Valore di mercato del 1150 adventure
 

NO, giusto così un pour parler, siccome vedo molte 1150 adv in vendita, sia qui, sia su moto.it che su altri canali, mi rendo conto che le valutazioni sono troppo alte.......Allora, la qualità della moto è indiscutibile, l'ho avuta anch'io ed è la moto che più rimpiango, è l'ultima bmw de fero, però dico io tutto ha un limite. Partendo dall'assunto che chi si prende un 1150 usato è per macinarci km non certo per fare casa bar, allora va bene anche prendersi un 70/80 mila km, ma bisogna pagarlo il giusto. Se mi sparano per un 70km 7500/8000€, quando i km tra un paio d'anni saranno 90/100mila, chi minchia se la prende più se non a 5000?? Allora trovo giustificato chiedere 7,5/8 mila € per una con 25/30.000 km ma poi, stika!

Così, pensieri che mi frullavano per la testa..........messi giù col frullatore......

IMHO ovviamente

come non darti ragione
ma provarci non costa niente! (quelli che vedi sono i prezzi richiesti... sarebbe divertente sapere a quanto poi sono state vendute)

sono due mesi che sono in cerca, le moto che sono in vendita su moto.it hanno quasi tutte richieste troppo alte. Quelle che vengono proposte ad un prezzo ragionevole vengono bruciate.
Sembra che il prezzo base sia attorno agli 8.000 a prescindere dai km, poi aggiungici due e tre cosine e voli a 9.000 in un attimo....

Io credo che una richiesta ragionevole per una moto del 2004/2005 accessoriata con ABS e tris di borse per una moto mediamente sfruttata (40-50.000 km) sia 8.000/8.500.

in tutta sincerita', un gs 1200 del 2005 come il mio vale quei soldi all'incirca, lo puoi trovare di 30.000 km, e a quel punto mi sembra solo masochismo puro prendersi un 1150 di 70.000km

concordo in pieno! l'usato ha prezzi assurdi!

Già in altre occasioni ho detto come la penso.
Le richieste sono, a parer mio, fuori mercato: il tutto è confortato dal fatto che gli stessi GS 1150 ADV rimangono invenduti per mesi.
Le richieste fatte nel mercatino di QDE, tra l'altro, sono mediamente superiori di 1/2.000 € rispetto a quelle di moto.it...

Come per TUTTE le cose il prezzo finale è l'incontro della domanda e dell'offerta.

SE li vendono a quel prezzo forse c'è qualcuno disposto a pagare quelle cifre.
SE invece non ci sono, io farei un'offerta per saggiare la situazione ;)

Non è escluso che ci possa essere una facciata di annunci dove tutti i GS1150 vengono venduti a cifre esorbitanti ma una realtà in cui i prezzi effettivi di vendita siano ben al di sotto.

Il mercato è fatto anche di queste cose.

Per me era masochismo continuare a tenere il mio 1200... :lol: grazie al cielo qualcuno se l'è accattato :lol:

non c'è dubbio che il prezzo sia fatto dal mercato; ma, come biker, non comprendo e, dal mio punto di vista, non giustifico prezzi cosi alti per il Gs 1150; se non per un'altissima emotività!!

Ma perché vi scandalizzate? Se é una moto richiesta é assolutamente normale che il valore sia più elevato, considerando che di GS1150 STD se ne trovano a dozzine a prezzi interessanti la ADV non può costare di meno, poi non ce ne sono tantissime.
Ho aiutato un amico che cercava una Triumph Bonneville usata ed alla fine é stato costretto a prenderla nuova, difficile trovarle sotto i 7/8000€, se voleva una Tiger o una Speed la pagava molto meno, lo stesso per le vecchie Range Rover "classic" che usate e stravecchie costano molto di più della P38A.
Inutile tirare in ballo il 1200 più recente ecc. E' inflazionato (ne sono state vendute a camionate) e "forse" all'inizio qulche cosa poco indovinata ce l'aveva...

Non parlo così perché sono un estimatore (e possessore) della ADV1150, é un discorso che vale per gli orologi come per le abitazioni.

Non tutte, qua ho visto alcuni annunci attorno ai 6000€ davvero interessanti..

Quoto Mansuel ed il Pedro...

Ho avuto sia il 1150 che il 1200.......il masochismo sta nel prendersi un 1200....:-o

Assolutamente d'accordo al 100%!

Guarda, la diatriba tra ghisa e plastica sembra non avere MAI fine...

A mio avviso la superiorità tecnologica e motoristica del 1200 è addirittura non misurabile.

Il problema vero è non scivolare su un esemplare sfigato e, da quello che ho letto, di 2004 o 2005 sfigati è pieno il mondo.

Allora, credo che se Tu trovassi un GS 1200 di provata e sicura origine, non avresti nessun problema...

Certamente, se ti buschi uno di quelli passati in mano ad un conce che non cambiava MAI l'olio della trasmissione, ad esempio, ti ritroverai per casa... un vero e proprio "morto"...

