In teoria ad essere sostituito dovrebbe essere il gruppo cambio per intero, compreso il coperchio posteriore.
Chiaramente potrei sbagliarmi senza problemi ma ho questo presentimento per due cose:
1) Che sembra essere disponibile come unico componente di ricambio l'intero gruppo pre-montato nel coperchio con i cuscinetti.
2) In questo interessante video che scovai qualche tempo fa:
[YT]https://www.youtube.com/watch?v=qlB2lMf5Ct8[/YT]
E' visibile quasi in toto l'intero processo di assemblaggio del motore e della trasmissione.
Il cambio viene assemblato inserendolo nel coperchio tramite tre cuscinetti premuti contemporaneamente da un macchinario.
Non vorrei che a causa di questa caratteristica, per BMW la garanzia di perfetto montaggio sia difficile da ottenere a mano da un comune meccanico.
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