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Originariamente inviata da Alvit
mi sorge la domanda: ma non e' inutilmente complicato sto motore???
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Mi sono posto la stessa domanda. Ci sono parti meccaniche nel boxer di accesso semplicissimo (vedi teste e valvole) ed altre appunto come la frizione che per poterci accedere bisogna smontae mezza moto.
Forse per l'uso iniziale per cui sono state concepite le prime BMW (2a guerra mondiale) si era pensato che una frizione potesse coprire la vita media di una motocicletta e che quindi non ne era contemplata la sostituzione. Un po' come per le catene di distribuzione.
Modalità elencata