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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-03-2010, 17:19   #126
SKITO
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E il detto "una ducati manco da drogati" lo serigrafiamo sul becco della nuova MTS?
più che becco, sembra un naso, con un forte attacco di rinite

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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 10-03-2010, 18:03   #127
zerbio61
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a me non piace
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non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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Vecchio 10-03-2010, 19:04   #128
LoSkianta
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Ma perchè chi ha il Gs dovrebbe invidiare chi acquista la Mts?

Per i cavalli in più ? Ma allora perchè avrebbe acquistato il Gs.

Dice bene Domenicali, ha più logica un confronto Mts/Cbr.
Dice male quando invece dice che con la Mts fai le stesse cose che fai con il Gs, o meglio, le fai, ma in un modo diverso.
Ed è il motivo percui c'è chi preferisce il Gs.
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Vecchio 10-03-2010, 19:05   #129
Mansuel
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Con la MTS ci si può andare sulle dune?
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Vecchio 10-03-2010, 19:53   #130
wildweasel
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Con quali gomme?
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Vecchio 10-03-2010, 22:03   #131
Don57
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... prova MTS su In Moto ... direi che merita una lettura attenta...
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Vecchio 10-03-2010, 23:18   #132
Mansuel
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predefinito Re: per i dedrattori della multistrada....

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Con quali gomme?
Non saprei, ma siccome leggo che e' concorrente del GS mi chiedo se vada anche lei sulle dune
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Vecchio 10-03-2010, 23:42   #133
Cione66
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Ma perchè chi ha il Gs dovrebbe invidiare chi acquista la Mts?
Per nessun motivo, visto che costano praticamente la stessa cifra, uno sceglie in base al gusto ed all'utilizzo che fa della moto.


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Dice male quando invece dice che con la Mts fai le stesse cose che fai con il Gs, o meglio, le fai, ma in un modo diverso.
Ed è il motivo percui c'è chi preferisce il Gs.
Ed è lo stesso motivo per cui altri preferiscono la Multi.
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La resistenza è inutile...
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Vecchio 10-03-2010, 23:44   #134
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Con la MTS ci si può andare sulle dune?
Hai perfettamente ragione, non ci può andare, però mi chiedo quanti di quelli che hanno comprato il GS siano mai andati sulle dune...
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Vecchio 10-03-2010, 23:48   #135
wildweasel
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Non saprei nemmeno io, se può andare sulle dune.

La prima volta che sono andato non sulle dune ma sull'erba con SM950 + Scorpion Sync, mi sono elegantemente steso.

E le Sync sono le gomme più "da enduro" che esistano per quelle misure, a esclusione delle Dunlop D616 montate di serie sulla Buell Ulysses e disponibili esclusivamente come ricambio per quel modello.

Quindi ciccia.
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Vecchio 10-03-2010, 23:55   #136
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Secondo me la Multi sarà appetibile per quei GSisti che il lunedì narrano le proprie imprese su per i passi ai danni delle povere supersportive o naked, fatte di epiche sverniciate ed attese interminabili ai rifugi...
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Vecchio 11-03-2010, 10:53   #137
aspes
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epiche sverniciate ed attese interminabili ai rifugi...
quelle dove il vero specialista arrivava , estraeva la sigaretta dal pacchetto gia' tagliata in due la mattina in modo da dire agli altri che se n'era fumata una nel tempo che arrivavano.....
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 12-03-2010, 12:36   #138
LoSkianta
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Per nessun motivo, visto che costano praticamente la stessa cifra, uno sceglie in base al gusto ed all'utilizzo che fa della moto.

Io intendevo che chi ha un Gs, acquistato con consapevolezza, non dovrebbe avere motivo di invidiare il possessore di Mts non perchè costi più o meno, ma perchè si suppone che avesse valutato con attenzione le caratteristiche della moto; che non mi paiono sovrapponibili alla Ducati.

Ovviamente mi riferivo ai 3/4 interventi (per la verità molto scherzosi) sull'invidia.

E comunque lo voglio dire.... Ma chi è che avendo la possibilità di avere sotto il culo 150 cavalli (e avendo pagato per tutti i 150) premerà volontariamente il tastino per risurli di 1/3 ?
Mah!
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Vecchio 12-03-2010, 13:29   #139
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......
E comunque lo voglio dire.... Ma chi è che avendo la possibilità di avere sotto il culo 150 cavalli (e avendo pagato per tutti i 150) premerà volontariamente il tastino per risurli di 1/3 ?
Mah!
Quelli che vengono dal GS???
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Vecchio 12-03-2010, 13:36   #140
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Di che si parla qua????

