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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 20-12-2010, 20:33   #26
nemicodisempre
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Originariamente inviata da newbiker Visualizza il messaggio
chiamare sciacalli chi ti offre 2000 euri di meno
mi riferivo a quelli che richiedono solo gli accessori e non volevo offendere nessuno , tanto prima o poi lo fanno tutti
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Vecchio 20-12-2010, 20:58   #27
novecentosettanta
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Qualche mese addietro decisi di vendere il mio GS1200 std annno 2005 con 62000 km accessoriato con borse e parabrezza dell'ADV... bene .. girando online ho trovato moto in vendita a 8000 --- 9000 € ma con 25 - 30milakm allora visto che io volevo vendere la moto l'ho messa online "giovedì" al prezzo di 6900€..bene "sabato" avevo già l'assegno in tasca.
Morale.. se hai intenzione di venderla devi chiedere il giusto... per tutti gli altri solo ...chiacchiere e distintivo...
In compenso ho acquistato un GS1150ADV (anno 2005)accessoriato con serbatoio touratech da 41 litri e 38000 km e condizioni "pari al nuovo"a 9000€.
__________________
.…me so fatto na trentenne… mikamiciomiciobaubau..

Ultima modifica di novecentosettanta; 20-12-2010 a 21:01
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Vecchio 20-12-2010, 21:04   #28
patrizio
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nel marzo di quest'anno ho venduto la mia adv 1.150 del 2003 con 55.000 km.ad 8.000 euro,era un ful optional tenuta benissimo praticamente come nuova...

calcolando che ci sono Paris Dakar del 1982 in vendita a 12.000 euro dai conce o da officine che restaurano vecchie moto d'epoca,calcolando che il gs 1.150 adv con il passare degli anni aumenterà il valore perchè fuori produzione,calcolando che è l'ultima vera bmw, è normale che chi le vende chiedano certe cifre soprattutto se sono ful optional....
__________________
gs 1200 adv 2008 ex 1150 adv esagerata...
"LIKE THE ANIMALS" ad onorem
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Vecchio 20-12-2010, 21:09   #29
newbiker
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mi riferivo a quelli che richiedono solo gli accessori e non volevo offendere nessuno , tanto prima o poi lo fanno tutti
non mi riferivo al tuo intervento in particolare ma ho visto gente mettere annunci a 9000 per moto che sul mercato si trovano a 7000 .
sempre gli stessi poi definire sciacalli chi gli offriva 7000,prezzo in llinea con tanti altri annunci
__________________
triumph thunderbird 900 sport la passione
bmw f 850 gs la nuova compagna
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Vecchio 20-12-2010, 21:27   #30
mazzoc
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Il gs 1150 adv è l'oggetto dove esiste il bid-ask spread più grande della storia...e aggiungo che, continuando con la metafora finanziaria, se QdE fosse un mercato questo sarebbe totalmente illiquido...
e concludo dicendo, visto quanto sopra, che chi compra OGGI un gs 1150 adv deve sapere, razionalmente, che è esposto ad un rischio di perdite notevoli se mai decidesse di rivendere.

detto ciò e concludendo..in finanza non si fa mai quello che si pensa, ma solo quello che si sente..per questo si comprano i 1150!

saluti!
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gs 1200...

..BELIEF..

Ultima modifica di mazzoc; 20-12-2010 a 22:02
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Vecchio 20-12-2010, 21:31   #31
Weiss
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Folle

tutti folli!!!
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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Vecchio 20-12-2010, 22:00   #32
andreawake
Mr. Guy Montag
 
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mentecatto illuso........
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nineT
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Vecchio 20-12-2010, 22:04   #33
Mansuel
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scandalizzarsi o chiamare sciacalli chi ti offre 2000 euri di meno
Li potremmo anche chiamare salvatori di una situazione stagnante

Offrire non è mai un'offesa.
La risposta è facoltativa.
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Vecchio 20-12-2010, 22:30   #34
Ciuupa
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Dai Andrea su.... dormici su...

vedrai che domani torni a ragionare!
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Vecchio 20-12-2010, 22:36   #35
bias
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>Mi sembra che le ADV comunque il valore lo mantengano.
Ditemi se un KTM o un'altra moto del 2003/2004 mantengono certe quotazioni...
__________________
[SIZE="5"][COLOR="Red"][/COLOR][/SIZE]

