Aprilia Caponord 1200: nessun inconveniente

[Championpiero]

noiseiskinky
numero 1 .....

[nico62]

Originariamente inviata da Championpiero

ma secondo voi i tester chi sono?

una volta sulle riviste potevi farti un' idea sulle moto in questione, anche su un ipotetico acquisto.....

oggi non ha importanza se capiscono quello che scrivono, l' importante è che lo scrivano "bene"

non serve nemmeno che le provino ste moto.....

[dab68]

La Yamaha ha questi grandi problemi: Yamaha Super Ténéré Worldcrosser: Perdita delle strisce antiscivolo sul serbatoio e faretto anteriore destro crepato: è in vetro, quindi meno resistente, soprattutto in fuoristrada.

Vedi KTM:
KTM 1190 Adventure: I pistoncini di apertura e chiusura dinentrambe le borse laterali si sono bloccati dopo pochissimi giorni di prova. Per accedere alle borse era necessario munirsi di pinza. Il collettore di scarico si è ammaccato: manca una griglia di protezione.

Triumph Explorer XC: Serbatoio graffiato nell’incavo di destra a causa del contatto con i pantaloni impolverati del pilota: la vernice è risultata troppo poco resistente allo sfregamento.

Aprilia Caponord 1200: nessun inconveniente

Beh, questi si che son problemi che mettono a rischio l'affidabilità di una moto...
Ma che vadano a @@@@@@@

Da possessore di Yamaha, faccio un applauso a queste 4 moto, grandi moto.
Un bel dito medio alle restanti.
20k euro di moto e un po' d'acqua e sabbia mandano a cacare tutto l'HITECH!!!
La multi da 20k euro che manda a puttana la pinza posteriore per cosa? Polvere e sabbia?

Honda non dico nulla per il solo freno di stazionamento. Stupidaggine.
Guzzi: lo stress non è il suo forte.

Alla fine sapere chi fa i 245 oppure i 225km/h o chi riprende in 0,2sec meglio di un'altra non me ne può fregar di meno.
Quello che conta è chi da meno rogne, anche se corre un po' meno e beve un po' di più.
Possono scrivere quello che vogliono (sono foraggiati).

Un complimenti alla nuova Caponord. Brava.

[nico62]

Originariamente inviata da dab68

Honda non dico nulla per il solo freno di stazionamento.

Il sistema prevede una pinza dedicata ad azionamento meccanico, le pastiglie usate sono la metá di superficie rispetto una pastiglia tradizionale dato il ruolo di bloccare la moto da ferma .....se si parte con il freno tirato ecco spiegato il consumo rapido, che non richiede altro che 2 minuti per registrarlo

[als]

ricambio il dito medio

[Pacifico]

Originariamente inviata da ilprofessore

Il problema della CT (chiave difficile da sfilare sia sul blocchetto che sul tappo) e' lo stesso della VFR. Anche sulla mia ogni tanto ho questo problema. Con la prima chiave era un calvario, poi ho usato l'altra ed e' nettamente meglio.
Spruzzandoci un po' di lubrificante (meglio spray per contatti, che non sporca la chiave) va ancora meglio.

Confermo ma dopo un po ritorna ad essere difficoltoso.... probabilmente i cursori interni non scorrono facilmente e sono spigolsi...

[Pacifico]

Comunque, su due caponord possedute mai avuto un problema, erano un orologio....

Quello che mi sorprende é l'insistere sulla ammaccatura del collettore sulla ktm.. avrebbero dovuta distruggerla nelle prove successive.... ridicoli!

Sulla guidabilitå della Caponord si scriveranno libri. ?. Ah ah ah ah!

[NumberOne]

Ho capito male o la vincitrice ha il cardano, i cerchi a raggi e l'anteriore da 19"? Quindi si possono già fare le prime esclusioni....

[NumberOne]

Caponord e MS hanno i cerchi in lega mi sembra... il ktm ha la catena... chi non ha l'anteriroe da 19? La CT?

[Boxerfabio]

"Quello che conta è chi da meno rogne, anche se corre un po' meno e beve un po' di più.
Possono scrivere quello che vogliono (sono foraggiati)."

dab68: hanno fatto meno di 2000km...vuoi tirare le conclusioni sull'affidabilità dopo 2000km?? si puo dire qualcosa su ST1200 dato che hanno aperto il motore dopo 100000km in un precedente test.