Ancora Multipla ........
Che noia!!!
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Vecchio 12-03-2010, 13:40   #141
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Di che si parla qua????

Ancora Multipla ........
Che noia!!!
E vedrai quando, a fine aprile, si potrà provare...
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Vecchio 12-03-2010, 13:42   #142
Zeuss
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Io, io, io, la voglio provareeeeeeee!!!!

A parte tutte le brutte parole che ho detto sulla Multipla, nei vari 3d, è bella (esteticamente), ma non la comprerei mai, non per il prezzo (simile al GS) ma perchè è DUCATI!!!
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Vecchio 12-03-2010, 13:56   #143
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Io, io, io, la voglio provareeeeeeee!!!!

A parte tutte le brutte parole che ho detto sulla Multipla, nei vari 3d, è bella (esteticamente), ma non la comprerei mai, non per il prezzo (simile al GS) ma perchè è DUCATI!!!
Anch'io prima di prendere la Multistrada non è che fossi un grande appassionato di Ducati (anche perchè le supersport e le naked non mi interessano, prima avevo un Supertenerè), ma poi mi sono dovuto ricredere, da guidare era una favola e (mi tocco ) in 3 anni e 40.000km (praticamente tutti fatti in giro su Alpi e Appennino, in città, se possibile, non la usavo, in autostrada solo quando non potevo farne a meno) non ho mai avuto un problema, ma soltanto un sorriso ebete ogni volta che scendevo...
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Vecchio 12-03-2010, 14:58   #144
Mansuel
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mi chiedo quanti di quelli che hanno comprato il GS siano mai andati sulle dune...
Accetto il confronto su questo argomento che ritengo assai valido.

Le moto, e le cose in genere, si comprano non solo per utilizzarle al 100% del loro potenziale di cui invece si arriva forse al 30%.
Spesso invece si comprano per avere il piacere di poter, eventualmente ne avessimo voglia, sfruttare quell'ulteriore 70% ma che con più probabilità non accadrà mai

Proprio la nuova MTS ne è un fulgido esempio

Chi sfrutterà i 150CV ?
In quanti di loro mi passeranno all'esterno in curva?
Quanti di loro arriveranno 10 minuti prima di me sul Passo?
Pochissimi

Quindi se dobbiamo fare una media razionale d'uso è proprio il GS che ne esce all grande potendo fare tutto il fattibile mediamente bene, senza eccellere in nulla.
Anche andare sulle dune
Il GS può far sognare, per questo si vende
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Vecchio 12-03-2010, 15:04   #145
CAVALLOGANZO
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quindi mansuel, secondo il tuo ragggionamento, un gs 800 è meglio di un 1200 perchè sulle dune ci puo' andare meglio sempre potendo viaggiare, muoversi lesto in città ecc........
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Vecchio 12-03-2010, 15:11   #146
bluejay
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Hai perfettamente ragione, non ci può andare, però mi chiedo quanti di quelli che hanno comprato il GS siano mai andati sulle dune...
Mi hai dato la scusa per postare 'sta foto (non è mia - l'ho "presa" dal web )

Però mi "piasce" tanto tanto.....

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Vecchio 12-03-2010, 15:17   #147
Cione66
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Io preferisco questa...

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Vecchio 12-03-2010, 15:49   #148
Testaquedra
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semplicemente ......sarà la moto di riferimento per i prossimi 10anni...






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Le "chasseur de dindons"
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Vecchio 12-03-2010, 16:32   #149
Rado
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Cerchiamo di mantenere i piedi per terra, o sulle pedane, e la testa per aria ma non troppo.

Il GS va sullle dune nei dépliants. Non è che non ci possa andare, ma non c'è niente di più incompatibile col fuoristrada di un cardano e di un telelever. Dobbiamo spiegare perchè? Diverso è viaggiare superando anche tratti di fuoristrada, con molta calma e un po' di tensione.

La Ducati MTS sarebbe più adatta al fuoristrada perchè è più leggera, ha la forcella tradizionale e la catena, ma davanti ha una ruotina da 17 e SOPRATUTTO non esistono gomme tassellate. La Pirelli dice che le farà se emergerà la richiesta. Un limite della MTS è proprio il fatto che esiste una sola gomma di una sola marca.
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You don't stop riding because you get old, you get old because you stop riding
R1150GS - MXC 525
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Vecchio 12-03-2010, 16:43   #150
Cione66
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...Un limite della MTS è proprio il fatto che esiste una sola gomma di una sola marca.
Non è vero, quando finirò le Scorpion Trail (se le consuma come la precedente, in circa 3.000km ) metterò le Metzeler Sportec M5 o le Pirelli Diablo Corsa III...
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