completamente gestiti dall'elettronica. Sono entrambi propulsori comandati da una centralina. In questo non ci vedo davvero differenze, IMHO.
Sotto la scritta R 850 R compariva già l'eloquente scritta full electonic engine managment (o qualcosa di molto simile). Lo ammetteva persino mamma BMW.
Altro mondo rimarranno sempre i 2V, quelli si che sono altra (somma, e qui invece ri-concordo) cosa.
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vero. anche la mia è elettronica. per avere un'iniezione ci vuole anche il cervello per farla andare. è un po meno evoluta del 1150 e ancora meno del 1200 ma è tecnicamente una centralina.
Modalità elencata
