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Vecchio 08-05-2009, 04:10   #1
Alvit
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Bene, senz'altro lavoro di soddisfazione, ma....pur essendo stato uno sfegatato fan di BMW in passato, mi sorge la domanda: ma non e' inutilmente complicato sto motore??? A vederlo fa paura. Mi chiedo ancora cambiare una frizione in bagno d'olio di una Jap e' altrettanto complicato??
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Vecchio 08-05-2009, 09:37   #2
Hellon2wheels
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mi sorge la domanda: ma non e' inutilmente complicato sto motore???
Mi sono posto la stessa domanda. Ci sono parti meccaniche nel boxer di accesso semplicissimo (vedi teste e valvole) ed altre appunto come la frizione che per poterci accedere bisogna smontae mezza moto.
Forse per l'uso iniziale per cui sono state concepite le prime BMW (2a guerra mondiale) si era pensato che una frizione potesse coprire la vita media di una motocicletta e che quindi non ne era contemplata la sostituzione. Un po' come per le catene di distribuzione.
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Vecchio 08-05-2009, 11:26   #3
Evangelist
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Originariamente inviata da Hellon2wheels Visualizza il messaggio
Forse per l'uso iniziale per cui sono state concepite le prime BMW (2a guerra mondiale) si era pensato che una frizione potesse coprire la vita media di una motocicletta e che quindi non ne era contemplata la sostituzione. Un po' come per le catene di distribuzione.

Facciamo appena dopo la 1° guerra mondiale va...

ed evidentemente non avete mai visto fare una frizione di quelle... sui bmw in 1 ora hai in mano il cambio (che non è estreibile come su alcune altre moto) e la frizione davanti... questo è complicato?
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Vecchio 08-05-2009, 12:30   #4
Hellon2wheels
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Non ho capito. Ti riferisci alla sostituzione sulle Bmw dell'epoca o su quelle attuali ?
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