GS1200 ADV LC
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Vecchio 20-12-2010, 23:15   #36
Frikke
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Io posso capire che il 1150 ADV sia un must, ma a tutto c'è un limite, come non capisco come mai questa non sia ancora andata.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...t=susty&page=2
Considerato il mercato Susty avrebbe dovuto bruciarla in un'attimo e invece è ancora li.
E' partito da 8500 (per me cara) ma è arrivato a 6700 e la moto è ancora nel suo box(andata nella pagina 2)......proprio non capisco.
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Ex pilota R1100S Campionato SuperTwin's,
ma il PIRLOTA lo faccio ancora
Triplo lamps
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Vecchio 21-12-2010, 01:41   #37
SUPERBET
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Mi sembra che le ADV comunque il valore lo mantengano. Ditemi se un KTM o un'altra moto del 2003/2004 mantengono certe quotazioni
Queste non sono quotazioni: sono richieste! E' ben diverso...
Le quotazioni dei listini dell'usato sono molto diverse dalle cifre richieste nei vari annunci che affollano internet. Purtroppo sono sempre gli stessi annunci...
Secondo me è da pazzi spendere 9.000-10.000 euro per una moto con almeno 5-6 anni sulle spalle nonchè 70-80 mila km...
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Puoi comprare tutte le moto che vuoi ma bisogna sempre avere una Bmw in garage...
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Vecchio 21-12-2010, 07:35   #38
GASSE
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Nel mercato spesso uno vede quello che vuole vedere e magari non vede altre cose che si nega,sta di fatto che di adv1150 non ce ne siano molti.......
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Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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Vecchio 21-12-2010, 09:37   #39
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tutti gli ADV messi in vendita qui sul mercatino, sono stati venduti. Ad eccezione di coloro che ci hanno ripensato...
ecco un ottimo esempio:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=277041

6 mesi per venderla a 5500€

e come han detto altri, se dopo mesi o anni non vendi e "decidi" di tenertela, non per questo la tua richiesta era meno assurda, ti pare?
la verità è che salvo rare eccezioni quella moto si vende per quelle cifre o poco più, se va bene
come sempre bisogna guardare a quanto si chiudono le transazioni, non i prezzi assurdi inizialmente richiesti
che sia una bella moto non si discute, ma proviamo a vedere su moto.it quante ce ne sono in vendita...
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Vecchio 21-12-2010, 09:44   #40
SUPERBET
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100% frenco!
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Vecchio 21-12-2010, 09:51   #41
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Che questa moto sia vendibile è fatto acclarato, diversamente da altri modelli che non vanno via neanche regalati.

Tutto sta a trovare il prezzo giusto

L'esemplare tenuto sotto la copertina con 3.000 km e venduto caro ad un appassionato non fa statistica.
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Vecchio 21-12-2010, 10:06   #42
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Frenco, probabilmente mi sono espresso male.
Vediamola così:
Ho una moto, la voglio vendere. Cosa faccio?
Mi faccio un giro presso i conce, guardo i vari giornali (una volta si faceva riferimento alla quotazione di Motociclismo), e guardo i vari mercatini (moto.it, subito, ecc)
Qual'è il prezzo medio "richiesto" per quella moto? Il prezzo di vendita "richiesto" per quel modello, di quell'anno è 100, bene, anch'io venderei la mia a 100.
Voglio realizzare subito? Non metto nella mia richiesta il prezzo medio che trovo in giro, ma lo abbatto a 70. E di sicuro, hai piu' probabilità di venderla rispetto ad uno che si allinea con le altre richieste. A prescindere che siano giustificate o meno, ma ognuno è liberissimo di proporre il prezzo che reputa piu' opportuno.

Se invece vogliamo parlare del "valore" effettivo e reale di una moto, dovremmo valutare altri parametri. Quanto costava quando è stata acquistata? Costava 11.000 euro nel 2002, ed oggi, in base al chilometraggio, alla manutenzione effettuata, agli anni, alla configurazione, agli optionals, ecc ecc quella moto oggi avrebbe un valore pari ad euro
11.000 - x % per gli anni trascorsi, e si ridurrebbe a quasi 4.000 euro (ipotizzo), che, generalmente, corrisponde, guarda caso, a cio' che un concessionario sarebbe disposto a proporci (detraendo il valore di ritiro dell'usato, pari di solito ad 800/1000 euro).
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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Vecchio 21-12-2010, 10:28   #43
Mansuel
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Originariamente inviata da GIANFRANCO Visualizza il messaggio
Se invece vogliamo parlare del "valore" effettivo e reale di una moto, dovremmo valutare altri parametri.
Mi permetto di precisare.

