confronto reale honda nc700x e crosstourer

[Zel]

esaminata come distribuzione delle masse, osservai dalle prime foto a nudo mesi fa, la NC è sostanzialmente un K frontemarcia. mi aspettavo quindi sensazione di guidabilità al top, e grande tenuta in frenata. non ce l'ho fatta a provarla e mi dispiace.
non conosco le strade di cui parli ma ho seri dubbi che dove puoi far fruttare il baricentro alto sulla percorrenza di curva, e dove la velocità assoluta sale in modo da evidenziare un miglior sostegno ciclistico, la CT le prenda. a me poi chi "le prende" mi importa poco e invece mi specchio molto nella visione che hai dato.

mi aspettavo un veicolo interessantissimo, questo sì.

[euronove]

Originariamente inviata da Zel

non ce l'ho fatta a provarla

ma... materialmente o psicologicamente?
quando puoi, e faccelo un girettino (dct)

[lukinen]

Carina davvero la versione del video, ma oltre a costare probabilmente sui 9000 eurini, mi sa che pesa ben più di 250 kg tra valige, relativi telai, faretti, e barre di protezione
Se ci carichi un passeggero che non sia un anoressico terminale, e riempi quella valigeria con qualcosa che non sia poliuretano espanso, ti passa passa la poesia salendo per i passi dolomitici con tutto il rispetto per i 50 cv e la poderosa coppia in basso

[IlMaglio]

Lo penso anche io.
Ma quanti sono quelli che viaggiano in due con la Transalp? O con la CB 600 f 4 cil, che è un vero polmone, rispetto alla NCX?

[giessehpn]

Chiaramente non potrà mai spingere come una 1200..., ma i passi dolomitici li facevo con una R80G/S e mi divertivo uguale... sarà stata l'età, chissà...

[lukinen]

Ma certo, anch'io scorazzavo con la mia /7, zavorrina, e valige piene su e giù per i passi, e con che gusto
Ma portando a spasso una obso si contestualizza, e si gode di tutto il suo fascino, compresi i freni da sudori freddi

Da un mezzo moderno forse ci si aspetta che sia sempre superiore alle reali possibilità del suo possessore, e se comincia a tirare indietro il culo in salita, bello carico intendo (perchè da soli penso non ci sia alcun problema), magari un po' di amarezza può insorgere

[tonigno]

A parte il fatto che Ste mi ha fatto venire una gran voglia di provarla sta NCX, penso che in questa discussione ci sia tutto il "dualismo" moto .... da "uso" e moto da ...."divertimento" (vero o ..... "solo sulla carta" che sia!)
La NCX è un veicolo dichiaratemente creato in via principale per l'uso, e, solo secondariamente, per far divertire (anche se i numeri probabilemente li ha comunque). In questo credo che Honda abbia azzeccato il prodotto!
Se dovessi pensare all'uso che faccio oggi della moto, qualla col cambio automatico/sequenziale sarebbe l'ideale!!