Nuovi Blocchetti: Suggerimento mancata accensione - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

hello · 30-08-2009, 13:33

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Originariamente inviata da The Duck

Ti posso dire che hanno già fatto almeno due versioni sucessive alla prima e che il numero di serie del componente che mi hanno montato è diverso da quello che hanno sostituito.

Sottolineo anche che questo problema che sembra gigantesco tale non è. Il mio concessionario su tutte le K che ha venduto, e sono parecchie, ha fino ad ora cambiato solamente 2 blocchetti di cui uno a me che la moto l'ho presa in UK.

Tempo fa presentai un report al mio capo, lui vide che la data era sbagliata allorchè non vide neanche il risultato, mi disse "RIFALLO"...se la data è sbagliata chissà il resto...di per se il difetto ai blocchetti elettrici non è importante, fa però venire qualche dubbio sulla qualità e la cura costruttiva.

La mia l'ho presa in Italia, stesso problema. Il conc mi ha detto che la mia era la prima...poi durante un giretto ho incontrato un signore che mi ha chiesto se avevo avuto problemi di accensione...mah

Gioxx · 30-08-2009, 13:58

Paperone rispondi ad endriu! Hahaha

dataware · 30-08-2009, 16:29

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Originariamente inviata da andrew1

Ma quali "tutte le k che ha venduto", hai letto i numeri di queste nuove k? Le ha vendute tutte lui?

Ma quante ne hanno vendute?

The Duck · 30-08-2009, 17:41

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Originariamente inviata da gioxx

Paperone rispondi ad endriu! Hahaha

...non c'è bisogno di rispondere proprio a tutti.

marchino m · 30-08-2009, 18:56

a sentire il mio concessionario questi blocchetti vanno a ruba,oramai sono più le persone che l'hanno sostituito che quelle che hanno il blocchetto di fabbrica...

schumy71 · 30-08-2009, 21:41

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Originariamente inviata da marchino m

che quelle che hanno il blocchetto di fabbrica...

Io sono ancora vergine!!!!

albio59 · 31-08-2009, 12:53

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Originariamente inviata da schumy71

Io sono ancora vergine!!!!

Io non più:oggi mi cambiano il blocchetto sx sostituendolo con uno di ultima generazione e sentendo il conce è tutto risolto in quanto la mia montava ancora la prima generazione di blocchetti........ speriam bene.
Ma se quelli nuovi non danno più problemi perchè non fanno un richiamo di massa visto che il problema colpisce un numero importante di k o forse anche quelli nuovi sono scarsamente affidabili mah il tempo ci farà capire tutto

The Duck · 31-08-2009, 13:07

.....perché non ne sono ancora certi....

Enzofi · 31-08-2009, 14:46

sull'ultimo Motociclismo c'è una comparativa, su vari percorsi, tra K1300GT, Aprilia Shiver e KTMv990 SM-T.
L'unica moto con inconvenienti è stata il K, e indovinate...problemi d'accensione causati dai blocchetti !

Glock · 01-09-2009, 12:18

Blocchetti cambiati e fatti 230 km ieri con sole e diluvio finale! Pare tutto bene oggi la lascio sotto il sole a lavoro e stasera si vedrà. Il nuovo blocchetto non ha lo stesso codice del primo ed il mio conce ha comunque ammesso una percentuale Dell 85% sostituiti!!!! Che roba!

albio59 · 04-09-2009, 16:08

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Originariamente inviata da Glock

Blocchetti cambiati e fatti 230 km ieri con sole e diluvio finale! Pare tutto bene oggi la lascio sotto il sole a lavoro e stasera si vedrà. Il nuovo blocchetto non ha lo stesso codice del primo ed il mio conce ha comunque ammesso una percentuale Dell 85% sostituiti!!!! Che roba!

Cambiato blocchetto dx (con codice diverso) che rottura

.L'unica cosa positiva è che il mio blocchetto pur funzionando me l'hanno sostituito sulla parola dal momento che una sola volta la moto non è partita (parcheggiata al sole) ma l'ho cambiato al ritorno dalle ferie dopo quasi 20 giorni.

