Germibestia
"Non vedo molta differenza fra un motore motociclistico a sei cilindri e qualsiasi -altra- droga pesante."
Questo però, posto che le 6 cilindri in circolazione sono due, può valere solo per la K6...!!..quando ebbi modo di provare la Gold Wing, dopo 10 minuti riportai la moto dal conce molto deluso!! questo perché il motore, dal sound accattivante, sapevo che aveva una potenza limitata di 115 CV, dai quali però mi aspettavo una resa ben diversa, ed invece pesantemente mortificati da oltre 400 kg di peso effettivo non sono sufficienti a dare alla moto il minimo di sprint che ritenevo accettabile...e per i miei gusti risultava spompato!!..roba che poteva andare bene per quei signori che non superano mai i 100 km/h e se ci arrivano in 30 secondi è anche meglio!!...
Il K6 invece...come dici te..è bene aver collegato i neuroni quando si accelera, perché protezione ed assenza di vibrazioni da un lato, coppia motore ed allungo dall'altro, fanno si che ti ritrovi a velocità elevate con facilità e raggiungibili con molta naturalezza!
Concordo sull'analisi della RT, forse la moto in proporzione, più costosa del listino BMW.
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