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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 12-10-2009, 12:47   #1
Luponero
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predefinito La reale situazione sulle Harley.

Non vorrei creare un vespaio ma solo aprire una discussione tecnica e "scientifica".
Inizierei facendo 2 esempi, Harley Road King Classic, 21.000 euro (se non erro).

Yamaha Midnight star 1900, si trova sui 13.000 euro, motore bicilindrico raffreddato ad aria 90cv.

Insomma a parte le solite "fregnacce" sul mito e la soggettività delle Harley (che esteticamente mi piacciono molto), in realtà cosa paghiamo di queste benedette moto?

Allega una foto della Yamaha sopra citata, a puro esempio di confronto.
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Vecchio 12-10-2009, 12:53   #2
Panda
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gia....come GS1200adv e ktm990adv

ci balla la stessa differenza di money e menate
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 12-10-2009, 12:56   #3
Sanny
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If I have to explain you wouldn't understand

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Vecchio 12-10-2009, 12:55   #4
SKITO
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(Harley Road King Classic) ma perchè vi fissate su questa Harley, che pur essendo tra le più rievocative è tra le peggiori dal punto di vista ciclistico......

Eppoi le Harley non si confrontano "razionalmente" con nessun' altra "copia"..... per mille motivi.....
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 12-10-2009, 12:57   #5
Sanny
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(Harley Road King Classic) ma perchè vi fissate su questa Harley, che pur essendo tra le più rievocative è tra le peggiori dal punto di vista ciclistico......

Eppoi le Harley non si confrontano "razionalmente" con nessun' altra "copia"..... per mille motivi.....
skito..rifato telaio nel 2009....non e' la peggiore....e poi per peggiore cosa si inetnde....L'HD e' L'HD con pregi e difetti...

come BMW
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Vecchio 12-10-2009, 13:03   #6
SKITO
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skito..rifato telaio nel 2009....non e' la peggiore....e poi per peggiore cosa si inetnde....L'HD e' L'HD con pregi e difetti...

come BMW
Ciao Sanny mi riferisco a quella con i cerchi a raggi e la ruotina post da 150... diverso "per me" è il giudizio sulla Road (normale) ed il confronto è naturalmente HD-HD.....
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Vecchio 12-10-2009, 13:10   #7
Sanny
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Ciao Sanny mi riferisco a quella con i cerchi a raggi e la ruotina post da 150... diverso "per me" è il giudizio sulla Road (normale) ed il confronto è naturalmente HD-HD.....
ora montano tutte il 180...sia la standard..quella che ho io..(nel mercatino in vendita...)..che la classic....


poi ogni telaio HD eì cosa a se...io continuo a preferire il softail con la forca springer..ed e' tutto un dire...
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Vecchio 12-10-2009, 13:23   #8
SKITO
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ora montano tutte il 180...sia la standard..quella che ho io..(nel mercatino in vendita...)..che la classic....


poi ogni telaio HD eì cosa a se...io continuo a preferire il softail con la forca springer..ed e' tutto un dire...
a be ........
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Vecchio 12-10-2009, 12:56   #9
SKITO
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Yamaha Midnight star 1900 bella e rafinatissima ma che ci fai...?????
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Vecchio 12-10-2009, 13:00   #10
Luponero
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Yamaha Midnight star 1900 bella e rafinatissima ma che ci fai...?????
Concordo, ma non vale lo stesso discorso per una Harley?
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Vecchio 12-10-2009, 13:16   #11
SKITO
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Concordo, ma non vale lo stesso discorso per una Harley?


be....(secondo me) non proprio Lupone .... e spiegarti il motivo sarebbe molto lungo... nel senso che per capire le harley "che già di per se non è facile digerirne la razionale funzionalità" bisognerebbe intanto "razionalmente" conoscerne la storia , i motori e le "gesta"....ahahah che appartengono strettamente alla storia ed alla avoluzione della moto in genere.
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Vecchio 13-10-2009, 08:54   #12
paolo b
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(..) bisognerebbe intanto "razionalmente" conoscerne la storia , i motori e le "gesta"....ahahah che appartengono strettamente alla storia ed alla evoluzione della moto in genere.
Si, va ben tutto, ma questa.. parlare di "evoluzione" per modelli di moto che sono rimasti uguali a sè stessi per quarant'anni.. (che mi va benissimo che per qualcuno sia uin pregio, ci mancherebbe).. eddai..
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Vecchio 13-10-2009, 09:30   #13
IL_BRUNK
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Si, va ben tutto, ma questa.. parlare di "evoluzione" ......eddai..
paolo no dai, non è esattamente così in realtà.
come diceva totò va conosciuta la storia del bicilindrico e ti assicuro che nel corso della sua vita oltre agli aumenti di cilindrata, il propulsore ha subito diversi cambiamenti al suo interno, dal punto di vista estetico è rimasto praticamente uguale dall'introduzione del motore evolution 1340 ma la sostanza è cambiata e non poco. E' un motore ultra testato e in hd lo conoscono come le proprie tasche o forse meglio, perchè un pantalone dopo qualche anno lo cambi.....
poi molti si dimenticano sempre che nel 2002 è stato introdotto il motore revolution....quello della v-rod tanto per intenderci....motore completamente nuovo e che alla sua uscita non ha subito nessun tipo di richiamo per difetti congeniti o di progetto o di materiali scarsi utilizzati......
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Vecchio 13-10-2009, 09:35   #14
andrea.rc
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Devo ammettere che subisco il fascino Harley.
Non credo che valgano quello che se le fanno pagare, ma è ancora più vero per le nostre BMW!