Gioxx · 04-09-2009, 16:11

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Originariamente inviata da schumy71

Io sono ancora vergine!!!!

Ci avrei scommesso!

schumy71 · 04-09-2009, 17:27

No falso allarme....ancora x poco!

Al tagliando dei 10.000 li cambieranno anche a me!!!....solo x precauzione, la mia kappona e' esente da difetti....come il suo kappone del resto

11-09-2009, 16:53

ma qualcuno puo' mettere il codice vecchio e quello sul forum in modo da poter verificare se il bloketto k uno ha c'ha sopra è tipo nuovo o tipo vecchio?
grassie
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k1200rs '98 / k1300s'09 da mercoledi

11-09-2009, 17:43

per the duck potresti mettere una foto evidenziando quali sono i pezzi d filo k hai aggiunto perchè una è sfocata e l'altra è molto piccola e scura e non si vedono molto bene.
ti ringrazio
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k1200rs '98 k1300s '09

The Duck · 14-09-2009, 09:03

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Originariamente inviata da thor_99

per the duck potresti mettere una foto evidenziando quali sono i pezzi d filo k hai aggiunto perchè una è sfocata e l'altra è molto piccola e scura e non si vedono molto bene.
ti ringrazio
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k1200rs '98 k1300s '09

Credo ti stia confondendo, io non ho aggiunto proprio nulla e sconsiglio a chiunque di farlo. Gli impianti elettrici di queste moto sono molto complicati, il rischio di fare danni è altissimo. Dal conce ho visto il risultato di qualcuno che lo aveva fatto, moto in fiamme e, ovviamente, garanzia Kaput! Lassa perde e cambia il blocchetto.

Marc8Lo · 17-09-2009, 17:21

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Originariamente inviata da brvndr

Se hai tempo di postare qualcosa di più dettagliato a prova di elettrauti improvvisati te ne siamo grati.

Oggi prima della sostituzione del blocchetto DX mi sono annotato il colore dei fili da collegare per far partire la moto in caso di malfunzionamento dell'interruttore di emergenza per lo spegnimento del motore.

Sfilando il cappuccio della guaina che entra dentro al blocchetto DX ci sono 4 fili:

Bisogna cortocircuitare il filo BLU/NERO con il filo MARRONE/ARANCIO e si bypassa il tasto guasto.

Io consiglio di effettuare il collegamento mediante uno spillino da sarta tipo quelli che si trovano negli incarti delle camicie, basta forare al centro i due fili in modo che una volta rimosso lo spillo non rimangano danni.

Enzofi · 17-09-2009, 17:23

al salone di Milano sarà presentato l'apposito kit Touratech "ago e fili" , che valorizzerà ulteriormente queste splendide moto da 20.000 eur.

Gioxx · 17-09-2009, 18:24

Mi sembra presentino anche una carena nuova per l'st, onde evitare denunce per oltraggio al pudore! :-))))

Marc8Lo · 18-09-2009, 13:44

Quote:

Originariamente inviata da Enzofi

al salone di Milano sarà presentato l'apposito kit Touratech "ago e fili" , che valorizzerà ulteriormente queste splendide moto da 20.000 eur.

E' comunque molto più semplice portarsi dietro uno spillo per la K che una cassa d'olio motore per i rabbocchi della R!

Enzofi · 18-09-2009, 13:58

apro e chiudo una parentesi. La mia R1200 tra un tagliando e l'altro non necessità di rabbocchi d'olio. Sono passati i tempi delle moto che andavano ad olio!
Vi seguirò sempre con interesse, sperando di non leggere più di questi problemi.

The Duck · 18-09-2009, 15:00

...mancava solo che consumasse anche olio!

Gioxx · 18-09-2009, 15:05

Rotfl.....

Marc8Lo · 18-09-2009, 15:16

Quote:

Originariamente inviata da Enzofi

La mia R1200 tra un tagliando e l'altro non necessità di rabbocchi d'olio.

Tu dagli il gas...

Enzofi · 18-09-2009, 16:46

a proposito di gas, la modifica a gpl per le vostre sarà presentata al salone. Ci sarà un pulsante in più sui blocchetti, per scegliere il tipo di alimentazione.