confronto reale honda nc700x e crosstourer

[Zel]

esaminata come distribuzione delle masse, osservai dalle prime foto a nudo mesi fa, la NC è sostanzialmente un K frontemarcia. mi aspettavo quindi sensazione di guidabilità al top, e grande tenuta in frenata. non ce l'ho fatta a provarla e mi dispiace.
non conosco le strade di cui parli ma ho seri dubbi che dove puoi far fruttare il baricentro alto sulla percorrenza di curva, e dove la velocità assoluta sale in modo da evidenziare un miglior sostegno ciclistico, la CT le prenda. a me poi chi "le prende" mi importa poco e invece mi specchio molto nella visione che hai dato.

mi aspettavo un veicolo interessantissimo, questo sì.

[Ste02]

sono stradine strettissime, da 30-70 all'ora, molto ripide con tornantini da prima.
Il peggio possibile per una moto grossa.

Chiaro che non sono probanti per una CT, ma quelle avevo sotto mano :-).

[IlMaglio]

Ma io credo che in montagna, dove ci sono limiti oggettivi di velocità e di persorsi dritti, coi burroni a fianco, che so, la veloce Arsiero - Tonezza - Folgaria, la CNX sappia ben farsi valere. Comunque non ti annoia, non fa fatica.
Poi certo, il manico .. il coltello fra i denti ..

[highline76]

già..... bisognerebbe capire invece come si comporta in un uso a 360 gradi....non solo tornanti...

[Zel]

con 50 cv fai un bel po' di roba, se li hai veramente in mano presto.
la cosa brutta è che appena cominciano le cose che NON fai, soprattutto se la moto PESA un bel po', cominciano di botto e sei praticamente fermo: tipicamente nel medioveloce alpino in salita. devi avere l'indole giusta per approfittare di queste pause per contemplare le cose belle che ti circondano (tra cui il perdere probabilità di verbali da vendersi un rene) e aspettare pazientemente quando i tuoi 50 torneranno buoni per farti divertire.

uso a 360 gradi significa cosa? che un curvone in salita con limite 70/90, che faresti per divertimento non estremo sui 140-170 strumentali, non lo puoi fare oltre i 115 perché il motore non ti ci porta? è una questione che balla dall'inaccettabile all'ovvio a seconda di pochi parametri. forse è il momento di rinegoziare il nostro patto con la strada.

[Ste02]

spero stiate scherzando... fare più dei 130 su strade aperte al traffico è un suicidio per chiunque. E vorrei proprio vedere quanti ci provano.
I 170 all'ora si fanno forse nei curvoni della BO-FI.

In montagna già per fare gli 80 tra una curva e l'altra all'ora bisogna essere dei manici e le curve sono da 50 all'ora.

[Boxerfabio]

zel non ti ho capito bene...
secondo me 50cv se sono in basso sono sufficenti per fare di tutto. dei miei 100 credo di non averne mai usati piu di 60 in modo continuativo. della mia coppia ai bassi si invece...proprio per guardare il panorama attorno in due carichi a passeggio. se quella c'è si è sempre ok. per come vedo io il concetto di moto.

[Gioxx]

Ah eri tu quel cazzone con i due bidoni che andava su e giu'...io ero da Bastian!

[Zel]

Originariamente inviata da ste02

In montagna già per fare gli 80 tra una curva e l'altra all'ora bisogna essere dei manici e le curve sono da 50 all'ora.

Secondo te per fare le curve di Grimsel e Julier a più di 50 all'ora bisogna essere dei manici?

[highline76]

Originariamente inviata da Zel

uso a 360 gradi significa cosa?

significa "non solo tornanti di montagna"..... ma anche città, extraurbano lento o veloce, autostrada, gite in coppia, casa-lavoro...... ecco cosa intendo per 360 gradi....

[Ste02]

Originariamente inviata da Gioxx

Ah eri tu quel cazzone con i due bidoni che andava su e giu'...io ero da Bastian!

hahha ma veramente? alle 17 di sabato pomeriggio?
magari sei anche quello della golf che stavo centrando in discesa proprio poco sotto bastian!

[giessehpn]

Ho provato la Crosstourer che mi é piaciuta parecchio.
Ho provato la NC700X che mi é piaciuta: direi che, tenuto conto del prezzo di listino, probabilmente é la miglior offerta del momento. imho

[augusto]

Appena posso vado...

[Gioxx]

Originariamente inviata da ste02

hahha ma veramente? alle 17 di sabato pomeriggio?
magari sei anche quello della golf che stavo centrando in discesa proprio poco sotto bastian!

ahahha no no...scherzavo...cmq se ero quello della golf ti avrei centrato di sicuro!

[Ste02]

hahah e se ti schivavo mi aprivi la portella per beccarmi!!!

[Brontosauro]

http://www.youtube.com/watch?v=m8Bzx...eature=related

[Pacifico]

se ti piace piccolo... piacciti!

[varamukk]

non male!
ma così misà che i 7000 euri sono un lontano ricordo...

[euronove]

Originariamente inviata da Zel

non ce l'ho fatta a provarla

ma... materialmente o psicologicamente?
quando puoi, e faccelo un girettino (dct)

[lukinen]

Carina davvero la versione del video, ma oltre a costare probabilmente sui 9000 eurini, mi sa che pesa ben più di 250 kg tra valige, relativi telai, faretti, e barre di protezione
Se ci carichi un passeggero che non sia un anoressico terminale, e riempi quella valigeria con qualcosa che non sia poliuretano espanso, ti passa passa la poesia salendo per i passi dolomitici con tutto il rispetto per i 50 cv e la poderosa coppia in basso

[IlMaglio]

Lo penso anche io.
Ma quanti sono quelli che viaggiano in due con la Transalp? O con la CB 600 f 4 cil, che è un vero polmone, rispetto alla NCX?

[Ste02]

finoa 5000 giri ha la curva di coppia di un 1000 bicilindrico e senza sbatacchaimenti. Poi mura. Però fino a 5000 va forte quanto una grossa.

[giessehpn]

Chiaramente non potrà mai spingere come una 1200..., ma i passi dolomitici li facevo con una R80G/S e mi divertivo uguale... sarà stata l'età, chissà...

[lukinen]

Ma certo, anch'io scorazzavo con la mia /7, zavorrina, e valige piene su e giù per i passi, e con che gusto
Ma portando a spasso una obso si contestualizza, e si gode di tutto il suo fascino, compresi i freni da sudori freddi

Da un mezzo moderno forse ci si aspetta che sia sempre superiore alle reali possibilità del suo possessore, e se comincia a tirare indietro il culo in salita, bello carico intendo (perchè da soli penso non ci sia alcun problema), magari un po' di amarezza può insorgere

[tonigno]

A parte il fatto che Ste mi ha fatto venire una gran voglia di provarla sta NCX, penso che in questa discussione ci sia tutto il "dualismo" moto .... da "uso" e moto da ...."divertimento" (vero o ..... "solo sulla carta" che sia!)
La NCX è un veicolo dichiaratemente creato in via principale per l'uso, e, solo secondariamente, per far divertire (anche se i numeri probabilemente li ha comunque). In questo credo che Honda abbia azzeccato il prodotto!
Se dovessi pensare all'uso che faccio oggi della moto, qualla col cambio automatico/sequenziale sarebbe l'ideale!!