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da dab68

...
Da possessore di Yamaha, faccio un applauso a queste 4 moto, grandi moto.
Un bel dito medio alle restanti. ....

in effetti non avevo considerato che ai fini statistici gli inconvenienti di UN esemplare sono gli inconvenienti di TUTTI gli esemplari

[Pacifico]

Originariamente inviata da NumberOne

chi non ha l'anteriroe da 19? La CT?

si.. il CT ce l'ha da 18..

[NumberOne]

Quindi meno tre....

[Boxerfabio]

18.5 precisamente l'anteriore della CT....

[nico62]

Originariamente inviata da Pacifico

si.. il CT ce l'ha da 18..

[motorrader]

...il primo che critica qualcosa..l'anno dopo resta a casa... ossignur...

[Mansuel]

Originariamente inviata da nico62

ma qualcuno ha notato che han rivisto il guaio del Gs??? prima "sembrava" elettrico, adesso meccanico.....nemmeno di quello si son accorti in tempo...oppure ci han messo a capire che non scorrevano i pulsanti???? mah!!!! anzi doppio mah!!!

Ma sei un troll o cosa?

Non sai leggere o cosa?

Almeno hai una moto o le spari lì a caso?

Leggerti è divertentissimo ma sforzati di essere un pelo più credibile, altrimenti si capisce subito che lo fai apposta.

[Pacifico]

Originariamente inviata da Boxerfabio

18.5 precisamente l'anteriore della CT....

si... hanno voluto strafare con questa unica misura... 135/18.5/76 W...
purtroppo ho solo due gomme da scegliere...

Sti jap sò strani!

Pensa che dietro l'hanno lasciata da 150/17... valli a capire..

[Pacifico]

Originariamente inviata da NumberOne

Quindi meno tre....

Perchè tre? Dunque..la Trumph ha la 19 ma in lega e da 110... quindi due..

ST ha una 19 a raggi ma sempre 110...

KTM non conta perchè ha 150 cv e non ci azzecca na mazza...

rimane il GS...

Sempre detto che il GS è unico!

[Roberbero]

Sti jap sò strani!

Sono senza parole! Una gomma da 18,5, da non credere.

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da Pacifico

Perchè tre? Dunque..la Trumph ha la 19 ma in lega e da 110... quindi due..

ST ha una 19 a raggi ma sempre 110...

KTM non conta perchè ha 150 cv e non ci azzecca na mazza...

rimane il GS...

Sempre detto che il GS è unico!

mmmm

la triumph nella versione XC ha i cerchi a raggi...

[comp61]

Originariamente inviata da Pacifico

Perchè tre? Dunque..la Trumph ha la 19 ma in lega e da 110... quindi due..

hanno usato la xc coi cerchi a raggi!!

[nico62]

Originariamente inviata da Mansuel

Ma sei un troll o cosa?

Non sai leggere o cosa?

Almeno hai una moto o le spari lì a caso?

.

ma che vuoi? hahahah ma che stai a dir?

mansuel vai a scuola và!.....di tester da rivista che poi capisci!

aggiungo:
erano le domande che mi ero posto qualche tempo fà, sai leggere trà le righe?
evidentemente ti bevi tutto....
..hai una moto?
un Gs mi sembra...
la sai usare?
ti accorgi sel freno posteriore è pinzato?...mah
e se una gomma è a terra??'
ti rode per il tuo amico pilotone?



a me rode per quelli che si aspettano una prova che sfiori una leggera parvenza di concretezza e professionalità , è di pubblica lettura!..senza ritegno e parvenza di un briciolo di razionalità....

haooo è una rivista! non un forum di annoiati che si passa via per diletto!
e poi che palle per quelli che si bevono le minchiate ...

quindi ......si butta in vacca che è meglio!

mi pare di aver capito che abbia vinto la Triumph.
il motorone che ha è sublime, ma penso sempre che la miglior scelta per quel tipo di moto è un bicilindrico.
Comunque, viva la novità !! la triumph finalmente pere abbia scavalcato la gs.

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da Smokey

mi pare di aver capito che abbia vinto la Triumph.
il motorone che ha è sublime, ma penso sempre che la miglior scelta per quel tipo di moto è un bicilindrico.
Comunque, viva la novità !! la triumph finalmente pere abbia scavalcato la gs.

il che , per la proprieta' transitiva delle comparative indurrebbe a pensare che il GS aria-olio, insomma quello appena invecchiato di 10 anni, sia il migliore (ha "vinto" la comparativa dell'anno scorso)