Infatti...
Credo che se l'ammo è scarico (gas e olio in emulsione) tu perda freno sia in compressione che estensione. Anche se allora non ho capito quale sia il problema: magari davvero devi cambiare molla (ma io ne farei mettere una sua, per evitare di creare ulteriore "entropia" nella ricerca delle cause). La molla snervata è un'altra cosa che mi sembrerebbe strana: queste molle costano l'iradiddio e per snervarle penso che vadano fatte tirare da un TIR. Ma la tua è "seduta" da ferma? Che sia che il tipo prima avesse a sua volta fatto cambiare il mollone perché magari era meno pesante di te?
F.
Modalità elencata