Un tempo non ci avrei mai pensato, ma oggi tra traffico ed autovelox una moto che non ti invoglia a correre più di tanto non sarebbe una cattiva idea.

Non cambio per due fondamentali motivi:
primo dovrei sostituire tutto l'abbigliamento
secondo a mia moglie non piace, mi manderebbe un po' aff....
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Vecchio 13-10-2009, 10:26   #15
SKITO
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Si, va ben tutto, ma questa.. parlare di "evoluzione" per modelli di moto che sono rimasti uguali a sè stessi per quarant'anni.. (che mi va benissimo che per qualcuno sia uin pregio, ci mancherebbe).. eddai..
Perchè no Paolo !!!!!!! .... se non ci fosse stata L' Elettra Glide (per esempio) la Honda non avrebbe copiato costruito ed evoluto la GW e questo vale un po per tutti i motori a "v" usati oggi per le custom japp (che sono dei veri e propri gioiellini di funzionamento ed affidabilità)........ e così via, anche la storia del modernissimo v.road è legata ad un v raffreddato ad acqua (anche se non sembra) progettato da HD (quando era AMF) all' inizio degli anni 80 poi depositato

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Vecchio 12-10-2009, 12:57   #16
IL_BRUNK
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è come comprare un frolex.......
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Vecchio 12-10-2009, 12:59   #17
Sanny
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pero' e' bello...sui forum HD si parla 2 volte l'anno di bmw....qui ogni 3 giorni?? why???
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Vecchio 12-10-2009, 13:17   #18
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pero' e' bello...sui forum HD si parla 2 volte l'anno di bmw....qui ogni 3 giorni?? why???
capiscono un cazzo sugli altri forum di moto...ahahahahahaha
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Vecchio 12-10-2009, 13:24   #19
Sanny
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capiscono un cazzo sugli altri forum di moto...ahahahahahaha
....sapessi...quanta gente ne mastica



Sanny!
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Vecchio 12-10-2009, 12:58   #20
Zio
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la considerazione è giusta, ma ci vedo una contraddizione; qui si cerca di approcciare in maniera razionale l'acquisto di quanto meno razionale ci sia oggi sul mercato: la moto.

l'ho gia scritto, e scusate se mi ripeto: se razionalizzassimo avremmo tutti un SH150, sempre ammesso che la razionalità ci permetta ancora di viaggiare su un mezzo a due ruote, cosa che fisicamente mi risulta ancora poco plausibile....
:-)
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Vecchio 12-10-2009, 13:58   #21
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qui si cerca di approcciare in maniera razionale l'acquisto di quanto meno razionale ci sia oggi sul mercato: la moto.

..
:-)
In poche parole hai detto LA SOMMA VERITA'.

Nulla da aggiungere
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Vecchio 12-10-2009, 12:58   #22
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La Road King Classic è molto bella e se non erro nella versione 2009 (o forse 2008) hanno cambiato qualcosa nel telaio (vado a memoria).
Comunque, mi interessava capire, quando tiro fuori 21/22 mila euro, materialmente cosa pago?
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Vecchio 12-10-2009, 13:02   #23
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La Road King Classic è molto bella e se non erro nella versione 2009 (o forse 2008) hanno cambiato qualcosa nel telaio (vado a memoria).
Comunque, mi interessava capire, quando tiro fuori 21/22 mila euro, materialmente cosa pago?
paghi tanto mito..il metallo....(non la plastica) le verniciature...ci mettono anche il trasparente a differenza delle bmw (tanto per fare un nome) che ho avuto....le loro organizzazioni...i concessionari fatti a modo...come vole la nuova "moda"()....ecc ecc...e poi il fatto che quando la rivendi...magari dopo 5 anni non ci smeni un capitale....se poi allunghi...
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Vecchio 12-10-2009, 13:00   #24
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perchè qui siamo tutti ricchi professionisti annoiati che vogliona allargare i propi orizzonti?!?!?!?!
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Vecchio 12-10-2009, 13:03   #25
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perchè qui siamo tutti ricchi professionisti annoiati che vogliona allargare i propi orizzonti?!?!?!?!

...

cmq bella la risposta data prima..la moto non e' un fattore razionale...
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