Quella che illustri è la STIMA del valore.

Il valore effettivo è quello che ti dà il compratore quando firmi il passaggio.

Se non c'è un compratore reale non c'è valore reale

Per questo si può andare al di sopra ma anche molto sotto il valore stimato.
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Ultima modifica di Mansuel; 21-12-2010 a 10:30
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Vecchio 21-12-2010, 10:39   #44
axanar
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Originariamente inviata da pensionelibano Visualizza il messaggio
io ho preso un adv 1150 ad aprile 2010 da conce bmw immatricolata 11/2004 km 27.000 con gomme nuove, una touring nuova, tagliando e batteria nuova e un anno di garanzia a 7900 euro.. non so se ho fatto un affare però i privati mi chiedevano 7000 per la standard e senza garanzia.
per caso l'hai presa da Elauto? mi sa di moto conosciuta.....
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Vecchio 21-12-2010, 11:07   #45
frenco
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Originariamente inviata da GIANFRANCO Visualizza il messaggio
Frenco, probabilmente mi sono espresso male.
Vediamola così:
Ho una moto, la voglio vendere. Cosa faccio?
Gianfranco, io invece guardo l'unico riferimento ufficiale esistente, Eurotax, quotazione rientro, quotazione vendita conce con garanzia, e tutti i parametri correttivi (km, stato, accessori etc).

Eurotax si basa sulle rilevazioni degli effettivi importi di chiusura delle transazioni.

Tutto il resto è wishful thinking
e infatti le moto con richieste fuori mercato stanno in vendita mesi o anni
e quando si vendono è a molto meno, solo che non lo si dice
oppure non si vendono

poi la botta di culo col pollo può capitare
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Vecchio 21-12-2010, 11:53   #46
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Frenco, hai mai acquistato o venduto, un mezzo, sia da un privtato che da un conce, al valore dichiarato da Eurotax, blu o giallo che fosse?
Io no.
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Vecchio 21-12-2010, 12:02   #47
frenco
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Io sì, appena venduto una Toyota Corolla a Eurotax (o meglio chiesto eurotax ma mi hanno offerto di più) e comprata una Mazda 6 a Eurotax, la GS650Dakar la presi a eurotax dal conce e l'attuale 1100 a eurotax da privato, lira più lira meno, se sei curioso scendo nel dettaglio
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Vecchio 21-12-2010, 12:18   #48
pensionelibano
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per caso l'hai presa da Elauto? mi sa di moto conosciuta.....
credo proprio che sia la tua, grazie me l'hai tenuta bene bene..
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Vecchio 21-12-2010, 12:29   #49
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Originariamente inviata da andreawake Visualizza il messaggio
...
Al 1200, oltre alla infinita serie di cigolii e rumorini che faceva, nell'ordine: scaricata la batteria 2 volte, crepato il tubo del circuito frenante e rimasto senza freno anteriore in spagna il 31 dicembre, pompa della benzina saltata, antenna anulare.
Certo, in presenza di sfighe varie, come non darti ragione... d'altro canto da quello che si legge, sembra che i primi GS 1200 abbiano subito un tracollo qualitativo rispetto alla produzione precedente...

Tuttavia, asetticamente, credo (IMHO) che i contenuti tecnici dei due mezzi siano imparagonabili... poi, cone diceva Henry Ford, cio' che non c'è (e che se ci fosse non sempre sarebbe indispensabile, aggiungo io...) non si puo' rompere.

Al momento sono felicissimo del mio 1200 a cui mancano solo una 30na di cavalli... ma quelli non ce li aveva e non ce li avrà mai e lo sapevo perfettamente prima di comprarla.. per cui... va benissimo così.

Ciao e... a proposito BUON NATALE A TUTTI....
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K1600 GT Tuono Blu 2013
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Vecchio 21-12-2010, 12:36   #50
pensionelibano
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Originariamente inviata da Weiss Visualizza il messaggio
cazzo! allora ho fatto un affare.
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