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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 20-01-2008, 15:53   #1
absolute beginner
Mukkista doc
 
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predefinito Le moto fatte bene.

Stamattina ho preso il Kawasaki.
Non lo tiravo fuori dal garage dal 27 novembre.
Partito al secondo tentativo (lo ZRX 1200 è a carburatori... ) dopo oltre 50 giorni d'inattività.
Credo ci sia poc'altro da aggiungere.
Roba da fantascienza per una BMW.

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Vecchio 20-01-2008, 15:58   #2
Andreino
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(azz....e qui te se'nculano, avvocà!)
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GigionaS e GiginaS
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Vecchio 20-01-2008, 15:59   #3
BurtBaccara
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Ho visto le foto della Kawa...............che bella mannaggia.
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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Vecchio 20-01-2008, 16:01   #4
Wotan
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Vecchio 20-01-2008, 16:44   #5
ɐlɔɐlɔ
il Tom Bonzo di qde
 
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- R1200... 72.ooo km
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Vecchio 20-01-2008, 16:04   #6
FULL ZEX
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ma velo siete mai chiesti perche?????
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Vecchio 20-01-2008, 16:08   #7
Mikey
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la mia vecchia 850 r è sempre partita al primo colpo e anche dopo lunghi periodi di inattività. mai avuto una noia che fosse una nè elettrica nè meccanica in 10 anni

ps l'ultima batteria è durata 6 anni
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Vecchio 20-01-2008, 16:15   #8
ilmaglio
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'a moto nun se giudica a la partenza ma a l'arrivo ...
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Vecchio 20-01-2008, 16:27   #9
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...in officina!
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Vecchio 20-01-2008, 17:05   #10
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la mia vecchia 850 r è sempre partita al primo colpo e anche dopo lunghi periodi di inattività. mai avuto una noia che fosse una nè elettrica nè meccanica in 10 anni

ps l'ultima batteria è durata 6 anni
L'850 non è un vero motore R:
  • non batte in testa
  • non consuma olio
  • non ha la mittica coppia ai bassi che strappa le braccia altro che 4 cilindri
  • non equipaggia la fantastica GS (salvo 3 o 4 esemplari in tutta Italia).
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Vecchio 20-01-2008, 17:38   #11
mamba
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Mah,io ho avuto una caterva di giapponesi e dal 2002 un GS.Tutte,ma prorpio tutte sono sempre partite anche dopo 6(SEI!!)mesi di fermo(ST1100).
Qual'è il merito della bellissima Zrx 1200?
Forse dipende da come le curi,che dici?
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Vecchio 20-01-2008, 17:46   #12
Freccia
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Forse dipende dal progetto!
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Vecchio 20-01-2008, 17:51   #13
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I motociclisti si dividono in due categorie:
-quelli che la moto ce l'hanno
-quelli che la usano!!
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Vecchio 20-01-2008, 19:47   #14
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Mah,io ho avuto una caterva di giapponesi e dal 2002 un GS.Tutte,ma prorpio tutte sono sempre partite anche dopo 6(SEI!!)mesi di fermo(ST1100).
Qual'è il merito della bellissima Zrx 1200?
Forse dipende da come le curi,che dici?
Mah... che dire...
Il GS ce l'ho (1200 del 2005) e ti posso dire che se lo tengo fermo per più di 3 settimane per farlo partire servono i cavi...

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Vecchio 20-01-2008, 17:53   #15
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L'850 non è un vero motore R:
  • non batte in testa
  • non consuma olio
  • non ha la mittica coppia ai bassi che strappa le braccia altro che 4 cilindri
  • non equipaggia la fantastica GS (salvo 3 o 4 esemplari in tutta Italia).
Tu skersi, kappista, ma è stata una moto eccezionale. Non era brillante questo no, ma considerandola una peculiarità della moto e non un difetto, devo dire che rientra appieno nel catalogo delle moto fatte ad "arte".
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Vecchio 20-01-2008, 19:04   #16
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Tu skersi, kappista, ma è stata una moto eccezionale. Non era brillante questo no, ma considerandola una peculiarità della moto e non un difetto, devo dire che rientra appieno nel catalogo delle moto fatte ad "arte".
Appunto. Andava benissimo, quindi non era una vera R.
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Vecchio 20-01-2008, 20:01   #17
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Appunto. Andava benissimo, quindi non era una vera R.
Se se se....il giorno che mi verrà voglia di una seconda automobile allora sarò pronto per un K. Fino a che mi rimarrà questa assurda passione per le motociclette rimarrò con il boxer
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Vecchio 21-01-2008, 13:58   #18
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Tu skersi, kappista, ma è stata una moto eccezionale. Non era brillante questo no, ma considerandola una peculiarità della moto e non un difetto, devo dire che rientra appieno nel catalogo delle moto fatte ad "arte".
Ben detto. Hai un caffè pagato....
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Vecchio 21-01-2008, 14:22   #19
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Ben detto. Hai un caffè pagato....
Sfondi una porta aperta...l'850 r rimarrà sempre nel mio cuore.
Sarà un piacere venire a "riscuotere" il caffè...casomai a metà strada su alla raticosa. E' stata la mia moto-compagna per 10 anni...un oggetto di raro equilibrio ...davvero senza tempo. Mi mancherà
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Vecchio 20-01-2008, 18:10   #20
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Ieri sono sceso a montare lo scarico nuovo sul K.
Allora...che mi dici? Fa abbastanza casino?
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Vecchio 20-01-2008, 18:16   #21
andrea.rc
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Ciao Mangiafuoco lo scarico è veramente un tuono!! Sound da favola!!
Spero di non avere troppi problemi con le forze dell'ordine.
Avevo provato un remus powercone, ma non c'è propio paragone.
Hai ragione: ma come hanno fatto ad omologarlo
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Vecchio 22-01-2008, 00:13   #22
costak
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Ciao Mangiafuoco lo scarico è veramente un tuono!! Sound da favola!!
Spero di non avere troppi problemi con le forze dell'ordine.
Avevo provato un remus powercone, ma non c'è propio paragone.
Hai ragione: ma come hanno fatto ad omologarlo
Andrea qual'è lo scarico che hai montato ? ccciao
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Vecchio 22-01-2008, 00:38   #23
andrea.rc
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Andrea qual'è lo scarico che hai montato ? ccciao
Ho montato un BODIS li fanno in Ungheria (credo) molto bello ed ottimamente rifinito, omologato e catalizzato.
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Vecchio 20-01-2008, 18:23   #24
andrea.rc
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Dopo 2 anni ho dovuto cambiare la batteria che dopo la pausa invernale non riusciva propio piu' a far partire la moto.
Dopo altri 2 anni con moto utilizzata regolarmente tutti i week-end, l'ABS mostrava un malfunzionamento dovuto alla batteria che faceva perdere alcuni parametri di funzionamento.
Purtroppo non conoscevo ancora questo forum in cui ho trovato tante informazioni utili, tra cui quella di non mettere batterie originali BMW.
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ObsoBMW G/S82+GS92
andrea.rc non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-01-2008, 18:17   #25
naga
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ubicazione: Dove mi porta il lavoro
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E te la vendi ! ... e se non partiva la prendevi a martellate????
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Prima R 1150 RT, 130k
Ora R 100 GS ….

Lentamente muore chi non viaggia...
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