esaminata come distribuzione delle masse, osservai dalle prime foto a nudo mesi fa, la NC è sostanzialmente un K frontemarcia. mi aspettavo quindi sensazione di guidabilità al top, e grande tenuta in frenata. non ce l'ho fatta a provarla e mi dispiace.
non conosco le strade di cui parli ma ho seri dubbi che dove puoi far fruttare il baricentro alto sulla percorrenza di curva, e dove la velocità assoluta sale in modo da evidenziare un miglior sostegno ciclistico, la CT le prenda. a me poi chi "le prende" mi importa poco e invece mi specchio molto nella visione che hai dato.
mi aspettavo un veicolo interessantissimo, questo sì.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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