Ultimo riassunto della saga
1700 tagliando
a 3585 (fatti 1885 km) rabbocco 200 cc
a 5355 (fatti 1770 km) rabbocco 300 cc
a 6750 (fatti 1395 km) rabbocco 250 cc
a 7710 (fatti 960 km) rabbocco 250 cc
a 9395 (fatti 1685 km) olio per un paio di giorni verificato in prossimità del minimo e primo rabbocco senza attendere la spia check .
rabbocco 400 cc (così è anche l'ultimo prima del tagliando degli 11.000
alcuni miti da sfatare : (...perlomeno dalle mie verifiche)
check --- = legge male perchè c'è poco olio NO
segnala check è c'è ancora olio NO
l'astina non segnala esattamente il livello dell'olio immesso NO
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Si ricorda che sul libretto di manutenzione non c'è il quantitativo di olio da immettere fra il livello del minimo e del massimo ,ma questo E' comunque segnato correttamente sulla stessa,cioè: 0,5 LT
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Verificare a motore ben caldo....
OPPURE se avete percorso pochi Km fare partire la ventola di raffreddamento una volta,quando si spenge aspettare sempre facendo girare il motore che si inserisca ancora una volta poi
è da qui si applica anche a motore sicuramente ben caldo
1) fare girare la ventola di raffreddamento per 1,5 min.
2)spengere il motore
3) attendere 1,5 min
4) Oplà
avrete il corretto livello dell'olio segnato sull'astina ....
ps da ora c'è il castrol 10-50
Modalità elencata