800gs o K990adv?

Originariamente inviata da giada

K pro
Rapporto qualità prezzo, ciclistica/sospensioni/assetto, motore stracollaudato, motore tamarro che da' soddisfazione!
K contro
Motore nervoso ai bassi regimi, consumi alti (15 km/l) , problemi di batteria, problemi di attuatore frizione, scarichi orginali improponibili, rischi le ustioni di 3°grado!!! MMh.. Motore stracollaudato non direi (visto che fa sensazione uno che abbia toccato i 100.000km ). In fuori strada devi essere un discreto manico perchè non avendo grandi bassi non esiste la trazione in salita sullo smosso, ma solo il gas aperto e goooo!!! tagliandi a 7.500km (!!) e non solo: costi superiori.
Cerchioni NON tubless, se buchi a 140km\h ce l'hai nel GNAU.
Inoltre hai praticamente il mono gomma, con le dimensioni dei cerchi del KTM monti praticamente solo le scorpion... non esistono anakee\tourance\trail attack etc..
800 pro
Versatilità di utilizzo, consumi bassi (20 km/l?), eccezionale trazione ai bassi e buonissima fluidità di erogazione, facilità di guida anche in off, costo dei tagliandi moderato (incredibile a dirsi, am rispetto a KTM si')
800 contro
Rapporto qualità prezzo, ciclistica/sospensioni/assetto

Eccomi,
te lo dico io che ho il 950

ciao Giada..mi spiace ma non concordo con te in quasi nulla di ciò che hai scritto...a parte le marmitte originali...mai avuto problemi di batteria!!..problemi attuatore frizione e o-ring liquido radiatore (che tra l'altro non ho mai avuto) risolto ormai da tempo...(e comunque ne soffrivano sino al 2004 ..qualche 2005 ..non il mio ad esempio)...km 60000 e la moto mi ha appena portato in Scozia senza batter ciclio..coppia bassa e poca trazione??...evidente mente fai off più duro di quello che faccio io!!!..mono gomma forse....ma comunque con Avon ed adesso Continental Trail Attack il la forbice si è un po' allargata...
Ciauu