Poi va da se che un po di fortuna nella vita è essenziale

Personalmente nel 2011 non comprerei mai una GS 1150 ADV per € 8000... un po' perchè credo che te la facciano pagare come la moto "cult" dei duri e puri... e un po' perchè credo che rischieresti di comprare... latta pagandola come oro...

Pero', ribadisco, io mi ritengo un semplice utente, non un appassionato del marchio... e quindi mi sforzo di ragionare su dati oggettivi e non emotivi o emozionali.

Credo che oggi un GS 1150 ADV non valga piu' di 6000 € pagandolo molto... e a quella cifra potresti anche pensare di prenderlo... oltre non andrei, forse piu' per un fatto di principio che altro...

il tutto IMHO ovviamente, e con il massimo rispetto che per chi ha fatto o farà scelte diverse da quelle che ho fatto io...

Da ultimo... se il 1150 ti piace ed il 1200 no, tutto quello detto sopra non conta nulla...

Ciao.

M

io ho messo due mesi fa un 1150 gs adv 2004 con 92k. 7500 euro richiesti. holins ant e post, tris di borse, accessori touratech e bmw vari. albero di trasmissione nuovo , frizione e albero primario cambio nuovo, sempre tagliandata. non mi ha chiamato nessuno!!! soltanto i soliti sciacalli che ci provano con gli accessori. che devo fà? ...mica posso regalarla!! me la tengo che va benissimo!!anche perche per un gs nuovo devo tirare fuori almeno 15000 euro. me la tengo fino a esaurimento almeno che non trovo chi mi da quello che chiedo. ciao a tutti

Ti ripeto, le ho avute entrambe, comprate entrambe nuove, con il 1150 c'ho fatto 20.000km in un anno e mezzo, con il 1200 23.000 km in 2 anni. Entrambe bellissime, ma il 1150 ha un fascino che il 1200 si sogna, non fosse altro che il numero di esemplari che vedi per strada.....al 1150 20.000 km il massimo intervento di manutenzione che ho fatto è stato il rabbocco dell'olio:-o.
Al 1200, oltre alla infinita serie di cigolii e rumorini che faceva, nell'ordine: scaricata la batteria 2 volte, crepato il tubo del circuito frenante e rimasto senza freno anteriore in spagna il 31 dicembre, pompa della benzina saltata, antenna anulare. Quando l'anno scorso sono andato in Marocco sono partito con la brutta sensazione che sarei rimasto a piedi.....cosa fortunatamente non verificatasi. Quando stai su di un 1150 l'unica preoccupazione che devi avere è quella di portarti una buona riserva d'olio......

Questa è una grossa leggenda metropolitana.
Di 1150 rimasti in panne ce ne sono a vagonate qui sul forum.

comunque di 1150ADV se ne trovano anche a 5500, anche su questo forum, ne ricordo uno in vendita per mesi

le richieste assurde che vedete non sono MAI seguite da vendite
per vendere bisogna abbassare a valori ragionevoli

Strano, tutti gli ADV messi in vendita qui sul mercatino, sono stati venduti. Ad eccezione di coloro che ci hanno ripensato, ed hanno optato per la saggia, se pur soggettiva decisione, di tenersi la moto. ;)

quando lasci la moto da un mecca in conto vendita ti devi allineare a quelli che sono i prezzi ,anche qualcosina meno considerando che lui deve avere una provigione e che chi compra,essendo il mecca solo un intermediario non ti da nessuna garanzia.
discorso diverso per uno che la propone sui siti e sui forum.se uno è disposto ad aspettare anche sei mesi per (forse) venderla può sparare quello che vuole.
tra i vari commenti che leggo in certi annunci trovo singolare che si possano sparare certe cifre e scandalizzarsi o chiamare sciacalli chi ti offre 2000 euri di meno

Bè c'è quella di Luigi Fiorillo sul forum che è ottima, la conosco bene, con frizione appena sostituita e borse e la da via a 6000 anche di meno senza borse ed è sul mercatino da almeno 6 mesi.....

Secondo me, in molti casi, la decisione di tenere la moto è dettata dallo scarso interesse riscontrato piuttosto che dalla saggezza... ;)

chi vende il 1150 adv secondo me non lo fa per sbarazzarsi di una moto che non va ma per scacciare qualche scimmia. il ragionamento di solito è attendista, la moto vale perche ha degli estimatori e di solito uno se la gode fino a che non trova uno di questi disposto a spendere qualcosina di più. il mercato poi in inverno è morto.....

io ho preso un adv 1150 ad aprile 2010 da conce bmw immatricolata 11/2004 km 27.000 con gomme nuove, una touring nuova, tagliando e batteria nuova e un anno di garanzia a 7900 euro.. non so se ho fatto un affare però i privati mi chiedevano 7000 per la standard e senza garanzia.